從管道連線、工人操作機械、區域性幫浦管漏漿、幫浦機磨損、外部環境等方面分析了混凝土幫浦送堵管的原因,指出在實際施工中應把握要點,認真操作,才能將堵管次數盡可能降到最低。
1 管道連線不當導致堵管
1) 管道連線應縮短水平距離,減少最少彎頭和最大彎頭來布管,混凝土阻力減小將減少堵管。
2) 垂直向下的管路,高度過高時,應安裝設防離析裝置,以防堵管。3) 中途接管,每次只能加接一根,加接幫浦管必須濕潤,否則容易堵管。4) 高層幫浦送時,應在水平管與垂直管交接處安裝截止閥,以防堵管。
2 工人操作機械不當造成堵管
1) 幫浦送速度過慢過快。幫浦送時,選擇速度過快,有時欲速則不達。管道阻力過大,造成堵管。剛開始幫浦送時,速度要慢些,一旦幫浦送正常時,可提高幫浦送速度。
2) 操作人員工作態度不認真。操作人員應思想集中,時刻觀察壓力表的指標,一旦發現有異常,應立即反幫浦2 個～3 個行程,幫浦可消除。
3) 管道未清洗乾淨。上次幫浦管道未清理乾淨,導致混凝土阻力過大,造成堵管。
4) 上料控制不當。幫浦送時,操作人員須隨時觀察料斗中的混凝土,不能過多,也不能過少,太少幫浦機會因吸入太多空氣而導致堵管。
3 區域性幫浦管漏漿造成堵管
由於砂漿洩露,影響混凝土質量,坍落度減少,阻力過大,導致堵管。操作人員連線幫浦管時,密封圈管卡損壞,造成漏漿。
4 幫浦機磨損導致堵管
1) 操作人員觀察幫浦機水箱中的水是否渾濁,有無砂漿,一旦發現水已渾濁或水中有砂漿,表明活塞已經磨損,壓力減少,很容易堵管。
2) 更換活塞後,水箱中的水還繼續渾濁或有砂漿,則表明輸送缸已磨損,須更換輸送缸。否則,也容易堵管。
5 不符合要求的混凝土導致堵管
用於幫浦送的砂必須符合配合比要求,及時調整坍落度,將不合格的混凝土幫浦送加劇機械磨損,容易堵管。
1) 混凝土坍落度不當。混凝土坍落度一般在8 cm～18 cm ,坍落度過小,會增大壓力,加劇機械磨損,導致堵管。坍落度過大,混凝土易產生離析造成堵管。
2) 含砂率太低,粗細骨料級配不合理。細骨料分河砂、海砂、山砂,河砂可幫浦性最好。粗骨料分為卵石、碎石。
卵石可幫浦性最好,與幫浦管摩擦力最小。卵石粒徑應小於1/ 3 口徑,否則也容易堵管。由於材質不同,細骨料、粗骨料存在乙個最好的級配,要求細骨料含砂率不能過少,粗骨料含量不宜過高。
合理選用粗細骨料,對混凝土的強度、和易性、幫浦送能力至關重要。
3) 水泥用量不當。水泥能增加混凝土的和易性,若水泥用量過少,混凝土保水性比較差,容易泌水、離析,增加幫浦送阻力,容易發生堵管。
4) 外加劑選用不合理,操作人員漏放導致堵管。根據混凝土型號、強度要求,選用合適的外加劑,能提高混凝土和易性。選用不合理外加劑,容易降低混凝土強度、流動性、和易性變差,容易堵管。
6 首次幫浦送砂漿配比不當,導致堵管
砂漿配比根據水平輸送距離調節,砂漿能使幫浦管潤滑。砂漿和易性差,也容易堵管。
7 外界環境導致堵管
夏季施工時,溫度過高,幫浦管水分喪失過快,很容易堵管,應在幫浦管上採用潮濕麻袋覆蓋,儘量減少幫浦機停歇時間,確保混凝土正常執行。
8 混凝土或砂漿遇水離析導致的堵管
首次幫浦送混凝土,用水濕潤幫浦管後,幫浦管可能餘留一部分水,混凝土或砂漿遇水後極易造成離析,必須從管道最低點將幫浦管接頭鬆開,餘水全部放掉,或幫浦送砂漿前,放入一海綿球,將砂漿與水分開,否則極易堵管。
9 結語
以上是混凝土堵管常見的一些原因,在實際施工過程中,遠遠不止這些。只要認真操作,總結經驗,就能保證把堵管次數降到最低點。
混凝土幫浦送堵管的原因及預防措施
1 操作不當容易造成堵管 1.1操作人員精力不集中 輸送幫浦操作人員在幫浦送施工中應精力集中，時刻注意幫浦送壓力表的讀數，一旦發現壓力表讀數突然增大，應立即反幫浦2 3個行程，再正幫浦，堵管即可排除。若已經進行了反幫浦 正幫浦幾個操作迴圈，仍未排除堵管，應及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。1.2幫...
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