中城北方交通建設發展股份****鶴輝高速專案部
鶴輝高速公路總承包專案部
二○一二年二月九日
隧道電纜槽蓋板預製作業指導書
（一）施工準備
1 作業準備
1.1 內業技術準備
作業指導書編制後，應在開工前組織技術人員認真學習，閱讀審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉技術規範和技術標準，制定施工安全保證措施，提出應急預案，對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。
2.2 外業技術準備
2.2.1施工前收集所涉及的各種外部資料。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。
2.2.2施工機械應根據實施性施工組織設計的要求，應配備汙染少、能耗小、效率高的機械。
3技術要求
3.1在施工電纜槽槽身混凝土時要結合各種預埋管線圖和預埋洞室施工，保證預埋管線相通。
3.2為保證路面淨寬，防止電纜槽槽身混凝土施工時模板發生變形或移動侵入路面寬度，在模板定位時可整體向兩側偏移1cm，但必須保證模板垂直、槽壁厚度、和槽內淨空尺寸。
3.3單位工程施工前，選取一迴圈，進行水溝電纜槽試驗，確定施工工藝引數。
（二）主要施工方法
1、施工工藝流程
鋼筋加工→立模→鋼筋骨架入模→混凝土灌注、振搗→混凝土抹面→混凝土養護→成品脫模→轉至成品存放區。
2、鋼筋加工
蓋板內鋼筋均採用hpb235鋼，鋼筋加工尺寸見設計圖紙，鋼筋在鋼筋加工棚加工成成品，運至預製廠待用。
3、模板組裝
將側模和底模進行調整，使鋼模長度、寬度尺寸（64cm×50cm和69cm×50cm）偏差在±1.5mm範圍內。側模與底模的連線螺栓全部上緊，保證合縫緊密。
4、鋼筋骨架入模
將加工好的鋼筋骨架人工放入鋼模，安放位置正確，並支墊保護層墊塊固定。
5、混凝土灌注、振搗
蓋板採用c25鋼筋混凝土，混凝土在合水隧道攪拌站統一拌製，採用混凝土運輸車運至預製廠內，人工入模，插入式振動器振搗密實。
6、混凝土抹面
混凝土振搗完後，用抹子進行抹面，抹麵時以側模內腹板內已標定頂麵線為基準將超高多餘混凝土剷除，抹面應光滑、密實，表面不出現波浪現象。
7、成品脫模
待混凝土強度達設計要求後方可脫模，逐塊拆除側模，將成品運至存放區堆放。
8、清模
脫模後用工具將底模、側模內膜上的混凝土殘渣清理乾淨，更換損壞的密封膠條，不得敲擊模板。用刷子將模板內側全部塗刷脫模劑後方可再次預製蓋板。
9、濕潤養生
經檢查合格的蓋板在存放場地進行濕潤養護，保持成品表面潤濕狀態，表面覆蓋抹布等防止水分散發。
10、蓋板驗收
蓋板脫模後，按照標準要求，進行外形、外觀、尺寸檢查，並在蓋板面作（上）字標誌，避免蓋板倒置。
（三）、質量保證措施
1、嚴格遵照設計檔案及《公路隧道施工實施》《公路工程質量檢驗評定標準》等指南、規範、標準施工。建立健全質量管理機構。
2、加強施工技術管理，充分發揮專職質檢員及工程技術人員的職能作用，實行專職檢查與群眾檢查相結合，自檢與互檢相結合，定期檢查與經常檢查相結合的辦法，確保工程質量。
3、嚴格執行甲方質量監理制度，尊重監理工程師的意見，做到各項隱蔽工作檢查簽證齊全。
4、保證蓋板成品幾何尺寸，防止因模板安裝、爆模等引起的尺寸偏差。
質量管理組織機構框圖
5、做好質量驗收工作，記錄完整、資料齊全，為異常情況處理提供依據。
6、原材料種類規格、長度、加工尺寸必須符合設計及規範要求。
7、嚴格執行報檢制，作業班組工序施工進行自檢，合格後報質檢員檢查，質檢員檢查合格報監理工程師檢查驗收，合格後得到指
令方能進行下一道工序施工。
五、安全及環保要求
（一）安全要求
1、施工區域應設警示標誌，嚴禁非工作人員出入；
2、施工中應對機械裝置進行定期檢查，養護、維修；
3、為保證施工安全，現場應由專人統一指揮，並設一名安全員負責現場的安全工作，堅持施工前安全教育制度；
4、施工中保證機械作業的施作空間，確保協調安全施工；
（二）環保要求
1、嚴格按照國家有關法律、法規組織施工，控制大氣汙染、水源汙染、土壤汙染，保持生態平衡，防止水土流失，在本工地施工活動中，堅持製造良好的生態環境；
2、在施工活動界限之外的植物、山林及建築物，必須盡力維持原狀。不得將有害物質（含燃料、油料、化學品等，以及超過允許劑量的有害氣體及塵埃、棄碴等）汙染土地、河流；
3、混凝土施工中，容易造成對環境的汙染，為保護自然環境，應避免任意傾倒混凝土，真正保證將各項環保措施落實到位；
4、按環保部門要求集中處理施工及生活中產生的廢水。
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