裝配式連續結構空心板橋施工方案設計
一、工程概況
該橋採用5×16公尺鋼筋混凝土空心板，全橋長84.08公尺。柱式橋墩。
橋面寬度為9m，橋面系布置為：0.25m（欄杆）+0.
75m（行人路）+7.00m（行車道）+0.75m（行人路）+0.
25m（欄杆）。該橋為五跨混凝土簡支板結構，橋面連續，與路線前進方向交角為90度。橋墩採用柱式橋墩、樁基礎。
行車道面鋪設13cmc30防水混凝土和8cm瀝青混凝土鋪裝層，行人路鋪設2cm水泥砂漿。
二、編制依據
《公路工程技術標準jtg01----2003
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》 jtg62---2004
《公路橋涵施工技術規範jtj041---2000
《公路工程抗震設計規範jtj001---89
《公路橋涵通用規範jtg06----2004
《公路橋涵地基與基礎設計規範jtj024---85
三、橋梁主要部位施工工藝、施工方案
1．基礎工程施工（鑽孔灌注樁施工）
樁基礎採用鑽孔灌注樁，樁徑為φ1.2m、φ1.5m。鑽孔採用迴旋鑽機或衝擊鑽機進行。（詳見橋梁鑽孔樁施工工藝）
1.1 場地及樁位
清除樁位及操作區內的障礙物並整平場地，堆填鑽機施工平台。根據樁基施工順序，精確放出樁位中心點，並保護好樁位和護樁，填寫施工放樣記錄表，並由專人複核。合格後，請測量監理工程師複測。
（a）護筒
1) 護筒的製作，採用圓形鋼護筒，護筒內徑比樁徑大20~40厘公尺，護筒加工數量按鑽機數的2-3倍準備。
2) 護筒的埋設，護筒中心與樁位中心對應，其偏差不得大於5厘公尺，保持護筒的垂直度，傾斜度在0.5%之內。
3) 護筒埋置完後，其外側周圍應分層回填粘土並夯實，以防止孔口塌孔或反串漏漿。
（b）鑽機和鑽孔方式的選擇
1) 根據沿線工程地質情況，本合同段鑽機採用迴旋鑽機或衝擊鑽。
2) 鑽機就位：鑽機就位時應採取相應的措施，確保鑽進過程中鑽機不產生位移，鑽進中不出現沉陷。鑽架上的起吊中心、護筒中心、鑽具中心應在同一鉛垂線上，確保鑽孔樁的傾斜度控制在0.
5%之內。
（c）泥漿
泥漿池應設沉澱池和儲漿池，沉澱池與儲漿池分開，中間相通。泥漿由水、粘土（或膨潤土）和新增劑按適當配合比配製而成。泥漿的調製：在現場直接調製。泥漿的效能與指標滿足規範要求。
（d）導管
選用無縫鋼管導管，導管形式為絲扣連線和卡口連線。φ1.2m樁採用內徑為250㎜導管；φ1.5m樁採用內徑為300㎜導管。導管使用前應先做水密試驗，水壓應不小於規範要求。
（e）鑽孔
做好各項準備工作，並經監理工程師檢查認可後方可鑽進。鑽進過程中應有專人經常注意地質變化，並經常撈取鑽渣進行檢查，判明後計入「鑽孔記錄表」，並與地質剖面圖核對，並請監理確認。鑽進中應每小時測一次泥漿的稠度和相對密度等指標。
（f）清孔
清孔時以相對密度較低（1.0～1.1）的低含砂率優質泥漿注入孔底，將鑽孔內的懸浮鑽渣和相對密度較大的泥漿換出，必要時採用氣舉反迴圈清孔。
清孔時要保持孔內水頭，防止坍孔。清孔後的沉澱厚度應滿足規範要求。
(g)檢孔器
鑽孔在終孔和清孔後、安裝鋼筋籠之前，應在監理工程師的旁站下進行孔位、孔深的檢測。自行製作檢孔器，其外徑比鋼筋籠直徑大10厘公尺（但不得大於鑽頭直徑），長度為4-6倍的鋼筋籠直徑。檢孔器要加工牢固、不易變形。
不同直徑的樁應分別製作檢孔器。
(h)安裝鋼筋籠
鋼筋籠整節製作，用拖拉機運至施工現場。用吊機吊起鋼筋籠，直到鋼筋籠豎起同地面垂直後，對中孔口，徐徐下落。直至規定的標高位置處,然後固定。
(i)下導管
下導管前應計算導管需用長度，並適當配置，確保導管底部與孔底留有25-35厘公尺距離。導管安放時，應使其位置居於孔中，軸線順直，穩步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。導管安放過程中應隨時記錄從第一節（底節）開始每節導管的長度和順序，以便於拆卸時控制導管的埋深。
導管上端應處在合適的高度，以方便安放漏斗、下放混凝土。
(j)二次清孔
導管安裝完成後進行二次清孔，以減少沉渣厚度。
(k)灌注水下混凝土
1) 灌注砼前應對孔底沉澱厚度再一次測量，當厚度超標時應再次進行清孔。灌注的砼由拌合站拌制。導管上口安放漏斗，漏斗內應設隔水球。
漏斗頂高度應滿足砼攪拌運輸車下灰的高度。第一車首批砼數量應能確保灌注完後導管埋深大於1m，以保證導管的埋深。由攪拌運輸車將首批砼經漏斗、導管灌入孔內。
導管埋住後，應檢查導管內是否進水。灌注砼應連續進行，導管埋入砼中的深度控制在2-6m範圍之內，每次拆卸導管後，導管埋入砼的深度應不小於2m。
2) 測量孔內砼的灌注高度採用測錘法，以檢測導管埋深情況，便於拆卸導管。需用2個測錘測深並相互對照，防止誤測。及時測量砼上公升高度並計算相應的混凝土數量，並與砼灌入數量相對照，便於及時發現問題。
當砼面到達鋼筋骨架下面時，為防止鋼筋骨架上浮，需採取如下措施：
● 減小導管的埋置深度，埋深2m。砼徐徐進入導管以減小混凝土從導管底部翻出後向上的衝擊力。當砼進入鋼筋骨架4-5m後，適當提公升導管，減小導管的埋置長度，以增加骨架在導管口下的埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。
● 灌注砼快達到灌注高程時，由於導管內砼柱高度減小，超壓力降低，會出現砼上公升困難，可在孔內加水稀釋泥漿使灌注順利進行。此時，應計算混凝土剩餘的數量，並及時通知拌和站所需數量，以免造成浪費。
● 灌注完畢拔最後一節導管時，拔管速度要慢，防止樁頂沉澱的泥漿進入導管下砼內形成泥心。
● 樁頂超灌混凝土按0.6m高度控制。為減少以後鑿除樁頭的工作量，可在灌注結束拔出護筒後，混凝土凝結前，挖除多餘的樁頭混凝土，但應保留30厘公尺未被擾動的混凝土，以待以後修鑿。
● 灌注砼時應隨時檢測砼的坍落度，並製作砼試件不少於規定組數。填寫好灌注樁的灌注記錄，如：灌注時間、導管埋深、導管拆除、混凝土的數量以及發生的異常現象等，並有專人進行記錄。
灌注溢位的廢泥漿運到或排到指定的棄卸地點，以免汙染環境。
以上各項工作均是在監理工程師檢查認可，關鍵工序旁站的情況下進行的。
l樁基檢測
對每一灌注完畢達到規定齡期的鑽孔樁，進行樁基完整性檢測樁基檢測專案
外觀鑑定：樁的質量有缺陷，但經設計單位卻認為仍可用時，應減3分
樁頂面應平整，樁柱連線處應平順且無區域性修補。
鋼筋加工及安裝檢測專案
外觀鑑定：鋼筋表面無鐵鏽及焊渣。多層鋼筋網要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度
鑽孔灌注樁施工流程
2. 承臺施工
根據本工程地質情況及施工特點，在採取適當的排水和支護措施，採用機械結合人工開挖基坑，鑿除鑽孔樁樁頭浮漿及多餘砼後，在處理地基上綁紮鋼筋、採用建築鋼模支立模板、澆注砼的常規方法施工。橋墩承臺砼採用c30。
承臺（橋台）施工工藝流程框圖
2.1承臺深基坑支護：
本工程除了位於規劃河道中的承台基坑開挖深度較大（4～5m），其餘承臺（橋台）的開挖深度基本在1～2.5m 之間，當地質情況較好時，挖深淺的承臺無須支護，直接放坡大開挖施工。
基坑開挖自然地坪起深度大於2.5m 時，為防止基坑土體塌方，確保基坑開挖安全，採用鋼板樁支護。頭層土採用挖掘機挖至1m，立即打設鋼板樁支撐。
所有鋼板樁採用22#槽鋼，l=6m，按3 根/m 的間距呈環形布置，鋼板樁入土深度自基坑底面起≮2m。鋼板樁插打完畢，用i30 工字鋼在鋼板樁的內側作上下兩道環形聯絡梁加固並焊接，每隔3～4m 長度採用i40 工字鋼橫向支撐。
2.2排水措施：
沿基坑底內四周挖20×30cm 集水明溝，引導至集水坑，用4 寸泥漿幫浦集中抽排。因在春、夏季施工雨水量較多，因此在基坑頂四周設定土埂或挖截水溝，防止地面水流入基坑。
2.3基坑開挖
2.3.1開挖
承臺（橋台）基坑採用放坡開挖，邊坡1∶0.5～0.75。
根據開挖使具體情況保持或調整坑壁邊坡，保證施工過程中坑壁的穩定，採用pc200 挖掘機開挖，坑底以上20～30cm 採用人工修整成形，以免破壞基底土結構和碰損樁頭。基坑底面尺寸每邊較基礎承臺尺寸大0.8m 左右。
基坑邊1m 以內不得堆土、堆料和停放機具；1m 以外推土，其高度不宜超過1.5m。鑽孔樁施工後，承臺（橋台）周圍可能有不明電訊線或地下電纜、自來水管，因此基坑開挖時仍然要小心，若如果發現不明管線，立刻停止開挖，待查明後才能施工。
2.3.2.樁頭及基坑底處理：
鑿除樁頭浮漿及多餘砼，並清除樁頭雜物，樁頭標高高於承檯底10cm，樁頭錨固鋼筋呈15°喇叭型，長度滿足設計要求。樁頂超灌砼，用空壓機配合人工鑿除，下部20cm 由人工鑿除，以免樁頭砼受損。
2.4、模板安裝
經驗收合格後方可進行下道工序施工:
(1)承臺施工用模板採用1.5m×0.3m 的組合鋼模，外露橋台採用覆膜竹膠合板模現場拼裝。
必須從軸線護樁上拉線，控制模板位置，側模採用φ50 鋼管作為模板的橫、豎肋加固模板，同時模板內用φ14 拉桿將模板拉緊。
一裝配式連續結構空心板橋施工方案
一 工程概況 k21 680分離立交橋，設計為單跨空心板梁橋，橋長14.02公尺，起訖樁號k21 673 k21 687.02。橋梁總寬28m，淨寬2 11.75m，上部採用空心板簡支結構，橋台採用薄壁式橋台接樁基礎，小樁號橋台採用背牆連續，大樁號橋台採用伸縮縫，橋面鋪裝由10cm厚瀝青混凝土 10...
裝配式結構施工質量驗收
裝配式結構正式施工前，宜選擇有代表性的單元或部分進行試製作 試安裝。1 裝配式結構作為乙個分項進行驗收 分項工程的驗收包括 預製構件進場 預製構件安裝 裝配式結構特有的鋼筋連線 構件連線 其他。裝配式結構現場施工中的鋼筋綁紮 混凝土澆築等內容，應分別納入鋼筋 混凝土 預應力等分項工程進行驗收。對於以...
PC 預製裝配式混凝土 結構施工的應用
顎破機 顎破機 核心提示 因為住宅建設存在地區性差異，對於各地環境不同導致的要求不同 各地消費者對房型要求的差別 甚至是規範要求的不同等。所以無法把一些外國成熟的施工方法照搬到國內。在國內，住宅工業化屬於乙個新興的概念，尚未大規模展開施工。只能在借鑑國外住宅工業化經驗的基礎上，通過實踐，出適合中國各...