摘要：文明街片區是昆明目前儲存較為完整的乙個歷史街區，我們迫切需要一種新的方式來保護這些僅存的歷史遺產。在國內外現有理論的支撐下，以文明街歷史街區為研究物件，並結合實地調查，進一步**研究遺產廊道營建，為我國遺產的保護提供有意義的借鑑。
關鍵詞：綠色廊道；遺產廊道；昆明；文明街
1.遺產廊道概念及研究進展
遺產廊道作為線性文化景觀，可以是具有文化意義的運河、道路以及鐵路線等，也可以指通過適當的景觀整理措施，聯絡單個的遺產點而形成具有一定文化意義的綠色通道。[1]由此可以看出，遺產廊道是由綠色廊道發展而來的。20世紀60年代以後綠色廊道的概念在美國逐漸成熟，[2]我們通常可以將綠色廊道理解為綠色的、中至大尺度的線性開放空間。
遺產廊道的構成要素包括：遺產實物和潛在的連線這些遺產而形成廊道的景觀元素。
俞孔堅認為遺產廊道是服務於一種新型休閒方式的生態基礎設施，這便是以遺產和鄉土文化景觀休閒活動為核心內容的休閒方式。關於這種休閒活動，他認為以下因素是關鍵性的：（1）保護遺產；（2）遺產休閒：
親近自然、親近地方歷史的遊憩休閒方式；（3）非機動車出行。[3]
2.文明街概況及現狀
文明街歷史街區指現昆明市盤龍區華山南路以南，正義路以西，景星街以北，五一路以東大約占地21公頃的地域。街片內共有文明街、景星街、光華街、甬道街、市府東街、文廟直街6條主街道，有東卷洞巷、西卷洞巷等15條巷道，佔舊城面積的3%。
現存的傳統風貌建築主要分布於文廟直街、文明街兩側地區，其中大部分已年久失修、結構破損嚴重，保持相對完好、質量較優的主要位於文明街兩側。現狀中，光華街路寬約12m、文廟直街路寬約12m、雲瑞東路路寬約11m，均為汽車單行線，文明街路寬約12m、甬道街路寬約8m、景星街路寬約12m，均為步行商業。內部巷道大部分成曲折枝狀小巷，寬約118～310mm，僅能供自行車、行人通行。
片區內停車場地嚴重缺乏。
武陵山片區生態文明建設思考
作者 闕芳菲 合作經濟與科技 2019年第15期 提要 生態文明建設在中國特色社會主義事業戰略布局中的地位越來越凸顯。武陵山片區作為扶貧攻堅主戰場，其生態文明建設也應該和經濟建設一樣擺在十分重要的位置。因此，應樹立觀念 築牢基礎 正確處理好生態和經濟發展的關係，完善生態文明建設體制，探索出一條生態文...