無合作目標橋梁變形應急處置及監測的研究

【摘要】：隨著橋梁基數不斷擴大，橋梁應急處置的數量也不斷增大，橋梁發生險情時，運用無合作目標橋梁變形監測，對已有測量方式進行改進，創造性提出無合作目標橋梁中心虛擬交會，利用現有的儀器裝置，運用通用軟體實現高精度、高速度的橋梁應急處置及監測。

【關鍵詞】：橋梁監測變形監測公路測量應急處置虛擬交會無合作目標

【中圖分類號】：【文獻表示碼】：a

1 概述

自20世紀90年代初期以來，交通建設在我國如雨後春筍般的發展，高等級道路越來越多，橋梁比例也越來越高，橋梁基數越來越大。如何及時準確處置在建及運營中的橋梁變形，尤其是橋梁的在突發狀況下的變形，變形監測便是首先要取得的基礎資料。在突發狀況發生時，如何在第一時間快速準確的取得初期資料顯得至關重要。

1.1 應急處置變形監測的需求

應急處置監測需要弄清楚兩方面的問題：

首先是橋梁目前的狀況，橋梁的平面、高程的變形量，橋段的傾斜度等橋梁變形情況，結合地質等其他專業資料確定橋梁受損狀態，從而確定橋梁應急處置方式及後續監控設計實施工作；

其次應測定橋梁的穩定狀態，確定橋梁的相對變形量，用以對橋梁應急方案實施效果進行評估，為進一步工作和橋梁運營提供依據。

1.2應急處置面對的困難

橋梁變形監測點的安置困難：許多橋梁上不基本沒有檢修等可供攀爬的通道，安裝裝置危險性大，非專業人員很難進行裝置的安裝；

時間要求緊：應急處置分秒必爭，越早對橋梁受損狀態定性，越早進行處置越好；

精度要求高：較小的變形對橋梁安全來說影響都比較大，而且相對橋梁變形量一般來說量不是很大，需要較高的精度才能反映出來；

人員與裝置良莠不齊：由於是突發狀況，加之時間要求緊，人員與裝置準備時間不足，難以保證調配到位。

1.3 橋梁變形監測的現狀

橋梁變形監測現有一般方式為以下幾種：

在橋梁上安置測量標誌，採用全站儀進行觀測，這種方式可以達到較高的精度，但是裝置安裝比較困難。