【內部資料，注意保密】 深圳鵬程電動汽車出租****調研報告
2023年8月
目錄一、調研背景 (3)
二、調研目的 (3)
三、調研方式及分析方法 (3)
四、鵬程電動純電動計程車運營模式 (4)
1.鵬程電動公司基本情況 (4)
2.計程車運營模式 (4)
3.車輛牌照經營權 (5)
4.車輛報廢週期 (5)
5.動力電池質保年限 (5)
五、鵬程電動成本體系及利潤 (5)
1.鵬程電動收入與成本分析 (5)
2.計程車司機收入與成本分析 (7)
六、調研總結 (8)
附件1：鵬程電動與深圳傳統計程車公司成本、利潤對比表 (9)
附件2：鵬程電動計程車司機與深圳傳統計程車司機月收入對比表 (10)
一、調研背景
深圳鵬程電動汽車出租****（以下簡稱「鵬程電動」）是國內首家按規模化商業運營的電動計程車企業，通過兩年的示範運營及我司對其車輛的智慧型監控和科學合理的能源補給方式，鵬程電動逐步摸索出了一套較為成熟的純電動計程車的經營模式。
合肥市已將純電動計程車的示範應用作為今年節能與新能源汽車推廣的重點工作，為響應當地**的要求並結合專案實際需要，合肥專案籌備組在深圳力能運營部、財務部、公司財務部等部門的大力支援下於8月初在深圳對鵬程電動的經營狀況開展了深入調研工作。
二、調研目的
重點掌握鵬程電動純電動計程車運營模式、成本體系和盈利空間。
三、調研方式及分析方法
1.調研前對國內傳統計程車行業的運營模式、經營權、產權及成
本體系進行了解分析。
2.針對調研的工作要求制定調研模板，與深圳力能提前交流資訊。
3.與鵬程電動技術部、運營車隊負責人及相關人員交流，獲取相
關資料並輸出調研報告。
四、鵬程電動純電動計程車運營模式
1.鵬程電動公司基本情況
2.計程車運營模式
3.車輛牌照經營權
深圳市**針對電動計程車，推出免5年使用費的電動計程車示範專用牌照，5年後的牌照產權及費用政策尚未確定。該牌照經營權僅供純電動計程車使用，不得轉變為傳統燃油或天然氣計程車經營權。
深圳市傳統計程車牌照經營權為3.5萬/年。
4.車輛報廢週期
5年80萬公里，兩者以先達到為準。
5.動力電池質保年限
5年80萬公里，同車輛報廢週期，兩者以先達到為準。
五、鵬程電動成本體系及利潤
1.鵬程電動收入與成本分析
1）收入分析
鵬程電動的收入**為計程車司機每月上繳的租賃費用，按每車每天710元，每月按30日計算，計程車公司每車月收入為21300元，每年為255600元。暫無其它收入，如廣告。
2）成本分析
鵬程電動每月的成本主要包括：車輛折舊、保險、司機工資及社保金、維修費用、稅費、電費及充維服務費、分攤管理人員工資及社保金、辦公樓租金、其他日常管理費用、財務費用等，質保期後單車年成本合計約為295086元，詳見表2。
3）利潤分析
關鍵假設：電費及充維服務費按照燃油兌價（燃油**按7.5元/公升，100公里耗油11l計算）的7.5折計算（扣除電池成本），且不考慮鵬程電動額外收入時，其單車年利潤如下：
表2：鵬程電動運營利潤分析（單位：元）
注：1.車輛規模191輛
2.質保期1年
3.「財務費用」按照全貸款計算
4.「電費及充維服務費」按照燃油兌價扣除電池成本計算，即為燃油對價75%。
5.僅考慮車輛運營費用收入，未考慮計程車公司其他業務收入
6.單車收入中不含深圳市**給每台新能源汽車的一次性補貼1萬元
7.維修費用由於目前投入車輛規模不大原因每月維修費高，形成規模後將下降
8.實際鵬城公司目前無財務費用。191輛車中50輛由鵬城公司支付，其餘作為
股東比亞迪的欠款（未計利息）
9.若表中其它條件不變，當「電費及充維服務費」
下調為當前成本的70%時，**為1.73元/度，稅前利潤為 -8301元/年下調為當前成本的62%時，**為1.53元/度，稅前利潤為 0元/年下調為當前成本的60%時，**為1.
46元/度，稅前利潤為 2094元/年下調為當前成本的50%時，**為1.24元/度，稅前利潤為 12489元/年 （均為質保期後）
2.計程車司機收入與成本分析
表3 計程車司機收入與成本分析（單位：元）
六、調研總結
根據對鵬程電動的調研，可總結出深圳純電動計程車運營及成本具備如下特點：
1）車輛續駛里程長。夏天180km，冬天達到220km，具備實行雙班運營的基礎條件。
2）計程車公司收入（即租賃費）與傳統模式不同。司機向計程車公司所繳納的租賃費中包括了能源消耗費、車輛維修費兩部分：
●計程車司機不再擔負車輛日常維修費用，由計程車公司統一對車
輛進行維修管理。
●計程車司機繳納租賃費後，每月每車可使用3500度的用電額度，
超出部分按1.18元/度收取。
3）車輛報廢週期與動力電池質保週期相同，對計程車公司的運營提供了保障。
4）按商業化進行經營。對於純電動計程車司機，實行雙班運營所帶來的營運收入再加上2000元底薪，已經與傳統計程車司機收入相當。
附件1：鵬程電動與深圳傳統計程車公司成本、利潤對比表 （單車每年計算單位:元）
附件2：鵬程電動計程車司機與深圳傳統計程車司機月收入對比表 （單人每月計算單位:元）
2、出租司機個人月收入視個人勞動強度差別較大，此報告力爭取平均數。
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