作者：貢介全
**：《中華建設科技》2023年第09期
【摘要】輕型鋼結構房屋廣泛應用於工業生產工程中，為業主了提供大跨度大空間，滿足業主的生產工藝流程的要求。本文對設計中的抗風柱、屋面板、檁條、吊車梁等方面做了論述。
【關鍵詞】 輕型鋼結構房屋；抗風柱；屋面板及檁條；吊車梁；柱間支撐；主鋼材質的選擇
quality
輕型鋼結構房屋相對於混凝土結構而言其造價要低，施工工期短，同時能提供大的工作空間，滿足生產工藝流程，因而常被作為廠房和車間等房屋的首選結構形式。在多年的設計實踐中，認為輕型鋼結構房屋設計在此方面存在一些誤區。
1. 抗風柱設計
有的認為抗風柱作為端排剛架的支點，限制了剛架的垂直變形，產生與中排剛架的垂直變形不一致，因而弊大於利。實際上即使不設抗風柱，因為端排剛架荷載與中排剛架荷載值不同，端排剛架垂直變形與中排剛架垂直變形兩者也不一樣的。另外檁條與剛架連線是鉸接，邊跨檁條兩端沉降允許有差值，屋面板也能適應邊跨檁條兩端沉降的差值，設計了抗風柱對抗**和風的水平荷載有較大作用。
2. 屋面檁條應不等距設計
在屋面檁條的設計中，現在做法通常是檁條等間距布置，檁條對屋面而言是等跨支座，如跨度18公尺以上的鋼架多為雙坡，每坡屋面板在9公尺以上。根據檁條的布置，屋面板多按五等跨的連續板設計，其結果是屋面板端跨的跨中彎矩比中跨的跨中彎矩大得多，按端跨跨中彎矩選用屋面板的話，則中跨的屋面板就不能充分發揮作用。對檁條的線荷載又以屋面板的第二支座反力為依據，第二支座反力是五跨續板中支座反力最大的支座，以此反力來設計檁條，此時只有屋面板第二支座的檁條能充分發揮作用，中跨支座檁條承載能力富裕較多，不能充分發揮其作用。
為此建議檁條採用不等跨布置，檁條的布置在段跨間距減少，而在中間跨處放大以使屋面板的端跨彎矩和中部跨彎矩比較接近，或由於不等跨布置使屋面板支座反力比較接近，這樣能充分發揮屋面系統的材料效能，降低單位用鋼量，從而降低成本。
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