目次1 範圍 18
2 本指導書涉及的資料和圖紙 18
3 安全措施 18
4 備品備件清單 18
5 現場準備及工具 19
6 檢修工序及質量標準 21
7 檢修記錄 34
8 不符合專案處理單 36
9 完工報告單 37
10 質量簽證單 38
本指導書適用於y52-2no26.7f型吸風機c級檢修工作。
下列檔案中的條款通過本規範的引用而成為本規範的條款。凡是注日期的引用檔案，其隨後所有的修改單或修訂版均不適用於本規範，然而，鼓勵根據本規範達成協議的各方研究是否可使用這些檔案的最新版本。凡是不注日期的引用檔案，其最新版本適用於本規範。
《dg670/140-5型鍋爐檢修工藝規程》
《電業安全工作規程》發電廠熱機部分
□ 工器具已準備完畢，材料、備品已落實。
□ 檢修地面已經鋪設防護膠片，場地已經完善隔離。
□ 作業檔案已組織學習，工作組成員熟悉本作業指導書內容。
□ 全面檢查裝置執行狀況，測量軸承振動、溫度。檢查機殼及出入口風道有無振動現象及漏風缺陷，並作好記錄。
□ 所有測量結果均保留到小數點後一位。
□ 如未作說明則應為從前向後數，從甲側向乙側數測量。單位：mm。
□ 修前分析（應查閱上次該裝置檢修主要內容、試驗結果、遺留的問題以及上次檢修後的消缺情況）
□ 已辦理工作票及開工手續,鍋爐停運。
□ 風機完全停運，安全措施已做。
□ 檢查驗證工作票。
□ 機殼內有人工作時,人孔門外應有專人監護。
□ 工作人員的著裝應符合《安規》要求,衣物中不准攜帶與工作無關的零星物件,帶入的工具應做好記錄,工作完須檢查工具與記錄是否相符。
6.1.1檢查葉片是否有變形、裂紋，各部焊口有無裂紋開焊等現象。檢查葉輪與輪轂的連線情況。
□ 葉輪上的焊縫如有磨損、裂紋、氣孔、夾渣、咬邊、凹凸、未焊透等缺陷時，進行補焊。當葉輪輪轂有裂紋時更換葉輪，鉚釘牢固無鬆動。
6.1.2檢查葉輪鎖母是否鬆動，止動墊是否完好。
□ 葉輪鎖母無鬆動，止動墊完好。
6.2.1檢查進風圈磨損情況。
□ 進風圈固定牢固，無晃動，無磨損。
6.2.2檢查進風圈與葉輪各部間隙，並作好記錄。
□ 進風圈與轉子前盤圓周上各點的間隙均勻，軸向重疊為18—22mm，徑向間隙為5—8mm。
6.3風殼、風箱及風道檢查檢修。
6.3.1風殼、風箱、風道及內部支撐檢查焊補。
□ 風殼、風箱及風道無漏風，焊口無開裂現象。內部支撐牢固，無斷裂。
6.3.2人孔門檢查密封。
□ 人孔門嚴密不漏，壓板螺絲完好無缺。
6.4.1檢查擋板片及擋板軸磨損情況。
□ 擋板片及軸磨損不超過原厚度1/2。
6.4.2除錯出、入口擋板。
□ 擋板開、關靈活，無變形，無卡死現象，連桿接頭牢固，實際開度與外部指示應相符。擋板關閉嚴密、擋板之間間隙為3—5mm。
6.5.1關閉冷卻水來、回水門。
□ 來回水門嚴密，無滲漏。
6.5.2放乾淨油室內的潤滑油，並將周圍擦拭乾淨。
□ 油室內無雜質。
6.5.3拆除端蓋、上下蓋聯接螺栓，吊走軸承上蓋，在未拆靠背輪前測量軸承間隙。
□ 螺栓無斷裂、滑扣、變形。
6.5.4測量端蓋與軸徑向間隙。
□ 端蓋與軸徑向間隙0.15-0.25mm。
6.5.5清理檢查軸承有無裂紋，麻坑、重皮鏽痕變色等現象。
□ 軸承內外套、珠架、珠子無裂紋，麻坑、重皮、鏽痕、變色等缺陷。
6.5.6測量軸承外套與軸承座上蓋間隙。
□ 軸承外套與軸承座無刷圈現象，配合間隙0～0.10mm。
6.5.7測量軸承外套與軸承座兩側間隙。
□ 用0.20mm塞尺應塞入10—20mm，接觸角度100°--120°左右。
6.5.8檢查軸承擋油環裝置有無變形，間隙是否合適。
□ 軸承擋環與軸承端蓋間隙2—4mm。
6.5.9清理冷卻水裝置，並檢修冷卻水系統各閥門管道，檢查有無洩漏現象，必要時進行1.
25倍的水壓試驗。新軸承座或返修後軸承座的冷卻水系統必須進行1.25倍的工作壓力的水壓試驗，無任何滲漏水現象。
□ 冷卻器暢通、且無水垢泥鏽，調節水門完好且開關靈活嚴密。冷卻器檢修後的水壓試驗壓力為工作壓力的1.25倍。
6.6.1刮削前的準備。
□ 準備好必要的工具、量具和材料。
□ 用適量的機油和紅丹粉調製顯示劑。
□ 備好夾持或支援軸瓦的工具。
□ 新軸瓦應測量機械加工尺寸公差，檢查刮削量是否合格，刮削餘量應為0.20mm～0.30mm。
6.6.2舊軸瓦應用顯示劑在軸上推研，檢查接觸點分布情況，並用壓鉛法測量軸瓦間隙，以確定刮削方式。
□ 軸頸與軸瓦鎢金接觸角為60°～90°，而且接觸角的邊沿其接觸點應有過渡痕跡。在允許接觸範圍內，其接觸點大小一致，分布均勻，印色檢查每平方厘公尺1～2點。
6.6.3校研刮削瓦口平面，新軸瓦可先用標準平板或平尺校正刮削平面，然後上下瓦對研刮削。
6.6.4新軸瓦刮削曲面時，先刮削軸瓦兩側夾幫部位，當夾幫現象消除後，在軸上均勻塗上顯示劑，將瓦放在軸上，來回旋轉推研，點子就會顯示出來。
□ 軸瓦頂部間隙0.20——0.35mm間隙，上蓋緊力0.
02——0.04mm；軸瓦兩側間隙：用0.
20mm塞尺塞入40——50mm，用0.50mm塞尺塞入10——20mm。
6.6.5點子刮削的方法。
□ 最大最重的亮點全部刮去，中等的點在中間刮去一小片，小的點子留下來不刮，刮削一遍，這樣經過反覆幾次，點子就會越來越多。
6.6.6在刮削過程中，要經常用壓鉛法測量軸瓦間隙，以及時清除軸瓦兩端出現的間隙偏差。
□ 軸瓦頂部間隙0.20——0.35mm間隙，上蓋緊力0.
02——0.04mm；軸瓦兩側間隙：用0.
20mm塞尺塞入40——50mm，用0.50mm塞尺塞入10——20mm。
6.6.7刮研軸瓦端麵與軸肩接觸的軸向平面，消除偏斜現象，最後上下瓦合在一起與軸肩研磨刮削。
□ 軸向端麵接觸點一周均布，而軸肩圓角部位不得接觸。
6.6.8用壓鉛法測量軸瓦蓋對軸瓦的緊力，為達到質量要求，可適當調節軸承座結合面的墊片厚度。
□ 上蓋緊力0.02——0.04mm。
□ 人孔門密封嚴密、無漏風。
□ 收拾工具、更換下的備件和材料。
□ 清理檢修現場，做好現場衛生。
□ 撤出全部檢修人員，清點人員和工具，辦理工作票終結手續。
□ 軸承振動≤0.08mm，溫度≤70℃，標誌齊全。
□ 可新增附頁
5 22日專題會議
安康學院新校區1 2 公共教學樓工程 質量 進度協調專題會議紀要 時間 2012年5月22日 地點 省八建工地會議室 主持人 楊行玉 參加人員 建設單位 楊行玉 閔小平 王平 王戰潼 何云 王斌 謝玉璽 劉學習 監理單位 周雲社 李曉康 施工單位 屠峰 李秋發 楊濤 何養利 王峰 內容 安康學院新校...
522保證按時供貨的措施
3 道路石油瀝青的儲存方案 根據隘嶺至瑞金高速公路石油瀝青專案的運輸條件，為確保工期及 需求，還必須安排合理的儲存能力。我方以水路和陸路及鐵路運輸並進的方式保證瀝青穩定運輸到庫，再以車隊運輸的方式輻射供貨區。4 運輸的保障 一 運輸實力方面 我司同幾家實力較強的運輸拖頭公司擁有業務關係。經過幾年的實...
英語諺語Y
you cannot make a crab walk straight.江山易改，本性難移。you or one cannot make a silk purse out of a sow s ear.粗瓷碗雕不出細花來。you cannot sell the cow and sup the mi...