006號階地圍堰施工方案

2022-05-30 06:39:03 字數 4784 閱讀 8390

cb01施工技術方案申報表

(承包[2013]技案006號)

合同名稱:農二師38團水源工程(石門水庫)導流洩洪隧洞等工程合同編號:38tsy-sg-01

承包人:新疆兵團水利水電工程集團****38團水源工程(石門水庫)專案部

說明:本表一式 4 份,由承包人填寫,監理機構審核後,隨同審批意見承包人2份、監理機構、發包人各1份。

農二師38團水源工程(石門水庫)導流洩洪隧洞等工程

階地圍堰及防洪度汛預案

兵團水利水電集團石門水庫專案部

2023年3月16日

農二師38團水源工程(石門水庫)導流洩洪隧洞等工程

階地圍堰及防洪度汛預案

批准審核

編制兵團水利水電集團石門水庫專案部

2023年3月16日

目錄1、工程概況 4

1.1導流洞 4

1.2洩洪排沙洞 1

1.3發電洞 1

2、防洪階地圍堰簡介 1

3、階地圍堰設計 3

4、圍堰施工方案 3

4.1圍堰的施工方法 3

4.2鉛絲籠石施工方法 7

4.3鋼筋籠的製作原則 5

4.4鋼筋籠擺放及裝填 6

4.5施工流程 10

4.6圍堰所用的材料及裝置 10

5、安全措施 7

6、質量保證措施 11

7、主要勞動力需用量計畫(見下表) 8

8、機械配置主要機械裝置表 : 12

9、應急預案 9

9.1目的 9

9.2適用範圍 13

9.3編制依據 13

9.4應急預案組織機構 10

9.5應急措施 14

9.6事故調查 12

9.7值班制度 12

階地圍堰及防洪度汛預案

1、工程概況

1.1導流洞

導流洞布置於左岸,岩石洞形為城門洞形,主要由進口引渠、閘井、洞身段組成,進口引渠直線段20.83m(導0-020.83—導0+000),閘井段10.

2m(導0+000—導0+10.2),導流洞80.56m(導0+10.

2—導0+090.76);進口至閘井段底板高程2329.00,導流洞和洩洪隧洞相交處底板高程2327.

856(導0+090.76、洩0+091.935);

1.2洩洪排沙洞

洩洪排沙洞(514m)進口採用龍抬頭形式,洞形為城門洞形,進口段55m(弧形段40m、直線段15m)(洩0-082---洩0-027),閘井段27m(洩0-027---洩0+000),洩洪排沙洞432m(洩0+000---洩0+432);進口至閘井段底板高程2340.00。

1.3發電洞

發電洞與右側的洩洪排沙洞軸線相差12.05m,發電洞工程:由引水渠、進水段、洞身段、灌溉發電叉管段組成;引水渠段8.

05m(發0-021.85--發0-013.8)底板高程2353.

5,進水段(閘井)13.8m(發0-013.8--發0+000),底板高程2358.

00,洞身段427.49m(發0+000--發0+427.49)洞徑2.

8m,出口段開挖高程為2317.2。

2、防洪階地圍堰簡介

根據石門水庫水利樞紐總體布置結構,導流洞在施工期及汛期期間,進口和出口未設有效連線道路及施工場地,同時導流洩洪洞進出口在春季度汛期間如何滿足正常施工,在此基礎條件下,布設一條貫通的階地圍堰,滿足2023年汛期期間導流洩洪洞能夠正常施工,前提在汛期前應有一條跨河臨時鋼橋,連通河床左右岸,目前臨時鋼橋正在準備和籌建期間。

為確保2023年導流洩洪洞工程春季桃花水及雪山融化雪水安全度汛,滿足工程在汛期能夠正常施工的原則。經過2023年3月4日由業主主持的工程技術協調會,會議確定導流洩洪洞工程2023年汛期度汛方案採用階地圍堰度汛方案。

該階地圍堰沿河床左岸山體布置,圍堰寬度平均10m,高度3m,長度1202m,其結構為土石圍堰,對於導流洞進口段圍堰迎水面裹頭採用鋼筋籠護坡、其餘部分採用鉛絲籠護坡、河床過渡段圍堰為石渣回填,部分石方開挖圍堰、導流洩洪洞出口圍堰迎水面採取鋼筋籠護坡方式。

通過現場測量資料顯示,導流洞進口距河床1.3m,發電洞出口在河床以下4m處。為保證導流洩洪、發電洞工程在汛期能夠順利施工,圍堰計畫總長1202m,寬度10m,高度3m,坡比參照原河床,全線靠山腳布置。

詳見:一、 圍堰平面布置圖(附圖一)

二、 導流洩洪洞進口圍堰斷面圖(見附圖二)

三、 進口與出口段之間圍堰斷面圖(見附圖三)

四、 出口段圍堰斷面圖(見附圖四)

3、階地圍堰設計

導流洞進出口、發電洞出口施工圍堰,依據不同地段,採用鋼筋及鉛絲籠石籠護坡並配以圓木及沙袋加固方式,進出口連線段採用石渣填築圍堰,進出口之間地段外側擺放大的塊石護坡,內填原山體開挖戈壁料進行布置。圍堰設計要求安全可靠,能滿足穩定,抗滲及抗衝要求;結構要求簡單,施工方便,宜於拆除並能充分利用就近材料及開挖料碴,同時能滿足工期要求。

4、圍堰施工方案

4.1圍堰的施工方法

用全站儀依照平面布置圖精確地放樣在灘地上,插上小紅旗,灑上白灰進行放線,用volvo 360型挖掘機沿放樣線深挖河床2*2公尺的鋼筋籠檔牆基礎,基礎開挖到位後,進行鋼筋籠石檔牆的施工。礫石或洞石碴運至河床放樣線基礎內側進行回填,鋼筋籠石檔牆砌體與石渣料回填緊跟而上。在導流洞口上下游各75m範圍內,鋼筋籠石前每隔30cm安裝一根直徑20cm、高度2m的圓木,對汛期河床內沖刷的石頭起緩衝的作用。

4.2鉛絲籠石施工方法

4.2.1將籠底編成四面鋼絲收起後仍先將角上的長短絲合股到15cm高時長鉛絲向右平倒與第二根相擰兩釦,再將該長絲平倒與第三根相擰兩釦,以此類推與第

四、五、六根相擰,但當與第六根相擰時要擰三扣,則原平倒五空的長鉛絲直起的向上走,同時第六根也照樣平倒相擰五空後即向上走每隔網眼

二、三眼需4根平倒的鋼絲,二、三、四、五層也照樣擰成。

4.2.2籠蓋照上法擰成四角的4根短鉛絲,順角絲纏繞向上直到籠口。

4.2.3截鉛絲的長度,長鉛絲編成籠底、籠蓋及兩個邊。

4.2.4網眼要均勻、眼差不得超過±2厘公尺,接頭不得用掛勾要擰緊,網邊要直。

4.2.5鉛絲籠鉛絲籠網箱六角鉛絲籠網也稱為大規格六角網(大孔徑六角網、大絲號六角網)。擰編而成.

4.2.6石籠規格:

長4 x寬 2m x高 1m, 用於底部三層抗衝力加強。為優化投資,上二層可用規格:長3m x 寬1.

5m x高 1m,來編制施工。鉛絲籠材質:又分熱鍍鋅、電鍍鋅等。

鉛絲籠網箱組合性好、加工運輸方便等特點。

4.2.7鉛絲籠結構可用於邊坡支護、防洪度汛、基坑支護等,主要用於岸坡及邊坡防護。

4.2.8本工程鉛絲籠直接由廠家定做,運到現場後,人工進行填築、封口方式。

4.2.9首先進行清基,清除一切突出的堅硬、尖銳雜物,將基礎夯實刮平,之後進行鉛絲石籠的砌築。

4.2.10箱體安裝:

將網片開啟調正,用連線連線,每15cm處設一扎點,一次成型,內設八字線進行箱體定型加固,再將箱體放到固定位置,箱體錯縫搭接,與相鄰箱體用紮線連線,形成整體。

4.2.11填料:

石料擺放有序、合理,大小均勻、密實,嚴禁使用鏽石、風化石,箱體填石90---200mm;護墊填石90---150mm。填石時,要求層箱均勻放置,及時調整相體線條,保證砌體線條平順,傾斜度一致。

4.2.12填石完成後進行封蓋,用紮線紮緊,間距15cm。

4.3鋼筋籠的製作原則

鋼筋籠的製作原則可遵循《平面布置圖》中對鋼筋籠的製作要求。 鋼筋籠尺寸1.5m×1.

5m×1m,採用φ6.5的熱軋鋼筋焊接,鋼筋間距為15cm。鋼筋骨架採用加強筋成型法製作,並把加強筋設在主筋內側。

製作時按設計尺寸做好加勁筋圈,標出主筋的位置,把主筋擺在平整的工作台上標出加勁筋的位置然後一一對正焊接,最後按設計位置隔點進行點焊牢固。 鋼筋籠製作前根據設計圖紙及規範要求對每道鋼筋的下料長度、根數精確計算。鋼筋籠製作時,根據結構配筋形式,鋼筋籠分節製作,第一節為通用長度,第二節根據鋼筋籠總長度確定。

焊接、搭接長度控制在規範要求之內。主筋在加工場進行焊接時嚴格焊接質量,焊接接頭處不得有燒傷,確保搭接及焊接長度。鋼筋採用單面焊,保證焊縫長度大於10d。

接頭間距離滿足35d 和不小於50cm的要要求焊縫表面無砂眼、焊渣、鋼筋表面及根部無灼燒現象。 鋼筋籠在製作時應注意預留好上口主筋錯位位置,保證焊接接頭在同一平面內錯開的接頭為50%。確保錯位不小於100cm。

將製作好的鋼筋籠存放在平整、乾燥場地上存放時骨架底部墊上等高方木、篷布覆蓋以免粘上泥土或鏽蝕。每節骨架按次序排好便於使用時按順序裝車運至施工處。

4.3鋼筋籠護坡護底基礎清理

鋼筋籠護坡護底基礎清理;在擺放鋼筋籠前需基礎進行必要的清理,以保證鋼筋籠擺放整齊、穩固。配置一台沃爾沃挖掘機按照圖紙結構尺寸清理的砂礫料直接對方一旁,待鋼筋籠裝填完畢後對必要的邊角進行回填。

4.4鋼筋籠擺放及裝填

鋼筋籠擺放及裝填用自卸車將集中製作好的鋼筋籠運至施工現場,按照圖紙設計要求對應位置擺放。需要可用人工卸車。卸車後的鋼筋籠直接用人工擺放在相對應的位置上,按照圖紙要求的結構尺寸擺放足量,依次逐層擺放。

每層鋼筋籠擺放完畢後,需要現場將每個鋼筋籠連線牢固。採用在每個鋼筋籠之間焊接拉筋的方法連線。拉筋焊接完畢後開始裝填卵石、塊石、可就地取材。

採用人工裝填,用挖機裝填時挖掘機料斗不得凌空距鋼筋籠較大的距離下直接甩料,必須緩慢靠近鋼筋籠,在相對較近的空間上裝填鋼筋籠,避免高空甩料破壞鋼筋籠結構及焊接點,達不到防護的作用。機械裝填完畢後派工人對鋼筋籠表面整平,以利於下一層鋼筋籠的擺放。直至裝填到設計高度。

鋼筋籠全部裝填完畢後,利用開挖料對必要的邊角進行回填處理,以便於鋼筋石籠主力點穩固。從而增強抗沖刷能力。將事先製作好的混凝土預製塊用自卸汽車預製施工現場,用挖配合將預製塊擺放在指定位。

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