《汽車構造與拆裝》
實習指導書
車輛工程教研室
2023年5月
1）拆裝實習期間，不得穿拖鞋進入實驗室，以防受傷；
2）實習期間，不得將食物帶入實驗室；
3）實習實訓期間不得用手機上網、遊戲和聽**；
4）操作時禁止吸菸，遠離火源，安全第一。
拆卸之前，首先應觀察發動機的外部構造，初步了解發動機的零件安裝關係及構造特點。轉動曲軸，了解各運動部件的運動規律和特點。
1、由表及裡：
先拆卸發動機外部的所有部件如：空氣濾清器，進排氣支管，水箱，油箱、電器裝置，供油系統，機油管道及濾清器等，然後拆卸發動機內部部件如：缸蓋、正時齒輪室，曲柄連桿機構等。
2、按總成—部件—零件的順序進行拆卸。對有些有較高配合要求的零件，如主軸承蓋、連桿軸承蓋等，必須作好記號。組裝時，按記號裝回原位，不能互換。
3、邊拆卸邊熟悉構造：
如拆下濾清器後，先要弄清其構造和工作原理，然後再拆卸其他部件。
汽車發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、點火系、冷卻系、潤滑系和起動系組成。
1、曲柄連桿機構包括機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發動機產生動力，並將活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力的機構。
2、配氣機構：包括氣門組和氣門傳動組，其功用是使可燃混合氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。
3、供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣並供入氣缸，以供燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發動機。
4、點火系：分為蓄電池點火系、半導體點火系和磁電機點火系等，其功用是保證按規定的時刻及時點燃氣缸中被壓縮的混合氣。
5、冷卻系：包括水幫浦、散熱器、風扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發動機正常工作。
6、潤滑系：包括機油幫浦、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油濾清器等。其功用是將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
7、起動系：包括起動機及其附屬裝置，用以使靜止的發動機起動並轉入自行運轉。
（一）注意事項
1、正確使用工具；
2、按順序拆裝，分類放置；
3、不可損壞缸體、缸蓋接合面；不要敲打其它接合面或主要機件；
4、裝配前各機件裝置面應保持清潔；
5、注意裝配關係和裝配記號；
（二）結構簡介
曲柄連桿機構作用是將燃氣作用在活塞頂上的力推動活塞下移，活塞通過活塞銷、連桿帶動曲軸旋轉，從而對外輸出扭矩。它由氣缸體、曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。
氣缸體曲軸箱組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套和氣缸墊等組成。
活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿和連桿軸承等組成。
曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪等組成。
裝配關係：曲軸飛輪組安裝於曲軸箱主軸承座孔內，活塞連桿組置於氣缸體和氣缸內，其連桿大端與曲軸連桿軸頸連線。
（三）拆裝方法及步驟
1、氣缸體曲軸箱組的拆卸
（1）首先從發動機上拆去燃料供給系、點火系、冷卻系等系統有關部件，以便於氣缸體曲軸箱組的拆卸。
（2）拆卸氣缸蓋罩，拆除搖臂機構及凸輪軸，以便於拆卸氣缸蓋。
（3）拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應從兩端向中間交叉均勻拆卸，可用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其鬆動，不允許用起子撬缸蓋）。拆下缸蓋後，注意觀察：燃燒室的結構、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。
（4）放倒發動機，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機油，應擰開放油螺塞放盡機油後再拆油底殼）。拆下油底殼後，注意觀察：機油幫浦的安裝位置、曲軸的支承形式。
2、活塞連桿組的拆卸
（1）將要拆下的活塞連桿組轉到下止點位置。
（2）拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，並按順序放好，以免和其它氣缸的杆蓋混亂。
（3）用手錘木柄推出活塞連桿組，取出後，應將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復，不能錯亂。
（4）用活塞環裝卸鉗拆下活塞環。
（5）使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。
在活塞連桿組分解完畢後，應注意觀察：連桿軸承結構及定位方法；活塞環的結構及形式、安裝方向；活塞的結構及連桿的連線和安裝方向等。
3、曲軸飛輪組的拆卸
（1）將發動機放倒，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊並按順序放好。
（2）抬下曲軸，並按原位將軸承蓋裝回，以免混亂。
（3）拆下飛輪固定螺栓，拆下飛輪。
（4）拆下曲軸正時齒輪等。
曲軸飛輪組分解後，注意觀察曲軸軸向定位裝置、曲軸前端軸防漏結構、扭轉減振器結構等。
4、清洗各零部件，清洗時注意觀察各零部件具體結構，然後按三個組拆卸時的順序將零部件堆放整齊，準備安裝。安裝順序一般和拆卸順序相反。
5、曲軸飛輪組的安裝
（1）將飛輪安裝於曲軸後端軸凸緣盤上，安裝時注意原定位標記，然後緊固螺母。螺母緊固時應對角交叉進行，並按扭緊力矩擰緊。
（2）在曲軸主軸承座上安裝並定位好軸承（軸承上油孔應與座上油道孔對準，然後在軸瓦表面塗上一層薄機油。
（3）將曲軸安裝在主軸承座內，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上，並按規定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。螺栓不得一次擰緊，須經2~3次完成。擰緊順序應按從中到外交叉進行。
擰緊後轉動曲軸，以便安裝活塞連桿組。
（4）將曲軸前端正時齒輪、擋油片等裝上。
6、氣缸體曲軸箱組安裝
（1）放倒發動機，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時應由中間向兩端交叉進行。
（2）豎直發動機，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應由中間向兩端交叉均勻分2~3次擰至規定力矩。
（3）安裝凸輪軸及搖臂機構，安裝氣缸蓋罩等。
（4）將所拆其它非曲柄連桿機構部件安裝到發動機上。
（5）檢查有無遺漏未裝部件，檢查整理好工具。
（一）注意事項
1、正確使用工具；
2、嚴格操作程式，分組放置拆下的零部件；
3、注意操作安全；
4、拆裝正時齒輪（或鏈輪）時，一定要注意正時記號，嚴格按記號裝配。
（二）、結構簡介
配氣機構的功用是按照發動機的工作順序和各缸工作迴圈的要求，定時開啟和關閉進排氣門，使可燃混合氣（汽油機）或新鮮空氣（柴油機）準時進入氣缸，使燃燒後的廢氣及時從氣缸內排出。
根據氣門在發動機上布置型式，分頂置式配氣機構和側置式配氣機構。其中頂置式配氣機構應用最廣泛。它由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。
氣門組主要機件有氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門導管等；氣門傳動組根據凸輪軸的布置型式由搖臂、搖臂軸、調整螺釘、推桿、挺桿、凸輪軸和正時齒輪（鏈輪）等。
凸輪軸布置型式可分下置、中置、上置三種。
凸輪軸下置式配氣機構中的凸輪軸位於曲軸箱中部。
凸輪軸中置式配氣機構中的凸輪軸位於氣缸體上部，省去推桿。
凸輪軸上置式配氣機構中的凸輪軸位於氣缸蓋上，這種結構中的凸輪軸可通過搖臂來驅動氣門，也可通過凸輪軸直接驅動氣門。
注：對於凸輪軸上置的發動機，只有缸蓋裝復後再裝凸輪軸和正時鏈，安裝時同樣要注意其正時標記。
實習總結：
要求能夠認識各零部件的名稱、作用，了解各個感測器安裝位置及工作原理。
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