主軸箱工具機主軸箱是乙個比較複雜的傳動件.表達主軸箱各傳動件的結構和裝配關係時常用展開圖.展開圖基本上是按各傳動鏈傳遞運動的先後順序,沿軸心線剖開,並展開在乙個平面上的裝配圖(如圖1) ：
圖11——花鍵套；2——帶輪；3——法蘭；4——箱體；5——鋼球；6——齒輪；7——銷；8、9——螺母；
10——齒輪；11——滑套；12——元寶銷；13——制動盤；14——制動帶；15——齒條；16——拉桿；
17——撥叉；18——齒扇；19——圓鍵
ca6140型車床主軸箱展開圖
該圖是沿軸iv一i一ii一iii(v)一vi一xi一x的軸線剖切面展開的。展開圖把立體展開在乙個平面上，因而其中有些軸之間的距離拉開了。如軸iv畫得iii與軸v較遠，因而使原來相互嚙合的齒輪副分開了。
讀展開圖時 ，首先應弄清楚傳動關係。
1. 卸荷帶輪
電動機經皮帶將運動傳至軸i 左端的帶輪2（見圖1的左上部分）。帶輪2與花鍵套1用螺釘連線成一體，支承在法蘭3內的兩個深溝球軸承上。法蘭3固定在主軸箱體4上，這樣帶輪2可通過花鍵1帶動軸i旋轉，皮帶的拉力則經軸承和法蘭3傳至箱體4。
軸i 的花鍵部分只傳遞轉距，從而可避免因皮帶拉力而使軸i產生彎曲變形。這種帶輪是卸荷的（既把徑向載荷卸給箱體）。
2. 雙向多片摩擦離合器、制動及其操縱機構
雙向多片摩擦離合器裝在軸上。原理圖如圖2：
圖21——齒輪；2——內摩擦片；3——外摩擦片；4——止推片；5——銷；6——調節螺母；7——壓塊；
8——齒輪；9——拉桿；10—— 滑套；11——元寶銷；12——螺釘；13——彈簧；14——槓桿；
15——制動帶；16——制動盤；17——齒條軸；18——齒扇；19——曲柄；20——軸；21——手柄；
22——軸；23——銷
雙向摩擦離合器、制動器及其操縱機構
雙向多片摩擦離合器裝在軸上。摩擦離合器由內摩擦片2、外摩擦片3、止推片4、壓塊7及空套齒輪塊1和8所組成。離合器左、右兩部分結構是相同的。
左離合器傳動主軸正轉，正轉用於切削，傳遞的扭距較大，所以片數較多（外摩擦片8片，內摩擦片9片）。有離合器傳動主軸正轉，主要用於退刀，片數較少（外摩擦片 4片，內摩擦片5片）。
圖2剖開部分是離合器。圖中，內摩擦片2裝在軸i的花鍵上，與軸i一起旋轉，外摩擦片3的4個凸起裝在齒輪1的缺口槽中，外片空套在軸i上。當桿9通過銷5向左推動壓快7時，使內片2與外片3互相壓緊，於是軸i的運動便通過內外片之間的摩擦力傳給齒輪1，使主軸正向轉動。
同理，當壓塊7向處於中間位置時，左右離合器處於脫開狀態，這時，軸雖然轉動，但離合器不傳遞運動，主軸處於停止狀態。
離合器的接合或脫開由手柄21操縱，它位於進給箱及溜板箱的右側。當向上扳動手柄21時，杆20向外移動，齒扇18順時針方向轉動，齒條17通過撥叉使滑套10向右移動。滑套10的內孔兩端為錐孔，中間為圓柱孔。
滑套10 向右移動時就將元寶銷（槓桿）11的右端向下壓。由於元寶銷11是用銷23裝在軸i上的，所以這時元寶銷就向順時針方向擺動，於是元寶銷下端的凸緣便推動裝在軸i內孔中的杆9向左移動，杆9通過左端的銷5帶動壓塊7，使壓塊7向左壓。故將手柄21扳到上端位置時，左離合器壓緊，這時就可傳動主軸正轉。
同理，將手柄21扳至下端位置時，右離合器壓緊，主軸反轉。當手柄21處於中間位置時，離合器脫開，主軸停止轉動。
摩擦離合器除了能靠摩擦力傳遞動力外，還能起過載保險裝置的作用。當工具機超載時，摩擦片打滑，於是，主軸就能停止轉動。這樣，就可避免損壞工具機。
制動器（剎動）安裝在軸iv上。它的功用是在摩擦離合器脫開的時刻制動主軸，使主軸迅速地停止轉動，以縮短輔佐時間。制動器的結構如圖2。
它是由裝在軸上的制動盤16，制動帶15，調節螺釘12，彈簧13和槓桿14等件組成的。制動盤16為一圓盤，它和軸用花鍵連線。制動帶15為一鋼帶，在它的內側固定一層夾鐵砂帆布，以增加摩擦面的摩擦係數。
制動帶的一端與槓桿14想連線。制動和摩擦離合器共用一套操作機構。制動器也是由手柄21操作的。
當離合器脫開時，齒條軸17上的凸起正處於與槓桿14下端相接觸的位置，使槓桿14 向逆時針方向擺動，將制動帶拉緊，使軸iv與主軸迅速停止選擇。當齒條軸17移向左端或右端位置時，摩擦離合器接合，主軸旋轉。制動時制動帶在制動盤上的拉緊程度適當。
如果制動帶拉得不緊，就不能起制動作用，制動時主軸不能迅速地停止；當如果拉得過緊，則摩擦力太大，將燒壞摩擦表面。制動帶的拉緊程度由調節螺釘12調整。
3. 變速操縱機構
圖1變速操縱機構
1——撥叉；2——曲柄；3——凸輪；4——軸；5——槓桿；6——軸；7——螺釘
圖1中,軸2的雙聯滑移齒輪和稠3上的三聯滑移齒輪用乙個手柄操縱。圖3是其操縱機構。變速手柄每轉一轉，變換全部6種轉速，故手柄共有均布的6個位置。
變速手柄裝在主軸箱的前壁上，通過鏈傳動軸4。軸4上裝有盤形凸輪3 和曲柄2。凸輪3上有一條封閉的曲線槽，由倆段不同半徑的圓弧和直線組成。
凸輪上有1-6個變速位置，如圖所示。位置1.2.
3使槓桿5上端的滾子處於凸輪槽曲線的大半徑圓弧處。槓桿5竟拔叉6將軸2上的雙聯滑移齒輪移向左端位置。位置4.
5.6則將雙聯滑移齒輪向右端位置。曲柄2隨軸4轉動，帶動拔叉， 拔動軸iii上的三聯齒輪，使它位於左、中、右三個位置。
順次轉動手柄，就可使倆個滑移齒輪的位置實現六種組合，使軸iii得到6種轉速。
滑移齒輪到位後應定位，圖1的件5是拔叉的定位鋼球。
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姓名 趙濤 班級 10機電 2 班 學號 201001110225 指導教師 趙金濤 紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行 社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐使所學的專業理論知識得到鞏固和提高，緊密結合自...
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