長春汽車產業開發區簡介

2022-04-10 22:31:39 字數 2105 閱讀 8258

一、建立長春汽車產業開發區的目的、思路、原則和目標

(一)目的

1、有利於推進長春國際汽車城建設。通過建立汽車產業開發區,整合集約全市汽車產業發展要素,縮短配套半徑,發揮產業集聚效應,擴大長春市的汽車產業群,構建國內最佳、世界一流的汽車產業發展平台,培育中國規模最大、綜合實力最強的汽車產業基地,早日建成以汽車產業開發區為核心的長春國際汽車城。

2、有利於一汽迅速做強做大。以汽車產業開發區為接收載體,可以順利實現一汽集團主輔平穩分離,減輕企業負擔,降低企業成本,提高企業綜合競爭力,使一汽早日成為具有較強市場競爭優勢的汽車產業集團。

3、有利於城市與產業協調發展。通過建立汽車產業開發區,擴大就業人口,發展服務業,在汽車產業快速發展的同時,在城市西南部形成具有鮮明特色的現代化生態型新城區。

(二)原則

1、服務一汽原則。把為一汽集團服務作為開發區乃至全市發展的第一要務,堅持為一汽服務特事特辦,多開綠燈,使面向一汽的後勤服務更到位,產業配套更完善,發展環境更優越,保證一汽集團快速發展壯大。

2、以人為本原則。在管理體制調整後,確保一汽集團分離人員的當前與長遠利益不受影響,確保失地農民合法權益不受侵害。在開發區建設發展過程中,始終體現以人為本、為民謀福的宗旨。

3、最優環境原則。要高水平、高標準規劃建設長春汽車產業開發區,在開發區內創造最適宜汽車產業發展的軟硬環境,實行最優惠的產業扶持政策,打造最優良的汽車產業發展綜合平台。

4、依託帶動原則。長春汽車產業開發區的建設,要充分發揮一汽集團的主導和帶動作用,引進更多汽車及零部件企業,壯大高素質低成本的汽車產業集群,形成以一汽集團帶動長春汽車產業開發區發展、以長春汽車產業開發區帶動長春國際汽車城發展、以汽車城帶動全市經濟發展的良好態勢。

(三)目標

1、定性目標

到2023年,把長春汽車產業開發區建設成為一汽集團最完備的配套服務平台,國際知名的汽車及零部件製造最低成本區,中國最強的汽車研發基地和綜合性的汽車生產基地,國家汽車與零部件出口基地,全省最強勁的經濟增長點,長春市最具特色的現代化、國際性、生態型新城區。

2、定量預期目標

到2023年,長春汽車產業開發區gdp增量達到300億元左右,新增5萬個就業崗位,新增城區面積10平方公里左右。

到2023年,長春汽車產業開發區gdp力爭達到1000億元,工業產值年均增長20%以上,新區面積達到30平方公里,開發區總人口30萬人以上。

3、階段目標

2005-2023年為整合起步期。完成長春汽車產業開發區區劃調整和規劃編制工作;完善開發區管理體系;為一汽集團提供服務保障;承接一汽集團社會職能;加快基礎設施建設;招商引資,整合存量,擴大增量;服務區起步建設。新增gdp力爭達到100億元,年均新增建成區面積2平方公里左右。

2008-2023年為快速發展期。集中力量發展汽車及零部件製造業,gdp年均增加80億元左右;同時大力發展汽車服務業和高效益城市服務業,新增城區面積5平方公里,初步形成長春汽車產業開發區的基本框架。

2011-2023年為協調發展期。基本建成集汽車整車與零部件製造、汽車**、汽車後服務、汽車研發、汽車教育、汽車文化、汽車物流等多功能於一區的綜合性汽車產業基地,汽車產業總產值達到3000億元;開發區成為現代化生態型新城區。

(四)開發區的空間範圍

長春汽車產業開發區,以一汽集團建成區為核心在長春市西南部規劃面積為78.96平方公里的範圍內進行建設。

(五)開發區的發展建設

1、總體要求

市委、市**對汽車產業開發區的總體要求是:高水平規劃,高標準建設,高效率執行,高速度發展;力爭在2023年構建國內最好、國際一流的集汽車研發、生產、**、物流、服務、教育、文化等功能為一體的汽車產業綜合平台;加大開放引資力度,形成開發區內多元投資的混合經濟格局,倡議並加快推進中外汽車產業合作園區建設;著力優化汽車技術創新環境,優先扶持民族品牌汽車與零部件研發與生產,積極建立民族品牌汽車及零部件發展園區;開發區要堅持節約用地,集約發展,鼓勵修建多層廠房、高層住宅,合理提高工業區建築容積率,促進公共服務設施的市場化建設與社會共享;堅持可持續發展戰略,在加快經濟發展的同時,高度重視和推進社會事業發展、人的全面發展和生態發展,實現把汽車產業開發區建成新型工業化示範區與和諧發展新城區的雙重目標。

2、發展規劃

在符合長春市城市總體規劃要求的前提下,結合一汽集團的產業發展規劃,開發區管委會根據「統一規劃、分步實施、滾動發展」的原則,負責開發區生產、研發、商貿、物流、房地產開發等功能分割槽的具體規劃。

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