一、 圧封機的整理、改進和維修
1） 氣路
1、以前壓封機裡面的氣管、電磁閥任意擺放，**漏氣也難以查詢。現已將電磁閥固定在面板上，氣管也得到了整理，漏氣也好查詢了。
2、將氣壓表（減壓調節閥裝置）都移出固定在壓封機外面的板上，使得壓封機裡面的維修空間增大，又可在外面直接觀察和調整氣壓，特別是停氣報警的調整。六台壓封機只有三颱(4、5、6號機)有停氣報警裝置，而且有兩台(4、5號機) 失靈了，通過調整，現在已經修好。
3、以前三颱（1、2、3號）成都壓封機截放閥直接接氣管，不受電控制。截放閥的作用是：關機或停電後將空氣充入機械幫浦管道不產生負壓，防止機械幫浦油吸入管道進入擴散幫浦裡，使擴散幫浦油變質、真空抽得慢，且擴散幫浦油價錢很貴，換油也很麻煩（拆下來用砂紙打磨幫浦體、清洗等，很花時間），即增加維修工作量，又影響生產，經濟也受到損失。
現對其截放閥進行了恢復，裝上電磁閥，接上線路。
2)、電路
:1、現已將每台壓封機裡面多餘沒用的烘烤變壓器拆出放到倉庫裡，使維修空間增大，線路減少。
2、以前三颱(4、5、6號)北儀壓封機裡面的烘烤電熱管是採用plc時間控制的，要按啟動鍵才能加熱，若壓封機等晶體模具壓，則鐘罩裡面的溫度會下降，不穩定，現在已重新程式設計，其它功能不變，改用溫控儀控制，使溫度恆定
3、以前三颱(1、2、3號)成都壓封機烘烤電熱管採用外部電路（如時間繼電器、接觸器等）控制，元器件和線路又多，壞了找故障花時間，又麻煩，現在已全部拆出，改用plc程式控制，即節省了元器件，又減少了線路，使維修簡便。
4、現已將以前每台壓封機烘烤電熱管多餘裝的交流接觸器拆出，改回壓封機本身的烘烤繼電器，好處是：減少元器件和線路，使維修更簡便。
5、以前壓封機鐘罩裡面的四個烘烤電熱管採用併聯電路，現已改用兩個併聯，再兩個串聯電路，烘烤溫度不變，但每根電熱管的電壓減少了一半，電流也減少了四分之一，即省電又延長了電熱管的使用壽命。
6、以前每台壓封機擴散幫浦冷卻水溫控儀在壓封機裡面任意擺放，現已安裝在面板上，就可以隨時觀察擴散幫浦冷卻水的情況。
7、現已將三颱(4、5、6號)北儀壓封機閥上的感測器拆出，重新程式設計序，跟成都壓封機一樣（因為感測器經常出毛病，要麼接觸不好，要麼就壞）。這樣一來，壓封機工作更可靠，又省了感測器。
8、現已將每台壓封機上公升、下降光電感測器拆出，改用plc程式控制，確保壓封可靠、正常。以前存在的問題是：（1）、壓下去公升不起來，需手動上公升放氣；（2）、真空抽到了不壓而放氣（員工以為壓了，開啟模具蓋時，外殼都跑出來了，調好的諧振件因碰外殼而會變，員工顧不了那麼多，套上外殼又重新壓，不拿去微調重調）。
即影響生產又影響諧振件的品質，員工心裡也煩。
9、以前三颱(1、2、3號)成都壓封機在壓的過程中遇到問題（如拿出模具）等，按停止鍵不能放氣，需手動操作。現已程式設計序，跟北儀壓封機一樣，按停止鍵就能自動放氣，方便多了。
10、以前六台壓封機的高真空規管插頭如果脫落或接觸不好，高真空表針就不會走動，不論是擴散幫浦工不工作，真空有沒有，都是按時間(四分半) 壓, 這樣壓出來的晶體不是按實際真空壓的(沒有高真空也能壓), 對晶體的品質有著嚴重的影響。現在我對這個嚴重問題加以解決，通過程式的程式設計， 確保壓封機在高真空狀態下壓。
11、有兩台(3、4號) 壓封機的機械幫浦壞，抽不了真空，現已修好（換密封圈）。
12、有一台(1號)成都壓封機機械幫浦運轉中有跳動揺擺，噪音也特別大，現已拆出，將軸和鍵拿去加工（配合），已修好。
13、以前壓封機裡面的電線很亂，現已將電線都整理到線槽中，差蓋的已配上蓋。
3）、液壓
1、以前有一台(6號)北儀壓封機液壓表的液壓管沒有，現已配上。
2、以前有兩台(2、5號)壓封機液壓表的管道用堵頭塞住，現已拆出堵頭，接通了管道。
3、現已將液壓表裝置恢復正常，就可以隨時觀察和調整壓力。
4 ）、現在的壓封機通過以上的整理、改進、程式的程式設計，基本穩定，可靠的工作。
5) 、現在六台壓封機擴散幫浦的冷卻迴圈水沒有裝停電轉換管道，只要停電或水幫浦壞就沒水冷卻（要用溼抺布放在每一台擴散幫浦上面進行冷卻，冷卻效果也不好，地面上也到處都是水），因而擴散幫浦瑥度公升高，擴散幫浦油就會變質，壓封機也就不能正常工作而影響生產。我建議春節放假期間解決這個問題（裝上轉換閥門）。
二、 被銀機的維修
1、 有一台(2號)北儀被銀機的旋轉調速板燒壞，我同司機去涵江買到調速控制箱，重新配線，替換用上去了。
2、 以前兩台(1、2號)北儀被銀機擴散幫浦維修時抬上抬下，又重又燙手，而且不好拿出來（有耳子擋住），現已焊上把手，割去耳子，抬上抬下方便多了。
3、 現在的兩台(1、2號)北儀被銀機的預抽閥方位裝錯了，在空壓機正常供氣的前提下沒問題，若放長假（如春節），空壓機不工作，被銀機的真空室門就會開啟，空氣而會進去，時間一長，裡面的金屬部件會生鏽，春節後回廠上班時被銀機就不能正常工作。我建議預抽閥改個方位（很快），就能保證春節放假期間被銀機真空室一直保持真空而門不會開啟，這樣一來金屬部件就不會生鏽，春節放假回來上班時被銀機就能正常的工作。
三、 隧道爐的維修
1． 以前有一台隧道爐裡面的線路被人拆的亂七八糟，還原不上，修復不了，扔在一邊，我得知後，查詢線路已修好。
2． 有一台隧道爐的調速線路板燒壞，現用買來的調速箱稍改電路已替換用上了。
四、 自動粗調機砂輪裝置的設計
1. 以前，自動粗調機新砂輪裝置為直徑21mm，磨片時磨去約3mm左右，即直徑為18mm左右，也就是說兩砂輪的外圓間距為6mm左右就當做報廢處理。如此一來，浪費很大，生產成本太高。
2. 為了降低生產成本，使公司能獲得更多的利潤，增加企業在市場的競爭能力，我設計了兩種砂輪裝置（每種加工費200元），乙個是將兩砂輪軸的間距改小為19mm。可以將直徑為18mm左右的報廢砂輪當作新的砂輪去磨片；另乙個是將兩砂輪軸的間距改為17mm，又可以把16mm左右的報廢砂輪當新的砂輪去用。
只有磨到14mm以下的砂輪才真正作為報廢（砂輪上的砂基本磨完），也就是說，技術改進後乙個砂輪能多磨4（18-14）mm。經過近2個多月的試用，效果很好。如果能將改進後的成果運用到生產實踐中，就能使砂輪的有效使用率提高57.
14%｛（18-14）/【（21-18）+（18-14）】=0.5714｝。按187臺自動粗調機計算，以前，每月要消耗約300個砂輪，按每月消耗300個砂輪計算，大約可節約171｛0.
5714*300=171｝個砂輪。按每個砂輪42元計算（171×42元=7182元），這樣，不僅砂輪能得到充分的利用，同時大大降低了材料費用。
3. 經過技術改進後，建議兩種直徑的砂輪裝置各加工數量按機器的比例分配（三等份），好處是：（1）.
節約成本,減少不必要的浪費;（2）.備用:因為換軸承或者是換o型圈皮帶得耗費約30多分鐘,時間上造成了浪費。
如有備用品，則在幾分鐘內就可以完成更換工作。
4. 據我在倉庫員陳秋敏那裡統計，毎月自動粗調機車間領出新砂輪300個左右，毎個42元，即每月要用12600元去買新砂輪。如果按我設計的兩種砂輪裝置去磨片，則可以毎月節省171個新砂輪（即能每月節省7182元）。
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