奧德賽流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經濟和安全效能得到使用者的認可。它實現了豪華轎車價值的延伸，賦予其更多空間以及實用性，成就多功能轎車新銳派，創新的設計思路帶給新奧德賽不同一般的魅力。
經過德樂眾師傅的一起努力對奧德賽車內空間、喇叭布置安裝以及結合聲學特點等致力研究，配合線路布置等細節處理，得出奧德賽完美無比的改裝方案：此配置前聲場同樣採用德國人聲王曼斯特ev6508--適合各種型別**人聲尤為出色，並針對奧德賽車的特性對分頻器進行改動，讓頻率匹配得更加完美，後門採用曼斯特的同系列cc6508 同軸喇叭，功放採用美國老品牌金鳳凰sd500.4 四路功放，聲音清晰、功率強勁、發熱小、且體積小容易安裝。
低音則同樣是金鳳凰-10寸超薄低音，在並配上套德樂研製的專用低音箱及配件——此方案不占用車內空間、不影響美觀、效果非凡！
配置清單
前聲場喇叭德國曼斯特 ev6508套裝喇叭
後聲場喇叭德國曼斯特cc6508同軸喇叭
低音美國金鳳凰 r110 10寸低音喇叭
功放美國金鳳凰 sd400.4 四路功放
嘉利堡線材
全車大能隔音
先展示完美效果圖
下面開始施工：拆開主機內部，找出前級訊號點，引出純音訊訊號， 對電子電路知識要求比較高哦
改裝後和普通的cd機一樣有了前級rca訊號輸出，雖然沒有專業級的cd機效果好，但可以保留原廠cd機、不影響美觀、操作方便、節省成本從而提公升價效比，如果條件允許情況下可以在加一台前級放大器、處理訊號弱的問題，以後在也不須要使用對訊號損失達30%的高轉低做為訊號處理器準備施工，下午時分，場面時分忙碌，師傅們各自有條不紊的施工中
音響改裝前首先不能少的就是隔音了，車友比較注重行車的安靜感，選用了豪華版大能隔音--底盤低頻王加厚防禦低頻噪音以及路噪，效果自然給力
底盤雙層大能隔音第一層--大能藍金剛減震膠，環保材料粘性好，可用10年以上
車廂內側輪轂也要仔細處理，盡最大的降低路噪音
踏腳u型槽的地方也貼滿了減震材料哦，且施工十分到位的說，壓痕每一條都是那麼清晰
底盤隔音第二重防護--大能低頻王
車門隔音處理完後加上經防水處理的實木墊圈，一步步的師傅按著規定施工，流程十分透明
前門曼斯特ev6508中低音喇叭，規規矩矩的裝在原配喇叭位上--專用喇叭罩、隔音、密封一樣不少哦
分頻器的安裝，師傅仔細處理將線路擺置得十分整齊
精心研究的低音補型箱，在不影響後排座椅和尾箱空間的使用情況下，低音還發揮如常，實在令人驚嘆！
標準307音響改裝
標準307hold不住 優惠 果斷捨棄原車喇叭座駕是一輛比較經典的標準307，身上的光鮮已經不在，估計已陪主人已經有一定的年頭了，用技師的話 這麼舊的車還被車主這麼 器重 無不是車主和愛車積累下來的感情，不但沒有被拋棄，反而將愛車在使用價值上更進一步提公升。想要喇叭 效果好，隔音少不了。隔音是選擇d...
汽車音響改裝方案系統
簡單的2.1聲道汽車音響系統。一台4路功放，兩路推前聲場 一左一右各一路 兩路橋接增大功率推尾箱後的超低音。以較少的錢得到最大的提公升效果。預留公升級空間給下次公升級，不會形成下次公升級改裝換下的東西浪費的顯現。公升級版2.1聲道汽車音響系統。兩台功放喇叭單元跟低音單元分開推，獨立除錯。整體效果提公...
汽車音響改裝明確規範
避免危險改裝汽車音響改裝需有明確規範 市場的發展需要乙個明確的規範來制定，只有這樣才能保障整個行業有效的運作下去。汽車音響改裝店設計到的電路知識比較多，直接關係著車主們的駕車安全，我們時常看到汽車自燃的現象發生，這和車主們不合理的改裝汽車不無關係。汽車音響改裝由於其良好的發展前景深受投資人士的歡迎，...