鐵路基本建設工程投資預估算估算
設計概預算費稅取值規定
鐵建設（2008）11號文
本規定適用於鐵路基本建設工程大中型專案，與鐵道部現行《鐵路基本建設工程投資預估算估算編制辦法》、《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》配套使用，是預可行性研究階段編制投資預估算、可行性研究階段編制投資估算、初步設計階段編制設計概算和施工圖設計階段編制施工圖預算或投資檢算的基本依據。本規定中未區分投資預估算、投資估算、設計概預算的費用費率，均適用於投資預估算、投資估算、設計概預算的編制。
一、綜合工費標準
按鐵道部現行規定執行。
二、再用軌料整修管理費
再用軌料整修管理費費率為10%。
三、工程用水、電綜合單價
(一)工程用水基期綜合單價為0.38元/噸。
(二)工程用電基期綜合單價為0.55元/kwh。
四、運雜費
(一)火車運價綜合係數k1、k2見表2。
(二)火車、汽車裝卸單價見表3。
(三)材料採購及保管費費率見表4。
表2 火車運價綜合係數
注：①k1包含了遊車、超限、限速和不滿載等因素；k2只包含不滿載及游車因素。
②火車運土的運價號和綜合係數k1 、k2，比照「磚、瓦、石灰、砂石料」確定。
③**品、一級易燃液體除k1 、k2外的其他加成，按編制期《鐵路貨物運價規則》的有關規定計算。
表3 火車、汽車裝卸費單價
單位：元/噸
注：其中裝佔60%，卸佔40%。
表4 採購及保管費費率
五、施工措施費
(一)投資預估算施工措施費費率見表5。
表5 投資預估算施工措施費率
注：大型臨時設施和過渡工程按表列同類正式工程的費率乘以0.45的係數計列。
(二)投資估算、設計概預算施工措施費費率見表6。
表6 投資估算、設計概預算施工措施費率
注：大型臨時設施和過渡工程按表列同類正式工程的費率乘以0.45的係數計列。
六、特殊施工增加費
(一)風沙地區施工增加費費率為3%。
(二)高原地區施工定額增加幅度見表7。
(三)原始森林地區施工增加費費率為30%。
表7 高原地區施工定額增加幅度
(四)行車干擾施工增加費
1．接觸網工程行車干擾施工定額增加幅度為0.40%，其他工程行車干擾施工定額增加幅度為0.31%。
2．投資預估算土方施工及跨股道運輸計行車干擾的工天為30工日/100m3天然密實體積，石方施工及跨股道運輸計行車干擾的工天為20工日/100m3天然密實體積。
3．投資估算、設計概預算土石方施工及跨股道運輸計行車干擾的工天見表8。
表8 土石方施工及跨股道運輸計行車干擾的工天
單位：工日/100m3天然密實體積
七、大型臨時設施和過渡工程費
(一)臨時工程施工器材年使用費率見表9。
表9 臨時工程施工器材年使用費率
注：①不論按攤銷或折舊計算，均一律按表列費率作為編制概預算、投資估算、投資預估算的依據。其中通訊、訊號及電力線材的使用年限超過3年時，超過部分的年使用費率按10%計。
困難山區使用的鋼筋混凝土電桿，不論其使用年限多少，均按100%攤銷。
②計算單位為季度，不足一季度，按一季度計。
(二)鐵路便線、岔線、便橋的養護費計費標準見表10。
表10 鐵路便線、岔線、便橋養護費
注：①人工費按表1綜合工費標準計算。
②便線、岔線長度不滿100m者，按100m計；便橋長度不滿１m者，按１m計。計算便線、岔線長度，不扣除道岔及便橋長度。
③便橋換算長度的計算：
鋼梁橋： １m＝１換算公尺
木便橋： １m＝1.5換算公尺
圬工及鋼筋混凝土梁橋： １m＝0.3換算公尺
④養護的期限，根據施工組織設計確定，按月計算，不足乙個月者，按乙個月計。
⑤道碴數量採用累計法計算(例：１km便線當其使用期為一年時，所需道碴數量＝3×20＋3×10＋6×5＝120m3)。
⑥費用內包括冬季積雪清除和雨季養護等一切有關養護費用。
⑦架梁及存梁岔線等，均不計列養護費。
⑧便線、岔線、便橋，如通行工程列車或臨管列車，並按有關規定計列運費者，因運價中已包括了養護費用，不應另列養護費；如修建的臨時岔線(如運土、運料岔線等)只計取送車費或機車、車輛租用費者，可計列養護費。
⑨營業線上施工，為保證不間斷行車而修建通行正式運營列車的便線、便橋，在未辦理交接前，其養護費按照表列規定加倍計算。
(三)汽車便道養護費計費標準見表11。
表11 汽車運輸便道養護費
注：①人工費按表1綜合工費標準計算。
②計算便道長度，不扣除便橋長度。不足１km者，按１km計。
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