4.9.1 水泥質量必須符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第6.2.1條的規定。
4.9.2 旋噴樁的布置範圍、數量和形式必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察和尺量。
4.9.3 水泥漿配合比例必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：計量檢查。
4.9.4 旋噴樁的施工必須符合設計和施工技術方案的要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察和尺量。
4.9.5 身無側限抗壓強度必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位檢查樁數的2%，並不少於5根，每根樁在成樁28d後取3個試樣（在樁徑方向1/4處、樁頭至樁長2/3長範圍內垂直鑽芯）；監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，且不少於1根。
檢驗方法：施工單位做無側限抗壓強度試驗；監理單位檢查試驗報告和見證取樣檢測。
4.9.6 地基承載力必須符合設計要求。
5.1.1 模板及支架、鋼筋、混凝土和砌體的施工應符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程質量驗收標準》第4.
1節、第5.1節、第6.1節和第8.
1節的有關規定。
5.1.2 基坑開挖前應按地質、水文資料和環保要求，結合現場情況，指定施工方案，確定開挖範圍、開挖坡度、支護方案、棄土位置和防、排水等措施。
5.1.3 基坑土方施工應對支護結構、周圍環境進行觀察和監測，當發現異常情況時應停止施工及時處理，待恢復正常後方可繼續施工。
5.1.4 當基礎底面處於軟硬不勻地層時，應由勘察設計部門提出處理方案。
5.1.5 基底處理應符合下列規定：
1 岩層基底應清除岩面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮岩面，表面應清洗乾淨，應將傾斜岩面鑿平或鑿成台階；
2 碎石類土及砂類土層基底承重面應修理平整，黏性土層基底整修時，應在天然狀態下剷平，不得用回填土夯平；
3 砌築基礎時，應在基礎底面先鋪一層5~10cm水泥砂漿。
5.1.6 基礎澆、砌築應在無水的情況下施工，混凝土和砌體砂漿終凝前不得浸水。
5.2.1 基坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設計和施工工藝設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察和尺量。
5.2.2 基坑開挖方式和支護形式必須符合施工工藝設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察。
5.2.3 基底地質條件必須滿足設計條件。
檢驗數量：施工單位和監理單位對橋梁和涵洞地基全部檢查；勘察設計單位對橋梁地基全部進行現場確認。
檢驗方法：施工單位觀察或進行標準貫入、觸探儀檢測；監理單位觀察和見證檢測。
5.2.4 基坑回填填料應符合設計要求，夯實應符合規定。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察。
5.2.5 基底高程的允許偏差和檢驗方法應符合表5.2.5的規定。
檢驗數量：施工單位對每個基坑檢查不少於5處。
表5.2.5 基底高程的允許偏差和檢驗方法
5.3.1 模板及支架安裝的檢驗必須符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第4.2.1條和第4.2.2條的規定。
5.3.2 模板及支架安裝和拆除的檢驗應符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第4.
2.3條、第4.2.
4和第4.3.2條的規定。
5.3.3 鋼筋原材料、加工、連線和安裝的檢驗必須符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第5.
2.1條、第5.3.
1條、第5.4.1條、第5.
4.2條和第5.5.
1條的規定。
5.3.4 鋼筋原材料、加工、連線和安裝的檢驗應符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第5.
2.2條、第5.3.
2條、第5.4.3條和第5.
5.2條的規定。
5.3.5 混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》的第6.
2.1~6.2.
6條、第6.3.1條、第6.
3.2條、第6.4.
1~6.4.3條的規定。
5.3.6 混凝土施工和表面質量的檢驗應符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第6.4.4~6.4.8條的規定。
5.3.7 基礎施工的允許偏差和檢驗方法應符合表5.3.7的規定。
表5.3.7 基礎施工的允許偏差和檢驗方法
檢驗數量：施工單位全部檢查。
5.3.8 砌體原材料和砌築的檢驗必須符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第8.
2.1~第8.2.
5條和第8.3.1~8.
3.6條的規定。
5.3.9 砌體砌築的檢驗應符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第8.3.7條的規定。
5.3.10 砌體基礎的允許偏差和檢驗方法應符合第5.3.7條的規定。
6.5.1 鑽孔達到設計深度後，必須核實地質情況。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查；勘察設計單位現場確認。
檢驗方法：檢查施工記錄、觀察。
6.5.2 孔徑、孔深和孔型必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。
6.5.3 鑽孔樁護筒應堅實不漏水，護筒埋深應符合施工工藝設計要求。
檢驗數量：施工單位全部檢查。
檢驗方法：觀察和測量檢查。
6.5.4 泥漿指標應根據鑽孔機具、地質條件確定。對製備的泥漿應試驗全部效能指標，鑽進時應隨時檢查泥漿比重和含砂率。
檢驗數量：施工單位全部檢查。
檢驗方法：檢查泥漿試驗記錄、進行泥漿比重和含砂率試驗。
6.5.6 澆築水下混凝土前應清底，樁底沉渣允許厚度為：摩擦樁不應大於300mm，柱樁不應大於100mm。
檢驗數量：施工單位全部檢查。
檢驗方法：測量並填寫記錄。
6.5.6 鑽孔樁鑽孔允許偏差和檢驗方法應符合表6.5.6的規定。
表6.5.6 鑽孔樁鑽孔允許偏差和檢驗方法
檢驗數量：施工單位全部檢查。
6.5.7 挖孔樁的開挖順序和防護措施必須符合設計和施工技術方案的要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察。
6.5.8 挖孔達到設計深度後，必須核實地質情況。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查；勘察設計單位現場確認。
檢驗方法：檢查施工記錄、觀察。
6.5.9 孔底應平整，無松渣、淤泥、沉澱或擾動過的軟層。孔徑、孔深和孔型必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察和測量。
6.5.10 挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗方法應符合表6.5.10的規定。
表6.5.10 挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗方法
檢驗數量：施工單位全部檢查。
6.5.11鋼筋原材料、加工、連線和安裝的檢驗必須符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第5.
2.1條、第5.3.
1條、第5.4.1條、第5.
4.2條和第5.5.
1條的規定。鋼筋骨架外側應採取有效措施保證鋼筋保護層厚度符合設計要求。
6.5.12鋼筋原材料、加工和連線的檢驗應符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第5.
2.2條、第5.3.
2條和第5.4.3條的規定。
6.5.13鑽（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合表6.5.13的規定。
表6.5.13 鑽（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法
注：d為鋼筋直徑，單位為mm。
檢驗數量：施工單位全部檢查。
6.5.14混凝土原材料、配合比設計、施工和水下混凝土的檢驗必須符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第6.
2.1~第6.2.
6條、第6.3.1條、第6.
3.2條、第6.4.
1條和第9.3.4~第9.
3.8條的規定。
6.5.15混凝土澆築必須符合施工工藝設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察和測量。
監理單位旁站監理。
6.5.16樁的混凝土強度等級必須符合設計要求。水下混凝土標準養護試件強度必須符合設計強度等級的1015倍。
檢驗數量：施工單位每根樁應在混凝土的澆築地點隨機抽樣製作混凝土試件不得少於2組。
檢驗方法：施工單位進行混凝土強度試驗；監理單位檢查混凝土強度試驗報告。
6.5.17樁身頂端浮漿應清理，直至露出新鮮混凝土面。樁頂高程和主筋伸入承臺的長度必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察和測量。
6.5.18樁身混凝土應勻質、完整、其檢驗必須符合下列規定：
1 對樁身混凝土應全部進行無損檢測。檢測方法必須符合鐵道部現行《鐵路工程基樁無損檢測規程》的規定。
2 對樁身混凝土質量有疑問和設計有要求的樁，應採取鑽芯取樣進行檢測。檢測方法應符合鐵道部現行《鐵路工程基樁無損檢測規程》的規定。
檢驗數量：施工單位、監理單位按設計要求數量檢驗。
檢驗方法：檢查檢測報告。
6.5.19樁承載力試驗必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位按設計要求數量檢驗。
檢驗方法：施工單位進行靜載試驗；監理單位見證試驗；勘察設計單位現場確認。
6.5.20混凝土施工和水下混凝土的檢驗應符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第6.
4.4~第6.4.
6條和第9.3.9條的規定。
6.8.1 模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》第4.
2.1條、第4.2.
2條和第4.3.1條的規定。
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