公司灰庫散裝機及氣化風系統改造

2. #1灰庫裝車系統改造，空氣斜槽進行改造加寬加大，在空氣斜槽上部加裝一台大功率的除塵器，用於排放庫底氣化的壓縮空氣，空氣斜槽採用側開式除塵閉式迴圈流化風系統，解決空氣斜槽的吸潮問題，保證灰的乾燥性，提高灰的流動性，防止堵灰。安裝新型散裝機yg-szj。

3. 灰庫底部流化風系統改造，設定羅茨風機和空氣加熱器，以保證灰的乾燥性。提高灰的流動性，利於粉煤灰裝車。

四、工程改造方案設計

1. 灰庫粉煤灰散裝機的設計出力要求在200t/h。加大收塵，這樣在粉煤灰散裝機散裝車時，罐車內形成微負壓。

2. 散裝機內套筒式伸縮節，使灰粉流與排氣氣流徹底分開，讓灰粉流在散裝機下料管道內暢，排氣更暢通，大大增加了灰粉流下降速度。

3. 散裝頭採用創新球面體設計，在裝卸過程中很方便地與汽車等粉罐的圓形進料口任意接觸，從而做到無間隙的配合，不僅方便了汽車司機的分裝操作，而且做到粉灰裝卸過程中有效密封。有效增加了粉灰進料口接觸面的密實性，確保了裝卸粉灰類特料的不外洩不揚塵。

4. 鋼絲繩張緊器在產品設計中運用防鋼絲繩擰絞裝置，讓鋼絲繩在散裝頭公升降過程中始終保持張緊狀態，不會產生鬆弛現象，有效的解決了鋼絲繩擰絞打結問題，避免不良後果的產生。

5. 採用料滿控制器，在自動裝車過程中，檢測到灰粉料罐裝到設定料位時能自動保護，停止下料，減少了環境汙染

6. 散裝機外風筒布袋採用高強聚酯布，耐用可靠。

7. 空氣斜槽採用密閉迴圈硫化風系統，風量穩定，多餘除塵風量排入大氣。使灰不易在空氣斜槽輸送過程中受潮。改變了原有系統將大氣冷空氣直接吹入空氣斜槽的流化方式

8. 灰庫底部氣化風系統改造，安裝兩台2m3/min的羅次風機和兩台恆溫電加熱器。

9. 電控櫃採用plc控制櫃，散裝機與布袋除塵脈衝控制箱配套使用。採用液晶屏操作方便。

10. 加裝5套灰庫照明裝置。

11. 電源改造，原灰庫電源容量不能承受羅次風機和電加熱器的新增電負荷，加裝一套140kw的電源櫃。

五、工程質量管理

1. 對照改造工程技術協議，逐項檢查落實工程改造安裝專案，做到不漏項，保證安裝質量符合技術要求。

2. 灰庫散裝機及氣化風系統改造工程中，實行單項工程分步驗收，實行施工單位、監理、業主三方共同驗收，保證了改造工程的質量。

六、取得成效

1. 灰庫氣化風及電加熱配電系統進行安裝改造，庫底安裝環形氣化筒，每個庫12個氣化筒，氣化風機23m3/min兩台，兩台恆溫電加熱器，兩個庫共用一台恆溫電加熱器。

2. #2、#3、#4灰庫改造安裝新型散裝機yg-szj，#1灰庫改造空氣斜槽，改造安裝新型散裝機yg-szj，散裝機控制系統採用plc和微壓料滿自動控制，控制系統可靠性較好。

3. 在灰庫粉煤灰裝車過程中無跑冒灰現象，電氣plc控制及料滿保護動作可靠，散裝機出力達200t/h。灰庫底部流化公用系統安裝後，羅茨風機及電加熱器執行正常，灰庫底部流化良好。

粉煤灰乾燥，品質提高，裝車正常。

七、結束語

改造後安裝新型散裝機yg-szj能做到不揚灰、不絞繩、料滿保護等功效，裝置執行良好。解決了揚塵、漏灰、罐車漫灰、公升降機絞繩等問題，減少裝置維護工作量，同時解決因此而引起的環境汙染、裝車效率慢等問題。

適用推廣於電力、建材、化工、糧食等部門，把乾燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中。本機可與料庫下給料設施聯鎖執行，料車裝滿後，自動停止裝料，實現裝卸過程自動化，裝車效率高、沒有粉塵汙染，是散裝粉、粒狀物料裝車、船的理想裝置。