一、基本技能
1、煤礦窄軌鐵路的作用是什麼？
答：是把車輪的集中載荷傳播、分散到地面或井下巷道底板上，使列車沿軌道平穩、高速執行。
2、煤礦窄軌鐵路按國家標準軌距可分幾種型別？
答：可分為三種：
⑴ 900公釐軌距；
⑵ 762公釐軌距；
⑶ 600公釐軌距。
3、什麼是道岔？按道岔分開兩條線路的相應位置來分共有幾種？
答：道岔是軌道線路連線的重要部件，是車輛由一條線路駛向一條線路的過渡裝置。
按道岔分開兩條線路的相應位置來分，有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔等
4、人工搬運鋼軌方法有幾種？
答：⑴鋼軌鉗抬運：這是人工運軌的基本方法。
⑵用肩扛法抬運鋼軌。
⑶抓抱法抱運鋼軌
5、道碴種類有哪幾種？其粒度多大為宜？
答：道碴種類及粒度如下：
⑴井下道碴種類可因地制宜採用碎石、卵石、熔碴及不易風化的矸石，粒度以10－40公釐為宜。
⑵地面道碴途上述品種粒度相同外，尚可採用不含泥土的河沙。
6、起道目的是什麼？
答：起道目的是將線路區域性是豎向低窪之處抬高，使線路在各種坡道上保持平順。
7、什麼叫拔道？
答：撥道是將線路平面位置不直順的撥成正直圓順。
8、游間過大或過小有什麼害處？
答：游間過大，列車不穩，搖晃厲害，並且造成車輛進行曲線時，輪緣撞擊鋼軌。游間過小，增加輪緣與鋼軌的磨耗，因此輪緣與鋼軌應保持適當的游間。
9、什麼是八害道釘？
答：⑴浮：釘道下部與軌底面不密貼，有2公釐以上的隙縫。
⑵俯：順著軌條方向目視道釘頂帽前端向前傾斜。
⑶仰：順著軌條方向目視道釘頂帽後端向後傾斜。
⑷歪：垂直軌條方向目視道釘釘桿向左右方傾斜。
⑸扭：釘帽前與鋼軌相對，不垂直而且僅有乙個邊，與軌底邊絲貼著。
⑹離：釘桿與鋼軌底邊不密貼，有2公釐以上的隙縫
⑺磨：釘桿上部與鋼軌底邊接角部分磨橇2公釐以上。
⑻彎：釘桿彎曲目視不直。
10、打道釘的技術標準有幾條？
答：打道釘的技術標準有三條：
⑴道釘打下手，要求持釘力強，能充分發揮抗擠、抗撥能力。
⑵垂直打入，釘頂錘痕成豆形。
⑶不應有浮、離、歪、扭、彎、仰、俯、磨現象。
11、在什麼位置測量軌距？
答：鋼軌頭部兩側呈圓弧形，同時輪緣也有一定的曲線形。輪緣與鋼軌接觸點在軌頂面以下11－13公釐處，所以窄軌鐵路下13公釐處測量軌距。
12、軌面前後高低不平的危害是什麼？
答：⑴當列車通過時衝擊動力增加。
⑵列車執行不平穩，像般一樣波浪形執行。
⑶使軌道變形加速。
13、何謂軌道的方向？
答：軌道的方向是線路平面的延長，是指直線上軌道是否直順，曲線上軌道是圓順而言。
14、每節鋼軌置有幾種軌枕間距？
答：每節鋼軌有三種不同的軌枕間距，即接頭軌枕間距、過渡軌枕間距、鋼軌中部軌間距。
15、煤礦窄軌線路的外軌超高最大限度為多少？
答：最大限度為
600公釐軌距外軌超高不得超過50公釐；
762公釐軌距外軌超高不得超過60公釐；
900公釐軌距外軌超高不得超過70公釐。
二、技能操作
16、軌道的鋪設過程有哪些？
答：①找中線 ② 擺放軌枕 ③ 散布鋼軌 ④ 串動軌枕 ⑤ 散布連線零件 ⑥ 鋼軌的連線
17、栽道釘應注意什麼？
答：⑴栽釘時，應按要求栽成八字形，道釘的位置應在軌枕寬的1／3處。
⑵栽釘時，釘尖不要緊靠鋼軌底邊，要離開軌底邊約為道釘厚度的1／2。
⑶道釘必須栽正、栽穩
18、扛運枕木時注意哪些事項？
答：⑴扛運枕木中途休息時，應將枕木一頭著地立好，用手扶穩，謹防枕木倒下傷人。
⑵放枕木時，要先一端著地，再橫向倒下，不許聳肩摔下，以免碰傷人員及摔壞枕木。
⑶多人扛運枕木時，應分開來回道走行，以免互相干擾，前後二人至少間隔5公尺。
⑷搬運防腐枕木時，須穿戴防護用品。
19、起道工作是怎樣組織的？
答：起道工作通常以三至四人為一組，一人看道，一至二人使起道機，一人挖窩和打塞。
看道人是起道工作的指揮者，要有熟練的維修技術，負責瞄視鋼軌，找出坑窪地點，指揮起道機起道，同時兼任看水平。
使用起道機者，聽從看道人的指揮，負責起道機的起落工作。
挖窩和填塞的，根據看道人的指揮，挖好安放起道機的位置。起道機移設前將軌枕下填塞道碴，串塞穩妥，使起道機鬆落時不致軌枕懸空而使軌道回落。此外還需配備適當人員進行搗固。
20、具體說明撥道指揮人通常使用的手勢？
答：撥道指揮人通常使用的手勢如下：
⑴撥鋼軌接頭時，兩手握拳，高舉頭上相碰。
⑵撥大腰。大腰是一節鋼軌的**部分，表示方法：兩手高舉頭上，食指、拇指張開
比成大圓形狀。
⑶撥小腰，小腰是指鋼軌離端部鋼軌全長1／4的地方。兩手高舉頭上，食指、拇指張
開，比成小圓形狀。
⑷向指揮人方向移動。兩手或一手張開，舉起與頭平齊，手心向內做招手動作。
⑸向指揮人相反方向移動。兩手或一手張開，舉起與頭平齊，手心向外做推送動作。
⑹向左或向右撥動。指揮向哪一邊撥動，就把哪一邊的胳膊側向伸平，揮動小臂，撥動量大，揮動就大；撥動量小，揮動就小。
⑺工作完了，一手直伸頭上。如要告訴對方躲避車輛，則兩手向前平伸，左右擺平。
21、怎樣栽道釘？
答：栽釘時，兩腿橫跨鋼軌兩側，前腳（右腳）站在枕木盒中，腳尖距枕木約50公釐，與鋼軌成15°角，後腳（左腳）站在枕木上，與鋼軌約成30°角，兩腳跟距鋼軌底邊群約70－100公釐。栽釘時分正手持釘和反手持釘。
正手持釘，是左手大拇指，中指及無名指緊握道釘兩側面，後面以手掌住
22、平車卸鋼軌時要注意哪幾個問題？
答：平車卸鋼軌時要注意以下幾個問題：
⑴要卸一根挪一根，以免鋼軌互相撞擊碰傷。
⑵卸軌時要使鋼軌兩端同時著地，以免摔彎鋼軌或造成鋼軌彈跳而發生事故。
⑶卸車要兩側同時進行，或不斷撥移車上鋼軌，保持車輛平衡，以免造成偏重翻車事故。
⑷卸鋼軌時，要準備叉口撬棍，遇歪倒之鋼軌時，可以卡住軌腰，撬起扶正。
23、簡述鋪設道岔的作業程式
答：⑴鋪設直股鋼軌和轍叉
⑵鋪設曲線外軌
⑶鋪設曲股基本軌和護軌
⑷裝設連線杆、手動轉轍機
24、硬彎鋼軌的鑑別方法有哪些？
答：看、查、量、判斷
25、簡述更換木枕的作業程式
答：（1）扒道渣；（2）起道釘；（3）抽出舊枕；（4）平整枕底；（5）換入新木枕；（6）搗固；（7）整理道床；（8）清掃。
26、道床病害的原因有哪些？
答：道床病害的原因有道渣質量不好、數量不足、搗固不實、線路坑窪、巷道積水、道床贓汙、巷道底鼓片幫、施工侵害、維護不良等。
27、道岔養護維修作業的內容？
答：道岔養護維修作業包括起道、搗固、撥道、改道以及鋼軌的矯直或折彎。削飛邊、銼尖軌、更換接頭扣件和枕木、清篩道床及清理水溝等工作。
28、使用液壓軌縫調整應注意什麼？
答：應注意以下幾點：
⑴斜鐵尚未卡住軌頭前，必須先將工作缸活賽壓出30－50公釐，然後方能使用，以免受壓的斜鐵咬死在鋼軌頭上難抬起。
⑵使用時要分段串軌，不可推軌過長，以免過載損壞機件。
⑶操作時，避免正對拉簧工作 ，以防彈簧斷裂傷人。
⑷定期清洗油缸內部，更換新液壓油
29、魚尾板損傷更換標準是什麼？
答：⑴雙頭式魚尾板中間裂紋大於10公釐。
⑵魚尾式魚尾板中間裂紋大於15公釐。
⑶各種魚尾板的其它部位至螺孔為限。
⑷魚尾式魚尾板由下部裂紋至直板處。
30、地面鐵路哪些地點不應有鋼軌接頭？
答：⑴明橋面小橋的全橋範圍內。
⑵鋼梁端部、擋土牆、拱橋、溫度伸縮和拱頂等處前後各兩公尺範圍內。
⑶鋼梁的橫樑頂上。
⑷平交道口範圍內。
上述地點不能避免出現接頭時，應用焊接的方法取消接頭。
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