附表、附圖、流程圖
一、編制依據
經本專案部對本工程實地踏勘後，根據本工程的特點，本著確保工程質量、工期的前提下，滿足工程需要，配製合理機械、組織精幹員工，統籌兼顧，合理安排，嚴守規範的原則，組織實施。確保優良工程，編制依據是：
1、業主提供的工程施工招投標檔案；
2、業主提供的相關工程設計施工圖；
3、業主提供的招標補充說明、招標答疑；
4、國家部委相關技術規範，浙江省發布的標準；
我公司針對工程具體情況，在總結以前類似工程施工經驗的基礎上，組織精幹的技術人員對施工圖、招投標檔案進行認真閱讀，對施工現場進行仔細踏勘，對主要的環節經過反覆論證，科學的計算，遵循建設專案施工組織總設計的編制程式，編制本施工組織設計，並根據我公司is09001的管理程式通過審核和批准。本施工組織設計是我公司組織施工的綱領性檔案，部位工程的專項施工方案將進一步充實，並送交業主和監理方審核。
本工程為？？工程，自從樁號0k+000-1k+563.246範圍內道路、橋梁（1號、2號）、排水、擋牆，其？
路作為鏡湖新區內一條次要道路，建設南起104北複線，北至？路，路線總長約1563.246m，道路紅線寬為24m，需新建寬度24m橋梁二座，其中1#橋為斜交15°，跨徑16m梁橋，梁底標高為6.
3m；2#橋為正交，五跨16m梁橋，梁底標高為6.3m；另填婁一處及填塘四處。本？
路橫斷面：2×4m（行人路）+16m（車行道）=24m，道路縱斷面最大縱坡為1.25%，最小縱坡為2.
0%。根據現場實際情況，本工程樁號0+021.909-樁號0+200和樁號0+660-樁號0+800，擬建道路位於現狀房屋位置，但現狀房屋拆遷已基本結束。本工程樁號1+189-樁號1+235為婁和樁號1+313-樁號1+563為四個大面積塘，本工程剩餘樁號在現狀耕植土上。
且本工程沿線有現狀村間道沿擬建道路布置，其擬建範圍內村間道路比較發達，進場相對方便，部分村間道路落在擬建道路東側行人路內，地下無現狀管線。
1、 路基工程
根據本工程施工圖紙，本工程路基工程為路堤填築工程，少部分為路塹開挖，且路塹開挖為低挖方路段，而本工程終點婁、塘處理面積大。而本工程設計要求回填素土必須為透水性較好土，還應嚴格控制塘渣粒徑及分層壓實厚度；在填河塘及橋坡填土高度超過1.8m路段在其塘渣墊層土敷設土工格柵進行路基加強。
且施工前先清除道路路基範圍內所遺留或傾倒的建築垃圾，並挖除耕植土30cm，用塘渣回填，然後對路基進行平整壓實，車行道壓實度為重型≥92%，行人路壓實度為輕型≥90%。對於擬建道路範圍內填婁、塘段，採用拋石排淤。
2、 道路擋牆：
道路段擋牆根據不同高度，設砼或鋼筋砼擋牆基礎，其餘細部尺寸相似。道路擋牆高度小於2.0m時，採用砼基礎，m7.
5砌塊石牆身，道路擋牆高度大於2.0m時，採用鋼筋砼基礎，m7.5砌塊石牆身。
擋牆頂部設55×18青石板克頂，擋牆共同點：擋牆外側採用直立式，內側邊坡為3：1，基礎埋入地面以下至少1m，且每隔10-15m設沉降縫和基礎地質變化處也設沉降縫，縫寬為2cm，內填三油二氈，每隔2-3m設洩水孔，洩水孔採用d50pvc管，孔眼應高出地面0.
3m，內側管口設定40×40×40cm的濾水結構層，以免淤塞，且塊石厚度不小於20cm，長度和寬度不小於厚度的1.5-3倍。
3、 道路路面：
本工程道路採用瀝青砼面層，道路路面結構為：3cm厚細粒式瀝青砼+8cm粗粒式瀝青砼+20cm厚5%水泥穩定碎石+16cm厚3%水泥穩定碎石+不小於50cm塘渣墊層，總厚不小於97cm。行人路結構為：
6cm厚青石板+4cm厚1：3水泥砂漿+8cm厚c10砼+5cm級配碎石，總厚23cm，且車行道瀝青砼路面面層允許彎沉值為0.052cm，半剛性基層頂面允許彎沉值為0.
074cm，塘渣頂面機動車道回彈模量大於等於35mpa，非機動車道回彈模量大於等於30mpa。且行車道和行人路設平側石，平側石均採用青石板，與行人路板青石板顏色一致。平石尺寸為30×10×10cm，側石尺寸為30×10×100cm，平側石臥底8cm厚c10細石砼，側石外側設c10細石砼塢膀，且側石高出路面15cm。
且行人路青石板每隔40m設定從基層至面層伸縮縫一條，縫寬1.5cm，用瀝青瑪碲脂填充。
本工程雨水管道沿擬建道路兩排布置，分別在擬建道路東、西行人路內，且本工程雨水分成五個排水段，經排出口排入現狀河道內。即樁號0+021-樁號0+121雨水自南向北經排出口1排入1號河，樁號0+129-樁號0+504雨水自北向南經排出口2排入1號河，樁號0+504-樁號0+800雨水自南向北經排出口3排入2號河，樁號0+880-樁號1+400雨水自北向南經排出口4排入2號河，樁號1+420-樁號1+540雨水自南向北排入雲集路預留雨水井。與雨水管道配套管線有燃氣管道、網通管道、移動通訊、有線電視、重力汙水管、聯合通訊、生活給水、電信管道、電力管道、路燈廣告，在施工過程中配套管道穿插道路路基施工。
雨水口與雨水井連線管採用d200鋼筋砼管，雨水管d300、d400採用雙壁波紋管，其雨水管道d500、d600、d800採用鋼筋砼管。本工程雨水管道d300、d400採用砂包管基礎；對於砼管頂覆土<3.5m採用120°，大於等於3.
5m採用180°砼基礎c15砼，對於d200雨水連線管採用360°砼包管。雨水管道溝槽開挖深度在1.5-3.
5m左右，對於婁、塘雨水管道管基落在現狀魚塘上，即此部分雨水管道管基施工時，首先將婁、魚塘處理後，再將路基回填壓實至管頂0.5-0.7m左右，然後再進行溝槽二次開挖。
而本工程排出口採用m10漿砌塊石駁坎，每個排出口駁坎長度5m，駁坎基礎墊層為10cm厚碎石墊層，基礎為c25鋼筋砼，牆身採用m10漿砌塊石，克頂為600×100mm砼克頂，河底鋪砌採用m10漿砌塊石，長度1.5m。
本工程雨水井為側石雨水井，雨水井均在擬建道路行人路，側石匯水孔尺寸100×250mm。雨水井底板採用c10砼墊層，底板為c25鋼筋砼，井室井牆用m10水泥砂漿，砌mu10磚，井室頂板為20cm厚鋼筋砼蓋板，並預留450×450洞口，井筒也採用m10水泥砂漿砌mu10磚。雨水井蓋板採用450×450青石板，蓋板底板採用5厚鋼板，再澆築一層砼，上面再蓋加60厚青石板。
因本工程雨水井大部分為側石雨水井，少部分設雨水口，雨水口淨空尺寸450×450mm，也採用m10水泥砂漿砌mu10磚，雨水篦為高強砼雨水篦子。且雨水井和雨水篦均內外壁抹面厚為20mm。
1、本工程橋梁兩座，兩座橋梁單跨徑均為16m，採用先張法預應力空心梁板，橋台、橋墩基礎均採用鑽孔灌注樁。其1#橋位於樁號0+121.73，餘交15°，與現狀石拱橋部分重疊，為單跨橋梁，2#橋位於樁號0+840，五跨16m梁橋，長度為80m。
2、橋梁下部結構：本工程兩座橋台基礎為φ80cm鑽孔灌注樁，1號橋、2號橋φ80cm鑽孔灌注樁均24根，大部分落在現狀河道內。而2#橋墩基礎採用φ120cm鑽孔灌注樁，即φ120cm鑽孔灌注樁共16根。
橋台鑽孔灌注樁頂與橋台承臺相接，鑽孔灌注樁伸入承臺80cm，需將80cm承臺鑿除後，才能施工承臺，本工程兩座橋台承臺尺寸均為450×150cm，採用c25鋼筋砼。承臺頂設m10漿砌塊石台身。臺帽採用「l」型台帽，並採用c30鋼筋砼，並且臺帽背後設牛腿，以便與鋼筋砼搭板連線。
鋼筋砼搭板厚35cm，長8.0m，寬16.0m，橋台背部和砼搭板下部採用塘渣回填壓實，且塘渣回填壓實厚度2.
0m。而本工程橋墩鑽孔灌注樁頂與蓋梁直接連線，且鑽孔灌注樁伸入蓋梁1.10m。
施工期間需將伸入1.10m鑽孔樁鑿除。蓋梁截面尺寸為140cm×120cm。
橋台臺帽及橋墩蓋梁上部為橋梁上部結構。
3、橋梁上部結構：本工程兩座橋梁上部結構均採用16m跨先張法預應力空心板。中板截面尺寸為0.
99×0.7m，長15.96m，邊板截面尺寸同中板，僅邊板懸挑長度為50cm。
其中1號橋中板16塊，邊板4塊，2號橋中板80塊，邊板20塊。橋面先張法預應力空心板採用c40砼。而橋梁空心板上部橋面鋪裝為10cm厚c40砼鋪裝+4cm厚瀝青砼鋪裝層。
橋墩位置採用橋面連續結構，本工程橋梁兩側均為青石欄杆，以及橋台位置設qmf-40型伸縮縫。
4、 橋梁附屬工程：
本工程在兩座橋範圍的側設擋牆，橋坡10m範圍，擋牆採用c20砼基礎，m10漿砌塊石台身，c30砼克頂，且擋牆每10m一條沉降縫或根據結構需要設定，採用2cm厚的油浸木板，擋牆設出地面30cm處設定洩水孔，間距5m採用pvc管，內側設定濾水石子。
工程施工融資計畫書
地產專案施工融資計畫書 一 專案介紹 1 專案開發企業 海南xx 2 專案情況 本專案名稱 x，位於海口市xx號，規劃用地xx平方公尺，總建築面積 x平方公尺，由兩層地下室xx平方公尺，地上x幢 4 1層 多層住宅樓xx平方公尺和兩棟 x層 高層商住xx平方公尺以及一幢3層商業樓xx平方公尺等組成。...
HSE作業計畫書工程施工指導
工程建設指導模板 公司批准頁 目錄編寫說明 1 專案概況 作業現場及周邊情況 2 人員能力與裝置狀況 3 危害因素辯識與主要風險提示 4 風險削減與控制措施 5 應急預案 編寫說明 作業計畫書是專案的hse策劃檔案，隨著工程專案或作業條件變化而變化，計畫書應在專案開工前編制完成並進行宣貫。計畫書重點...
工程施工進度與計畫書
在施工前，做好充分的施工準備工作 工具準備 由各班組長出本項工程所需工具，遞交公司倉庫管理員，由倉庫管理員落實所需工具，材料準備 由公司技術部製出本項工程所需材料報表，遞交公司採購部，由採購部派專人採購，根據工程進度時間表運往工地，材料質量由專案經理把關，避免使用不合格材料，影響工程質量和工程進度，...