製作工藝
批准：審核：
編制：中國二冶集團
二o一一年九月九日
1、工程概況
赤峰永業城市廣場工程的2#樓主體部分為一門式雙塔連體建築，ab塔樓地上各24層，總高度97.5公尺。2#樓部分柱子為鋼結構做結構骨架外包混凝土的鋼混結構，其他柱均為鋼筋混凝土柱。
鋼柱總計為12根，其中2-a~2-d列2-4、2-5線為鋼板拼焊的「十」字型柱，2-b~2-c列2-3、2-6線為鋼板拼焊的「h」型柱，並在鋼柱的翼緣板上焊接栓釘。鋼板的厚度為25mm，材質為q345gjb。鋼柱的對接焊縫為全熔透焊接。
2、施工方案的編制依據
（1）上海海珠建築工程設計****編制的赤峰永業城市廣場2#樓（鋼結構及src 結構部分）施工圖紙。
（2）《鋼結構工程施工及驗收規範》（gb50205—2001）；
（3）《鋼結構工程質量評定標準》（gb50221—2001）；
（4）《建築鋼結構焊接規程》（jgj81—2002）；
（5）《鋼結構焊接規範》（ansi/awsd1.1—94）；
（6）《高層民用建築鋼結構技術規程》（jgj99—88）；
3、施工準備
（1）施工主要機具配置
（2）施工主要小型機具配置
（3）主要輔助材料
（4）勞動力配置
現場安裝勞動力配置：管理人員9人，操作人員50人（見下表），共計59人。
4、鋼柱出廠狀態
（1）型鋼柱出廠狀態：型鋼柱每段高度為兩層樓高度，即第一段出廠長度為4.4公尺，第二段出廠長度為8公尺，第三段至屋頂出廠長度為8.4公尺。
（2）型鋼柱安裝工地拼介面，如下圖所示：
十字體柱工地介面h型鋼柱工地介面
當t≤36mm時，β=450當t≥19mm時，b=1~2mm
當t≥36mm時，β=350
a節點b節點
5、製作工藝
5.1鋼零部件加工
1．放樣
（1）放樣人員必須熟悉施工圖和工藝要求，核對構件及構件相互連線的幾何尺寸和連線有否不當之處。
（2）放樣應在平整的放樣平台上進行。凡需放大樣的構件應以1：1的比例放出實樣；
（3）放樣工作完成，對所放大樣和樣杆、樣板(或下料圖)進行自檢，無誤後報專職人員檢驗。
2．號料
（1）號料前應先確認材質和熟悉工藝要求，然後根據排版圖、下料加工單和零件草圖進行號料。
（2）號料時，應盡量使構件受力方向與鋼材軋制方向一致。使用的鋼材必須平直無損傷及其它缺陷，否則應先矯正或剔除。
（3）號料時，應考慮自動切割量、焊接收縮量、加工餘量。
切割量：切割量每道口加3mm切割量。
焊接收縮量：由於型鋼柱鋼板厚度大，焊角大，焊接收縮量每公尺按2mm考慮。
加工餘量：每根柱預留40mm加工餘量。
（4）考慮本工程型鋼柱截面尺寸，翼緣板寬度方向不允許接料，長度方向接料不小於2倍翼緣板寬度，腹板寬度方向不允許接料，長度方向最小接料長度不得小於600mm。
（5）劃線允許偏差：
（6）考慮焊接缺陷，型鋼柱的腹板及翼緣板不准單條拼接，必須整張板按長度方向拼接後之在切條。
3．切割下料
（1）切割工具的選用：
條形鋼板：採用半自動火焰切割機進行切割。
（2）切割後清理打磨：
切割前應清除表面的油汙、鐵鏽和潮氣，切割後切割面應去熔渣和飛濺物，所有構件自由端必須進行倒角。
（3）矯正、標記
火焰切割後矯直切割可能引起的變形（如旁彎等），且標上零件所在構件號及零件號後才能流入下一道工序。
（4）半自動切割時，每張板不要一次氣割完，要預留3~4處（長度10mm），待冷卻後，用手把火焰將其割開，防止切割變形。
（5）氣割允許偏差
（7）坡口的加工
坡口加工工具選用半自動割機
坡口的形式：雙鏟350坡口，留2mm鈍邊。
坡口加工允許偏差：坡口角度允許a=±5°，坡口鈍邊允許±1mm。
（8）坡口加工面的切口深度修復採用：2.0mm以下用砂輪打磨，2.0mm以上補焊後砂輪打磨。
4、制孔
（1）型鋼柱上所謂的孔為鋼筋穿過型鋼柱時所需要的孔，該孔不允許用氧乙炔氣割，要鑽孔。翼緣板上不允許開孔，只能在腹板上開孔。鋼筋穿孔直徑如下表所示：
鑽孔的方法採用劃線鑽孔時，孔中心和周邊應打出沖印，以利鑽孔和檢驗，鑽孔後應用砂輪將孔周邊的毛刺、汙物等清除乾淨。
（2）制孔允許偏差：
（3）孔位的允許偏差
5.2型鋼柱的組裝：
本工程型鋼柱為兩種型別，一種為十字體柱、另一種為h型鋼柱。十字型鋼柱是由一根h型鋼柱，兩根t型鋼（t型鋼製作先組成h型鋼焊，後在切開成t型鋼）組裝成。所以這裡只對十字型鋼柱鋼結構組裝進行介紹。
十字型鋼骨柱製作工程主要的難點是焊接變形的控制。對於焊接變形採取適當的焊接工藝加以機械和火焰進行矯正。
1. 十字體柱製作工藝流程
2．h型鋼製作流程圖：
（1）h型鋼組裝
a h型鋼組裝採用人工組裝，組裝之前在翼緣板上劃出腹板的兩條皮線，然後按皮線進行組裝，組裝過程用500mm×500mm角尺測量腹板與翼緣板的垂直度。每組裝一段進行定位焊，定位焊的焊點高度不應超過坡口的尺寸，間距為200mm，而且兩端面必須點焊，點焊長度為15mm左右。
b 焊接h型鋼上下翼緣與腹板組立後，介面位置應錯開200mm以上。
c為保證h型鋼角縫全熔透，在組裝時，腹板與翼緣板要留4mm間隙。
（2）h型鋼的焊接
h型鋼四條主縫焊接採用埋弧自動焊，埋弧焊焊接之間，在焊縫一側先用co2氣保焊進行打底焊，打底焊要平整，不平整部分用磨光機進行打磨平整，然後放在焊接胎具上進行船形埋弧自動焊，背面用碳弧氣刨進行清根，清根後用磨光機打磨平整，埋弧自動焊在進行焊接。在焊接之間，要腹板上下彎曲，先焊凸的一面，使柱子焊後趨於平直。焊接順序：
先焊1，在焊2，對稱焊接；然後翻個，再在另乙個翼緣板焊接3和4；然後吊下，翻個1800，將兩端墊起，放置平穩，待冷卻常溫後，在進行矯正。如下圖所示：
焊接工藝引數：
打底焊接：焊接電流：230a，焊接電壓：23v，焊接速度550m/min，氣體流量10~15l/min.
埋弧焊：中間層：焊接電流：700~730a，焊接電壓：30~35v，焊接速度400~430mm/min。
蓋面層：焊接電流：650~700a，焊接電壓：30~32v，焊接速度：360~400mm/min。
(3) t型鋼製作流程與h型鋼製作流程相同，然後將h型鋼切開，切割時要分段切割，切割時斷點留50mm，整體切割完畢後，在切割斷點。單獨矯直兩個t型鋼。
（4）十字體柱的組裝
十字型鋼柱是由一根h型鋼柱，兩根t型鋼裝配成的十字體柱組裝採用人工組裝，組裝之前在h型鋼腹板上劃出兩個t型鋼腹板的兩條皮線，然後按皮線進行組裝，組裝過程用500mm×500mm角尺測量腹板與翼緣板的垂直度。每組裝一段進行定位焊，定位焊的焊點高度不應超過坡口的尺寸，間距為200mm，而且兩端面必須點焊，點焊長度為15mm左右。
（5）十字體柱的焊接
十字體柱角焊縫的焊接採用c02氣體保護焊進行焊接，焊接順序為由4名焊工逆向分段焊接。先在一側焊接兩條主焊縫，焊完後翻個1800在焊接兩條主焊縫。
焊接工藝引數：焊接電流：360a，焊接電壓：36v，焊接速度450mm/min，氣體流量20l/min.
（6）十字型鋼柱的矯正
a焊後檢查其外形尺寸，如個別部分發生扭曲、彎曲變形，開採用進行火焰矯正。
b為保證柱子平整，組裝時平台一定平整，構件墊平，焊接時馬凳子測平，中間空間不允許過大。
（7）十字體柱矯正合格後，在柱子翼緣板上焊接栓釘，安裝栓釘時要在翼緣板劃線，要保證栓釘與翼緣板垂直。
（8）十字體柱驗收標準
5．3鋼結構焊接
（1）焊接材料的匹配及選擇
鋼骨架柱材質為q345b。
埋弧焊：焊絲：h10mn2 ，焊劑：f501型燒結焊劑焊絲直徑：￠4mm
氣保焊：焊絲：er50-3 ，直徑￠1.2mm
（2）焊接注意事項
鋼結構工程製作方案
1.工程概況 濟南遙墻國際機場航站樓，南北長485公尺，東西寬145 71公尺，為鋼管桁架結構，總用鋼量為 5438噸。航站樓俯視平面呈大雁展翅飛翔形。建設單位 濟南國際機場股份 設計單位 中國民航機場規劃設計研究總院 鋼結構設計單位 冶金部建設研究總院設計院 製作單位 南京中建鋼結構 航站樓設計結...
朗詩城市廣場鋼結構工程施工組織設計
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鋼結構製作加工工程分包合同
四 工期 1 2 在滿足總進度計畫的前提下，乙方向甲方提交鋼結構深化設計 鋼結構加工 製作以及運輸至施工現場的進度計畫 見附表 乙方必須嚴格按照甲方審核批准的進度計畫按時將鋼結構構件運輸至施工現場，並滿足甲方吊裝要求，若因乙方原因致使工程延期交工，每延期交工一天，乙方向甲方支付總承包合同價0.1 的...