4力系列裝座桶工位改善方案

整體分析：

9月24日、9月28日、10月8日、10月9日、10月10日共驗車980輛，不合格車輛數363，下線合格率為不合格品中，裝座桶工位造成的不合格車輛數47，佔不合格總數的12.95%，占驗車總數的4.8%。

解決了裝座桶問題就解決了所有不合格車輛總數的12.95%。

工序分解

力拓力神

力王力霸

常見問題點：

1、壓線槽未裝（0.2%）。壓線槽未裝有兩種可能，第一種是漏裝，這是由於作業人員工作責任意識不夠，紀律意識不強，與旁邊工作人員攀談聊天導致忘記這項工作內容；第二種是車架上裝壓線槽的孔太小，螺絲擰不進去。

2、座桶線未裝（0.82%）。座桶線未裝有兩種可能，第一種是漏裝，這是由於作業人員工作疏忽忘記這項工作；第二種是車架上裝座桶線的卡子漏焊，沒地方裝。

3、三線盒未固定或固定不到位（0.51%）。原因有三個，第乙個是固定三線盒的孔沒打或固定三線盒的鐵片漏焊；第二個是作業人員的疏忽，忘記固定；第三個是作業人員的方法問題，三線盒沒有緊固到位。

4、充電座未緊固。原因有兩個，第乙個是作業人員工作紀律性差，攀談導致疏忽遺忘；第二個是由於產品換線導致作業內容不同，作業人員對不同產品的作業內容不清楚。

5、大燈、喇叭未緊固（0.81%）。作業人員的疏忽；作業任務較重導致遺漏作業內容。

6、快慢杆問題（2.35%）快慢杆角度未調好，擋調不上來；快慢杆未緊固；快慢杆漏裝。

7、原因：作業方法不標準導致快慢杆角度調得不準確；作業人員的疏忽；作業任務較重導致遺漏作業內容（雙檔的車型要上快慢杆）。

關鍵控制點：

1、加強工人的培訓學習，掌握科學的作業方法和技巧（快慢杆角度調節問題）。

2、管理上要制定相應的管理制度，嚴肅工人的工作紀律，強化工人的責任意識。

3、制定操作性較強的作業指導書，將工人的作業方法標準化。

4、明確責任分工，使作業人員明晰自己的工作內容，嚴禁串崗。

5、建立自檢、互檢和和事前、事中和事後檢查制度。注意檢查來料問題；作業有遺漏﹐下一道工序就停止作業。