摘要：橋面鋪裝是橋梁結構中的關鍵部分，是承受行車荷載的直接接觸部分並且參與整個橋梁的結構受力，鋪裝結構以及質量直接影響著橋梁的使用壽命以及行車的安全性。因此本文對橋梁養護中橋面鋪裝病害原因分析及預防策略進行研究。
關鍵詞：橋梁養護；橋面鋪裝病害
一、橋梁養護中橋面鋪裝病害的原因
高速公路以及橋梁在長期使用的過程中受到各種因素的影響會產生許多病害，這些病害不僅對日常維護帶來了很多困難，而且還影響著高速公路以及橋梁的使用壽命和行車安全，再加上現階段我國高速公路以及橋梁病害預防和維修還是參照低等級公路的養護經驗和方法，根本無法滿足高速公路以及橋梁的病害防治要求，導致了病害的處理和預防不徹底。以下就對橋梁養護中橋面鋪裝病害的原因進行分析：
（一）設計原因。由於高速公路以及橋面承受著所有來自車輛荷載力的衝擊，使得橋面內部產生了複雜、多向的受力變形，導致路面開裂、路基下沉等病害。在高速公路以及橋梁中，如果橋面的水泥混凝土或者是瀝青的鋪裝厚度在設計上存在偏差，就會影響到橋面本身的應力分布，降低了抗變形能力並最終使橋面層開裂脫落。
通常情況下，水泥混凝土的鋪裝厚度在4～8㎝範圍內會保持比較均勻的應力分布，若混凝土和瀝青進行復合鋪裝，其厚度的合理控制範圍應該為4～10㎝。
（二）施工原因。在橋面鋪裝的施工過程中，施工材料的指標達不到設計的要求，混凝土中的雜質含量過高，骨料的粒徑不合格都會影響到橋面鋪裝混凝土的強度。在現場拌製混凝土時，採用小型拌和機分散施工，無法進行有效的質量控制，也很容易使混凝土產生裂縫。
另外，在進行橋面的鋪裝層與行車道板連線施工時對板頂沖洗不徹底平整度差，並且殘留的混凝土泥漿以及其他雜物會使鋪裝層與行車道板的粘結性差，產生了空鼓現象，在氣溫變化或者車輛荷載的集中作用下造成橋面的損壞。
（三）其他因素的影響。高速公路以及橋梁在長期使用的過程中，受到極端的自然因素影響，例如長期處在雨水，冰凍的氣候下，就會使橋面產生開裂等病害。另外，如果高速公路或者橋梁在建設完成後，沒有進行必要的養護以及交通管制，使得混凝土還未達到設計強度時就允許使用通車，再加上超載交通的現象越來越嚴重，這些超出橋梁承受範圍的荷載力會加劇橋面的病害的進一步發展。
總之，橋面鋪裝的病害產生原因有很多，在進行橋梁養護的過程中需要進行綜合考慮。
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