辦法如下：
1. 更換火花塞。
（新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）
2. 清潔分電器觸點和分火頭觸點。
3. 調整點火時間。
（延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的no（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。但將會導致發動機功率下降。
也是大家俗稱的火頭大火頭小就是把火頭調小，調到什麼時間為好？把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。因為我第一次檢測時，點火時間不但不是延遲的而且是偏早！
教訓啦！因為不懂嘛）
4. 清理空氣濾清器。（如果太髒建議更換）
5. 用清洗劑清洗節氣門。
6. 清洗三元催化器和氧感測器。
（三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始沖洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。應該還有其他更好更徹底的清洗方法，比如香蕉水、稀鹽酸是不是也可以，也請車友能夠友情提供，讓廣大車友受益）
7. 換97#汽油或97#乙醇汽油。
（第一次檢測時忽略了，用的是90#汽油，我想93#汽油應該也是可以的，但我不敢試，為了保險起見還是採用了97#汽油，也就多十幾塊錢而已。還有，乙醇汽油更好，乙醇汽油裡摻有10%乙醇，從理論上講尾氣排放也會相應減少10%，應該是有百利而無一害的）
8. 拉高速，50km。
（發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作）
9. 在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。（三元催化器在熱車高溫時有效，特點：
它的工作溫度在250-800°c左右），我是跑了幾十公里後沒有耽擱直接到檢測站檢測的。
10. 在排氣管40公分處塞好溼毛巾，檢測結束後取出。（注意不要塞的太死，留些空隙）
汽車尾氣排放檢測操作標準
一 儀器準備 1.連線取樣管 前置過濾器 短管 取樣探頭 2.連線油溫感測器 3.連線轉速感測器 4.接通電源，開啟開關啟動汽車尾氣分析儀，分析儀將自動預熱，預熱時間約為10min 5.預熱完成後，按功能鍵k鍵開始自動檢漏，如果檢測儀系統沒有漏氣，系統將顯示無漏氣 如系統有漏氣，需要將各個介面逐個進...
汽車尾氣的危害
盤點主流中高階車的主動安全科技 中國汽車網時間 2012 3 23 13 38 00 原文作者 綜合報道編輯 陽川分享至微博 關鍵字 第八代索納塔,睿翼,天籟,邁騰 近期，廣州 刊登的一則 我國交通事故死亡人數世界第一 的報道引發了 兩會 代表們的熱議，同時也再次喚起了準車主們購車時對車輛安全性的關...
歐洲汽車尾氣排放標準
歐洲汽車尾氣排放標準是歐盟國家為限制汽車排放汙染物對環境造成的危害而共同採用的汽車尾氣排放標準。當前對幾乎所有型別的車輛排放的氮氧化物 nox 碳氫化合物 hc 一氧化碳 co 和顆粒物 particulate matter pm 都有限制，比如小轎車 卡車 火車 拖拉機和類似機器 駁船，但不包括海...