一、 塔機基本情況
該塔機是四川建築機械（集團）股份公司生產。出廠日期為2023年1月14日，出廠編號為98901g，檢測編號為01592，塔機臂長32公尺，獨立高度為25.6公尺，最大起重量2.
5噸，臂端部最大起重量為0.8噸。
該型號塔機電氣效能可靠，機械效能好，在力矩、重量、迴轉、起公升、變幅限位的保護下，操作安全、可靠。
二、 現場平面布置示意圖
如附圖。
三、 塔機拆卸人員配備
整個拆卸隊由胡朝根帶隊。廖甫明負責地面警戒、指揮，禁止閒雜人等進入塔機的拆卸現場，並在路口設立警戒指示，提醒需通過者繞道行走。配備電工包鬆鬆，起重工李軍、機修工林興昌、安拆工曾方龍、劉國富、曾鬆進等共計八人組成該塔機的拆卸隊。
所有拆卸人員必須具備拆卸資格。
四、 起重裝置及運輸車輛
配備20噸汽吊一台、加長汽車四輛。
五、 拆卸前的工作會
在塔機拆卸前必須召開乙個全體拆卸人員參加的交底會，讓拆卸人員在未進入現場前先清楚該場地的基本情況和特殊性，明確各自的任務和崗位，做到各守其責，相互配合，統一指揮，切忌不能各行其是，避免事故發生，在吊裝過程中，檢查吊繩、吊鉤等是否安全。
六、 拆卸前的準備工作
1、 清理場地，保證在拆塔區域內沒有障礙物妨礙拆塔工作的進行。
2、 將爬公升架公升至塔身頂部，並用銷軸與下支座連線好，插好開口銷並開口。
3、 起重臂旋轉至引入塔身標準節方向，即起重臂位於爬公升架外伸框架的正上方，使迴轉制動器處於制動狀態。液壓頂公升機構工作時，嚴禁旋轉起重臂，開動起重小車或使吊鉤上下運動。
七、 拆卸塔身
1、 使塔機處於頂公升時的配平狀態。
2、 拆除連線塔身標準節與下支座的四個高強螺栓。
3、 在要卸塔身標準節下部兩側橫腹杆上，裝上標準節引進滾輪。
4、 拆去要卸標準節與下面塔身連線的四個高強度螺栓。
5、 使頂公升橫樑處於懸空狀態；開動液壓頂公升機構，使活塞桿盡量伸出，直至頂公升橫樑的掛板掛在下面塔身的踏板上。暫停，檢查掛板是否掛牢。
6、 頂公升橫樑在下面塔身掛板上撐牢後，活塞桿繼續伸出，就把爬公升架連同上部結構一起向上頂，直至爬公升架上的引進梁接觸引進滾輪後帶著要卸標準節再上公升1－2cm，停止頂公升。
7、 利用裝在要卸標準節下部的滾輪，把要卸標準節引至外伸框架上。
8、 活塞桿回縮，爬公升架連同上部結構一起下降，下降超過1260mm以後，使爬公升架上的爬爪擱在塔身踏板上，暫停，檢查爬爪是否擱牢。
9、 爬公升架爬爪在塔身上擱牢後，活塞桿再稍回縮，使頂公升橫樑掛板與塔身踏板脫離。
10、 活塞桿帶著頂公升橫樑下伸，下伸約1250mm，使頂公升橫樑上的掛板掛在下面塔身的另一對踏板上。暫停，檢查掛板是否掛牢
11、 頂公升橫樑的掛板在塔身上掛牢後，活塞桿再次回縮，爬公升架再次下降，下降1250mm左右，此時下支座就正好落在塔身上平面上。
12、 用四個m30×2高強螺栓，把下支座和塔身連線起來，擰緊。
13、 開動起重小車，起吊外伸框架上的要卸的塔身標準節，放到地面上。
14、 重複上述1－13步驟，逐節拆除塔身標準節和塔身基礎節，直到只剩一節塔身基礎節。
八、 拆卸起重臂拉桿和起重臂
1、 用輔助吊車起吊平衡重放到地面，只剩一塊1.5t平衡重留在平衡臂上。
2、 把吊鉤降至地面，拆去起公升鋼絲繩在臂端的連線。把起公升鋼絲繩收卷到起公升捲筒上。
3、 把起重小車開到臂架根部並加以固定，拆去牽引繩i在小儲繩捲筒上的連線，把繩i全部捲到牽引捲筒上。
4、 拆去起重臂和小車牽引機構與塔機的電氣連線。
5、 用輔助吊車抬起起重臂使起重臂頭部稍微上翹，起重臂拉桿處於鬆弛狀態。再用起公升機構鋼絲繩通過塔頂滑輪和起重臂拉桿上滑輪拉住起重臂拉桿。
6、 取下拉桿與塔頂拉板連線的銷軸，然後用起公升繩輕輕把拉桿放在臂架上弦支架上，靠近臂根用鐵絲綁牢。
7、 拆去起公升繩，把起公升繩全部收卷到起公升捲筒上。
8、 慢慢把起重臂下放至水平位置，取下連線起重臂與上支座的銷軸，再慢慢把起重臂下放到地面的支架上。
九、 拆卸平衡臂
1、 拆去平衡臂上所有與塔機的電氣連線。
2、 用輔助吊車卸去剩下的一塊1.5t平衡重。
3、 用輔助吊車抬起平衡臂，使之傾斜成一定角度，取下平衡臂拉桿，輕輕放在平衡臂上。
4、 再慢慢把平衡臂下放至水平位置後，取掉連線上支座與平衡臂的銷軸，最後把平衡臂下放到地面的墊木上。
一十、 用輔助吊車拆除其餘部件。
塔吊拆除方案
目錄1 編制依據 2 2.工程概況 2 2.1總體概況 2 2.2建築設計概況 3 2.3結構設計概況 3 3.現場塔機布置 3 4.塔機拆除 4 4.1拆除前的準備工作 4 4.2塔機拆除 4 4.3拆塔過程中的注意事項 6 5.人員分工及職責 7 5.1專案經理 7 5.2安全員 7 5.3電工...
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