摘要：受到設計、施工、養護、環境、行車荷載等方面的影響，公路橋梁伸縮縫在長期使用過程中不可避免的會出現破損病害，嚴重影響橋梁結構的安全性和行車的舒適性。這就需要結合伸縮縫病害產生原因、危害程度，採取有效的伸縮縫修補措施，為公路行車的暢通提供保障。
採用橋梁伸縮縫快速更換技術，加上對施工方案和施工隊伍進行合理的組織，能夠確保在最短的時間內實現公路行車的暢通。
關鍵詞：公路橋梁伸縮縫常見病害養護管理
正文：公路橋梁作為我國交通體系的重要組成部分，車流量較大，車速高，過載、超載車輛多。經過長期使用，加上受到複雜環境條件的影響，公路橋梁伸縮縫不可避免的會出現破損，嚴重影響到了橋梁結構的安全性和行車的舒適性。採用常規的伸縮縫更換方法所需工期長，影響整個高速公路的暢通。
為了保證在最短的時間內完成伸縮縫修補和更換，必須採取一系列橋梁伸縮縫快速修補和更換技術，以保證公路的暢通。
正文：1.公路橋梁伸縮縫的分類
橋梁伸縮縫的種類較為複雜， 根據不同的分類標準對伸縮縫的分類也是多種多樣。 通常按照伸縮裝置與構造的特點來劃分， 可將伸縮裝置分為以下幾種： a）對接式伸縮裝置； b）鋼製文承式伸縮裝置； c）組合剪下式（板式）橡膠伸縮裝置； d）模數支承式伸縮裝置； e）無縫式（暗縫型）伸縮裝置（主要型別有gp型、 tst彈塑體、 epbc彈塑體等）。
２伸縮縫病害型別及產生的原因
２.１伸縮縫常見的病害型別及成因
型鋼伸縮縫變形，是由於橡膠止水帶破損、錨固區混凝土碎裂、網裂、型鋼伸縮縫嚴重變形、伸縮縫焊縫斷裂。伸縮縫橡膠損壞，主要因為鉚釘鬆動、橡膠板變形、斷裂等。伸縮縫堵塞，主要因為沙石等雜物的積累，導致伸縮縫喪失自由漲縮的效能，溫度公升高時主梁不能自由伸展，嚴重時梁與梁之間的推力會導致主梁的頂起或橋台背牆開裂。
伸縮縫過窄，是由於安裝時伸縮縫的寬度不適當，致使預留壓縮量不夠，伸縮縫出現擠死，隨著內應力增大最終擠壞伸縮縫體混凝土，造成橋面出現坑槽等。伸縮縫高差，主要由於橋台沉陷、安裝誤差以及支座墊石碎裂等，造成橋梁一側低於路面一側，形成橋頭跳車現象，又由於橋頭跳車在伸縮縫附近引起較大的衝擊荷載，導致伸縮縫破損。
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