作者：周俊傑
**：《中國科技縱橫》2023年第13期
【摘要】 本文充分尊重高速公路路網的隧道條件、運營環境，立足於國內標準規範，依據前沿技術研究成果，針對高速公路隧道在養護管理及運營中常見的典型病害，介紹和分析了高速公路隧道的病害種類、成因及所造成的危害。以隧道工程典型病害為基礎，**隧道常見治理技術和方法，增強整治主動性，最大程度的保障高速公路隧道安全運營，提高高速公路隧道通行率。
【關鍵詞】 高速公路隧道病害整治技術**
1 引言
我國是世界上隧道最多，隧道工程發展最快的國家之一。全國公路隧道已超過6000處，總計3000多萬公尺。隨著我國國民經濟的快速穩步發展，基礎設施建設日益完善，其中交通運輸行業專案的需求量和等級要求越來越高。
我國國土面積大且地形地貌複雜，山區高速公路建設的蓬勃發展伴隨著隧道修建的數量越來越多。由於各地自然條件差異較大，隧道所穿越山體工程地質、氣候、水文等因素複雜多變，加上受到設計、施工及養護等因素影響，易導致部分隧道出現結構變形、錯台、開裂、滲水等病害[1]，大大降低了高速公路隧道的通行效率，同時威脅到安全運營，甚至使隧道失去使用價值，給國民經濟帶來巨大的損失。
高速公路隧道病害的整治還處於被動保障，當隧道病害出現以後，技術人員通過隧道病害特徵結合隧道所在山體地質構造和水文條件等因素，主要以經驗制定整治方案。不僅缺乏系統的流程，也容易造成不必要的浪費，甚至引起相應災害。基於此，本文從隧道典型問題本身出發，分系統對高速公路隧道病害進行研究分析。
2 高速公路隧道病害現狀和成因分析
2.1 國內公路隧道病害現狀
目前國內對公路隧道病害整治還沒有將理論很好運用到實踐中，缺乏系統規範的檢查標準。據有關資料統計，從隧道運營現狀來看，高速公路隧道病害的型別主要有隧道滲漏水、隧道凍害、隧道襯砌破損、變形、下沉等。這些病害一般不是獨立存在的，而是互相影響、互相作用的。
其中的典型隧道病害都與滲漏水有著直接或間接的關係，隧道結構的缺陷給隧道滲漏水提供了通道，隧道滲漏水的長期作用又會加劇隧道侵蝕破壞，特別是地處存在地下水結構的隧道，其病害問題更加嚴重。在隧道運營期間，滲透水常通過混凝土襯砌變形縫、施工縫、混凝土孔隙等通道滲漏進隧道中，造成隧道內部附屬裝置處於潮濕環境而發生鏽蝕、霉爛、變質等。嚴重的導致路面積水，甚至隧道基礎的沉降[2]。
高速公路隧道測量方案
2 洞內控制網測量 要求施工單位洞內的平面控制網採用導線形式,洞內的座標 高程系統與洞外一致,必須嚴格按照洞外控制測量成果指導進洞方向，支導線測量時，一定要前視距離不能超過後視距離 即長邊控制短邊 指導開挖的臨時支導線點，採用全站儀多次測角 測距，然後根據洞外控制邊進行計算支導線座標 對於短隧道，可...
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