一、工程概況
1、工程簡介
本專案位於內蒙古境內，高速公路全長95km，雙向四車道，主要工程內容：高速公路路基、路面、涵洞、橋梁、隧道等設施的日常養護及小修保養。
二、機構設定
為「按期、優質、安全、有序」地完成工程養護任務，保持路面、橋梁及其附屬設施等處於良好的技術狀態，從而保證高速公路、橋梁具有快速、安全、舒適、暢通、經濟的使用效能，按照相關要求設立專案經理部，高速公路養護專案經理部應設專案經理、副經理各1人，專案總工程師1名。下設六部二室8個職能部門，工程技術部（3人）、合同部（3人），質檢部（3人），財務部（2人），中心試驗室（3人，不含試驗工），裝置材料部（2人）、辦公室（2人），安保部（2人），專案部定員23人，專案部下設2個養護工區，工區人數根據現場實際要求決定。
三、日常養護
（一）、日常保養
1、路況檢查
人員配備：各工區技術負責人兼職本路段的路況普查員。
路況檢查分日常路況巡查、定期普查和特殊檢查三種方式。
1）、日常路況巡查
每天對全線路基、路面、橋涵、隧道構造物等進行的巡視檢查。日常路況巡查由巡查車每天進行一次，發現問題及時處理。
2）、定期普查
對全線路基、路面、橋涵、隧道構造物設施進行全面、詳細的檢查。每年進行兩次，普查結果錄入路面、橋梁管理系統，進行資料更新和技術狀況綜合評定，提供養護決策依據。
3）、特殊檢查
對道路遭受自然災害(如水毀、乾旱、**、凍脹等)以及交通事故造成損毀的調查，並且做到「見雨上路、見雪上路」。
2、路基的日常養護
人員配備：按照每2公里進行配備乙個護路員，遇到搶險工程臨時增加搶修人員。
主要包括：路基各部分的日常巡視、定期檢查和保養整修，以及小範圍路基毀損修復、小範圍路基圬工修復。
1)．路基各部分經常保持完整，各部分尺寸保持規定的標準要求，不損壞變形，經常處於完好狀態；
2)．路肩無坑窪、隆起、沉陷、裂縫、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順，排水順暢；
3)．邊坡穩定、堅固，平順無沖溝、鬆散，坡度符合規定；
4)．擋土牆、護坡等設施保持完好無損壞，洩水孔無堵塞；
5)．做好坍方等病害的預防、治理；
6)．及時清理路基紅線範圍內的雜物，保持路容整潔；
7)．及時修復小範圍路基毀損(每處10m3以內)，保證在24小時內完成；
8)．及時對護坡、擋土牆、路緣石、路肩及**分隔帶鋪砌等圬工結構進行養護，及時對原勾縫、抹面的脫落損毀部分進行修復，及時對新出現的裂縫進行勾縫；及時修復小範圍圬工結構毀損(每處3m以內)，保證在48小時內完成。
9)．圬工結構修復採取措施保證新砌築部分與原有結構的良好結合；
10)．清理的雜物運至監理工程師指定的地點。
3、排水系統的日常養護
主要包括：路基排水系統的日常巡視、定期檢查和保養疏通，以及排水系統的小範圍圬工毀損修復。
1）.保證排水設施完好，水流暢通，不給路基路面工程造成質量隱患和影響正常的農耕生產；
2）.經常性地對洩水槽進行清理、疏通，使其保持清潔暢通，無雜物，無淤積，無雜草；
3).經常性地對邊溝、排水溝等排水溝渠進行清理疏通，使其保持清潔、暢通，無明顯淤積，且縱坡符合要求，排水暢通，進出口維護完好，保證路基、路面不積水和邊溝內不長期積水；
4).經常性地對涵洞及通道排水系統進行疏通，使水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當地點，保證洞身、涵底、進出水口、護坡和填土的完好，保證涵底無明顯淤積；
5).經常性地對蓄水池進行清理保養，使其保持良好的使用狀態；
6).及時對排水系統及蓄水池的圬工結構進行養護，及時對原勾縫、抹面的脫落損毀部分進行修復，及時對新出現的裂縫進行勾縫，及時修復小範圍圬工結構毀損，並保證在48小時內完成；
7).清理的雜物運至監理工程師指定的地點。
4、路面的保潔
裝置配備：1臺路面清掃車，保潔員配合清掃車進行路面保潔。
主要包括：路面日常巡視、定期檢查和保養清潔。
l）．每天堅持清掃路面，以機械化清掃為主，人工清掃為輔的原則，及時清除路面及**分隔帶雜物，保證路面整潔。單幅每2km配備乙個保潔員，超車道根據路面情況合理安排路面清掃車進行清掃；
2）．冬季及時清除路面積雪；雨天應及時清除路面積水，防止滲入基層；
3）．及時清理路面汙染，經常清理橋梁伸縮縫、洩水管，保證伸縮正常，排洩暢通；
4）．清理的雜物運至監理工程師指定的地點。
（二）、小修
1、裂縫處理
1).裂縫寬度在2mm以上
對於2-5mm的裂縫採用流動性好的冷灌封料填補裂縫；對於大於5mm的裂縫採用高聚物密封膠灌入縫內，並填入乾淨的石屑或粗砂作為骨料處理。灌縫效果達到視覺無衝擊、行車無感覺。
2)．寬縫處理法
對一些較寬裂縫，採用上述方法無法起到密封作用時，應按寬縫處理。切割機、風鎬沿裂縫走向乾切、破除寬20cm以上溝槽，深度視路面厚度確定，加熱、清理溝槽及周圍，採用高分子抗裂貼對路面下層裂縫進行貼封(路面下層裂縫較寬時，應先灌縫)，然後按坑槽修補方法修復溝槽。
2、坑槽處理
1).路面基層完好的面層類坑槽(熱拌瀝青混合料修補)
a、測定破壞部分的範圍和深度，按「圓坑方補」原則，劃出與路中心線平行或垂直的修補輪廓線(成長方形或正方形)。
b、用切割機依修補的輪廓線切割，其深度切割至穩定部分。機械開槽，槽壁要垂直，清除槽內碎塊和雜物，清理槽底、槽壁至乾淨、乾燥。
c、在槽底、槽壁噴粘層瀝青(粘層油)。
d、分層攤鋪熱拌瀝青混合料，新填補部分應略高於原路面(高出量應根據坑槽深淺、用料的粗細及壓實程度而定，必要時計算松鋪係數)。
e、碾壓密實，並與原路面保持平整。
f、新補混合料穩定後，開放交通。
2）、路面基層損壞形成的坑槽
先處理基層病害，再修復面層：
a、沿瀝青面層開槽的輪廓線，開挖基層，保持槽壁垂直，槽底平整穩定。
b、清除槽內雜物，保持槽底乾淨，並噴灑少量的水，使槽底濕潤。
c、將拌和好的基層材料(低標號混凝土或水泥穩定碎石)攤鋪槽內，振搗(夯實)，整平。
d、養生後(三天，或強度達到70％以上)，按上述1所述方法恢復面層。
3、路面沉陷
1).微沉：縱向10m範圍內沉降不超過3cm，跳車不明顯，路面橫向變形不明顯，無積水現象，可不做處理。如有積水現象，可增設洩水槽。
2).沉陷嚴重
(1).路基沉陷引起的
應按照「橋頭沉陷」處理方法：先壓漿穩定路基，再重修路面至縱向平順。
(2).基層結構破壞引起的
應按照前述：路面基層損壞修復方法， 先維修基層，再重鋪瀝青面層至縱向平順。
4、橋涵構造物
橋涵構造物常見病害是鋪裝層破壞(部分伴有企口縫損壞、單板受力)。
1）.防水混凝土鋪裝層完好，僅瀝青混凝土面層損壞出現坑槽，可按照路面坑槽的修補方法處理。
2）.防水混凝土鋪裝層已損壞的，分區域性和全橋面兩種情況對待。
鋪裝層區域性破損
工藝流程：破碎鋪裝層-清理-恢復鋪裝層鋼筋-澆築混凝土-攤鋪瀝青面層(微表處)
(1).將防水混凝土鋪裝層的損壞鬆散部分徹底清除並適當擴大範圍，縱向、橫向邊緣線分別與橋梁中心線平行、垂直，其中縱向邊緣線應避開企口縫。清除深度至梁頂，切忌野蠻施工損傷梁板。
切齊接頭部位，切割深度以不傷及鋼筋為宜。
(2).恢復鋪裝層鋼筋並適當加密，鋼筋一般應焊接。
(3).按高於原設計標號的水泥混凝土(一般不低於c40)恢復鋪裝層，鋪裝層厚度達不到原設計厚度時，應減小瀝青面層厚度，保證水泥混凝土厚度。
(4).待水泥混凝土養生至設計強度的75％以上後，再恢復面層。
2).全橋面鋪裝層破損(伴有企口縫損壞、單板受力)
工藝流程：破除鋪裝層-破除企口縫、板縫-清理-澆注板縫-綁紮鋪裝層鋼筋-澆築企口縫和鋪裝層混凝土-攤鋪瀝青面層(微表處)
(1).破除鋪裝層：原橋面高程測量，破除鋪裝層，梁頂高程測量，以兩端伸縮縫高程為控制，預留瀝青面層厚度，進行橋面鋪裝拉坡。
拉坡時應保證水泥混凝土鋪裝層厚度達到設計厚度。如水泥混凝土鋪裝層厚度無法保證時，可按全厚式水泥混凝土鋪裝層拉坡。
(2).破除企口縫、板縫：風鎬配合特製鋼釺，徹底破除損壞的企口縫、板縫，切忌損傷梁板。
(3).澆注板縫：清理乾淨後，有用40號細石混凝土(板縫大於2cm)或環氧樹脂砂漿(板縫小於2cm)澆注板縫。
(4).綁紮鋪裝層鋼筋：全橋面破除時，應對鋪裝層鋼筋進行加粗加密設計，企口縫內無預埋鋼筋時，還應設定與鋪裝層鋼筋綁紮的企口縫處加強筋。
鋼筋直徑一般為12cm螺紋鋼，間距10cm*15cm。
(5).澆築企口縫和鋪裝層混凝土：提高橋面鋪裝層和企口縫混凝土標號不小於c40，採用水泥混凝土澆築企口縫和鋪裝層。
鋪裝層振搗時應切忌過振，以避免提漿過厚導致通車後瀝青面層滲水、翻漿、剝離。
(6).攤鋪面層：水泥混凝土鋪裝層養生7天或強度達到設計強度的75％時，噴灑橋面改性乳化瀝青防水層，攤鋪瀝青面層。
四、主要機械裝置
為更好地完成高速公路日常養護任務，根據工程的實際情況，統籌安排，突出關鍵工序和特殊工序，合理安排機械裝置，是保證施工效率和施工質量的重要前提。
1、日常養護主要施工機械裝置：
清掃車、灌封機、切割機、空壓機、風鎬、吹風機、灑水車、微波車、保溫車、平板振動夯、衝擊夯、輕型壓路機、發電機組、夜間照明裝置、振搗棒、振搗梁、壓漿裝置等
施工機械裝置一覽表
2、日常養護主要試驗檢測儀器及其他裝置：
灌砂法實驗儀器、重型標準擊實儀、天平、乾燥器、壓力實驗機、水泥抗折試驗機、砂石料篩、砂石壓碎值儀、瀝青混合料馬歇爾試驗儀、馬歇爾擊實儀、瀝青抽提儀、自動安平水準儀、移動標誌車、高速公路施工標誌等
試驗檢測儀器及其他裝置一覽表
高速公路隧道日常養護管理
作者 郭斐 城市建設理論研究 2013年第12期摘要 在當前國家對交通基礎設施建設投資穩中有公升的大環境下，公路建設面臨著前所未有的機遇和挑戰。隧道作為高速公路交通的咽喉，如何在大規模建設之後，做好其養護與管理工作，使隧道的土建結構 機電設施 交通安全工程保持良好的 經常性的正常運轉成為了我們關注的...
高速公路隧道日常養護管理
摘要 在當前國家對交通基礎設施建設投資穩中有公升的大環境下，公路建設面臨著前所未有的機遇和挑戰。隧道作為高速公路交通的咽喉，如何在大規模建設之後，做好其養護與管理工作，使隧道的土建結構 機電設施 交通安全工程保持良好的 經常性的正常運轉成為了我們關注的課題。關鍵詞 高速公路隧道日常養護管理 中圖分類...
高速公路日常綠化養護與管理
摘要 高速公路綠化管理包括滿足樹木生產需要和公路交通的特殊要求的必要措施，還包括對綠化植物進行看管 維護 清除雜物 防止機械和其它原因所造成的損傷，適時進行補缺。本文針對高速公路的日常綠化養護與管理展開論述。關鍵詞 高速公路綠化養護管理 中圖分類號 u412.36 6文獻標識碼 a 文章編號 1 植...