東營黃河公路大橋除雪防滑操作規範
第一章總則
1.01 本規範依據《公路養護技術規範》、《公路養護安全作業規程》及工作經驗編寫，不足之處以相關法規、規範、規程為準。
1.02 本規範適用於東營黃河公路大橋公司所轄公路、橋梁的除雪防滑工作。
1.03 除雪防滑工作，本著「以為人本，安全第一，生命至上」的指導思想，遵循「先通後淨、餘雪不凍」的原則，建立「以雪為令」的機制，做到：小雪即下即除，大雪清除不過6小時，特大雪清除不過夜。
密切關注預報，準確掌握融雪材料的撒布時機，小雪時主要對橋涵、坡道、混凝土路面、匝道處均勻撒布（大風天氣可不撒）；中雪、大雪、雨夾雪天氣必須保證在雪初（路面全覆蓋前）全路段勻撒一邊，冒雨雪撒布要全面做好安全警示工作，關鍵時刻由路政、交警配合； 雪層初步清理後視天氣情況撒布以防凍。
1.04 除雪防滑期為每年的12月初至次年2月底。每年10月10日為物資裝置進場日，在11月20日前將除雪裝置、材料、人員準備完畢。
遇有特殊天氣情況，應做好應急處理，保證除雪防滑工作的順利完成。
第二章人員及組織機構
2.01 每年除雪期，公司建立除雪防滑工作領導小組，負責除雪防滑工作的組織實施和排程工作。
2.02 養護單位建立除雪防滑組織機構，劃分作業小組，每個作業小組要有專人負責，做到責任到人。組與組之間，裝置與人之間，人與人之間要做好協同作業。
2.03 在除雪前應對工作人員做好培訓和講解作業規程及安全注意事項。經過培訓後，應了解高速公路交通法規、冬季行車的特點及高速公路的除雪要求，並能夠熟練、安全地操作。
2.04 建立值班制度，遇有雪情或路面結冰影響安全時，能夠及時處治並通報情況。
第三章材料及工具準備
3.01 除雪裝置的準備：在11月20日前將除雪裝置準備完畢。
3.02 防滑材料準備：各單位應將爐灰渣或1cm 以下的碎石、砂等防滑材料備齊。
爐灰渣應篩分、晾曬後裝袋備用，便於裝、運、撒。在彎道、坡道、橋面等重點地段路側，儲備一些防滑料以備急需。
3.03 除雪物資準備：在入冬前，落實好充足的人工除雪工具；準備符合規範要求的施工作業標誌、警示標誌、服裝及防護用品。
3.04 融雪劑的準備：原則由大橋公司統一採購。
第四章除雪機械
養護單位配備必要的除雪車、鏟車、運輸車等，並根據實際情況搭配使用作業機械。
第五章除雪實施
5.01 資訊的收集與發布：養護單位除雪組織的人員，應注意收聽氣象資訊和指揮排程中心發布的資訊（雪、雨、風力、溫度、能見度等），掌握本單位的裝置情況（裝置完好狀況，保養情況等）。
統計除雪完成情況，並上報工程部。
5.02 標誌準備：每台裝置（車輛）均要按《高速公路養護施工作業管理規定》配備標誌。
5.03 在橋梁伸縮縫、護欄帶等可能易造成損壞的部位，設立明顯標記並提前交底，以提醒操作人員注意避讓。橋梁伸縮逢左右兩端均要設立標記，以提示伸縮縫與路線的交角方向。
5.04 除雪時機：除雪時機，直接影響除雪效果。以多清除浮雪，少清除壓實雪為原則，力求在行車道尚未覆蓋、碾壓前主動除雪。
5.05 在主線作業，應避免除雪機械逆向行駛。在匝道、廣場、連線線往復作業時，應設定標誌並有專人指揮。
5.06 機械除雪，要盡量編組以梯隊行進作業，當雪量較大時，應將積雪清除路肩外，減少在**分隔帶的積雪。第一台裝置除超車道積雪，向右刮雪，第二台裝置距第一台裝置一定的安全距離依次向右刮雪......
，裝置後設定警示車輛，警告通行車輛注意安全，禁止超車。相隔一定時間或規定里程，通知除雪裝置放慢車速，讓後面車輛通過。一般情況下，阻車控制不超過10分鐘或10輛車。
5.07 當雪量不大，行車道和超車道的大部分露出黑色路面，靠近**分隔帶有一條雪帶，可以將超車道邊緣的雪帶，刮向**分隔帶一側。
5.08 人工除雪順序：
5.08.1 先清除**分隔帶活動開口的積雪，機械未除雪前，可將積雪推向超車道實線附近。
5.08.2 清除主線和匝道上隔離墩間隙的雪。
5.08.3 清除超車道實線至**分隔帶上的積雪，此項作業可按機械行走路線確定先在哪幅作業。
5.08.4 在機械除雪過後清除停車帶及路肩的積雪；行車斷面機械除雪沒有除完，停車道邊緣及路肩積雪可暫不做清理。
5.08.5 清除邊角處的積雪和機械遺留部分積雪，不留死角。
5.09 橋梁洩水孔要清理乾淨，避免區域性結冰和堵塞。跨線橋段要注意保護下方行人和車輛，嚴禁向下拋擲。
5.10 機械除雪左邊界為超車道實線（含實線），右邊界為距路緣石（攔水帶）15cm處（盡量靠近路側）。
5.11 大橋、匝道、超車道、收費站場作為重點部位，應與主線同時清除積雪。
第六章防滑實施
6.01 防滑措施：遇降雨雪或先融後凍天氣，要重點做好防滑工作，在急彎、陡坡、橋面、匝道、站場等地路段可能出現險情，要特殊進行防滑處理，避免事故發生。
防滑材料以砂、碎石、灰渣為主，也可適量摻入融雪材料。
6.02 撒鹽時機
6.02.1 為減少用鹽量，盡量要先除雪，後撒鹽。撒鹽時要視氣溫及路面情況而定，結合今後幾天的溫度、降雪情況適時撒布。撒鹽量控制在冰雪融化並且路面無殘留為宜。
6.02.2 遇先降雨雪后降溫天氣，可能引起路面結冰時，要對可能引起事故的急彎、陡坡、橋面、站場等地段進行防滑處理，並注意巡視，避免事故發生。
6.02.3 撒鹽時間要視氣溫及路面情況而定，要結合雪后幾天的溫度、降雪情況適時撒布，上午8～10時撒鹽為宜，若冰雪已和路面分離，下午應在16時前將融化物刮除路外,若路面沒有達到除雪效果，同時鹽尚未融盡，不要急於刮除。
6.02.4 橋梁和水泥混凝土路面嚴禁撒鹽。
橋面等混凝土構造物附近，收費站場範圍內盡量不撒或少撒鹽。禁止將含鹽的冰雪混合物堆積在橋梁防撞牆、攔水帶（或路緣石）等混凝土構造物和綠化樹木附近。
6.03 融雪劑撒布時機（環保型）
6.03.1 為減少融雪劑用量，加大除雪效果，盡量在降雪前或初期，對橋梁和混凝土路面進行均勻撒布。
遇大雪，除雪後要視氣溫及路面情況，結合今後幾天的溫度、降雪情況，確定撒布方式並緊急撒布一遍。撒布量量控制在冰雪融化無殘留為宜。
6.03.2 遇先降雨雪后降溫天氣，可能引起路面結冰時， 撒布固體融雪劑。
6.03.3 橋梁和混凝土路面兩端各30公尺內只准撒布融雪劑。
第七章安全作業
7.01 在除雪前，進行雪前動員和安全教育，重點講解操作規程、作業安全和注意事項，會議精神要貫徹到操作手、養路工。
7.02 參加除雪作業的操作手要經過培訓方能上崗。
7.03 所有上路參加除雪防滑作業的人員，必須著養護作業服或反光背心，並保持聯絡通暢。
7.04 除雪裝置要保持各部件效能完好，尤其要保證剎車、轉向、燈光的完好。
7.05 在除雪作業時，所有除雪裝置和車輛，應加掛符合《高速公路養護施工作業管理規定》要求的作業標誌和示警標誌。
7.06 除雪作業時，前後除雪車之間及除雪車與其它車輛之間要保持足夠安全距離。
7.07 除雪作業時，產生的雪霧會影響行車視線，因此放行過往車輛或除雪裝置超越路側人員、車輛等障礙物時要減速慢行，使後方車輛能看清前方人員、車輛等障礙物。
7.08 除雪裝置在作業時，要注意過往車輛和養護人員，相遇時，應減速慢行，避免冰塊等硬物飛起傷害對方，並使後面車輛能看清在路上進行除雪作業的人員。
7.09 在停車、轉彎、掉頭、駛入、駛出高速公路時，要注意觀察通行車輛，，並有專人指揮，以免發生交通事故。
7.10 機械降雪過程中能見度低，易引發事故，禁止在同一作業區域與人工除雪作業同步。
第八章除雪質量標準
8.01 雪量級定義
8.01.1 微量雪：
自然降雪，積雪量3cm以內，由於行車作用，路面的行車道和超車道上基本無積雪，**分隔帶邊緣及停車帶一部分有少量積雪，不須機械清除，或不須機械反覆清除，主要以化學清雪為主。
8.01.2 小雪：
自然降雪，積雪量3cm以上，6 cm以內，因風力或行車作用，行車道的大部分和超車道的一部分仍保持黑色路面，部分匝道、挖方段等阻雪路段可能有積雪覆蓋，需要機械清除積雪，以防止積雪壓實。除雪工作主要是人工配合化學除雪。
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