一、機組安裝前的準備工作：
1、機組的搬運；
在搬運時應注意將起吊的繩索應繫結在適當的位置，輕吊輕放。當機組運到目的地後，應盡量放在庫房內，如果沒有庫房需要在露天存放時，則將油箱墊高，防止雨水浸濕，箱上應加蓋防雨帳篷，以防日曬雨淋損壞裝置。
由於機組的體積大，重量很重，安裝前應先安排好搬運路線，在機房應預留搬運口，待機組搬入後，在補砌牆和安裝門窗。
2、開箱；
開箱前應首先清除灰塵，檢視箱體有無破損。核實箱號和數量，開箱時切勿損壞機組。開箱順序是先折頂板，再拆側板。拆箱後應做以下工作：
、根據機組清單及裝箱清單清點全部機組及附件；
、檢視機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符；
、檢查機組及附件有無損壞和鏽蝕；
、如果機組經檢查後，不能及時安裝，應將拆卸過的機件精加工面上重新塗抹防鏽油，進行妥善保護。對機組的傳動部分和潤滑部分，在防鏽油尚未清除之前不要轉動。若因檢查後已除去防鏽油，在檢查完後應重新塗上防鏽油。
、開箱後的機組要注意保管，必須水平放置，法蘭及各種介面必須封蓋、包紮、防止雨水及灰塵浸入。
3、劃線定位；
按照機組平面布置圖所標註的機組與牆或者柱中心之間，機組與機組之間的關係尺寸，劃定機組安裝地點的縱、橫基準線。機組中心與牆或者柱中心之間的允許偏差為20mm，機組與機組之間的允許偏差為10mm。
4、檢查裝置準備安裝；
檢查裝置，了解設計內容和施工圖紙，根據設計圖紙所需的材料進行備料，並按施工將材料按先後順序送人施工現場。
如果無設計圖紙，應參考說明書，並根據裝置的用途及安裝要求，同時考慮水源、電源、維修和使用情況，確定土建平面的大小及位置，畫出機組布置平面圖。
5、準備起吊裝置和安裝工具；
二、機組的安裝：
1、測量基礎和機組的縱橫中心線；
機組在就位前，應依照圖紙「放線」畫出基礎和機組的縱橫中心線及減振器定位線。
2、吊裝機組；
吊裝時應用足夠強度的鋼絲繩在機組的起吊位置，不能套在軸上，也要防止碰傷油管和表盤，按要求將機組吊起，對準基礎中心線和減振器，並將機組墊平。
3、機組找平；
利用墊鐵將機器調至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每公尺為0.1mm。墊鐵和機座之間不能有間隔，使其受力均勻。
4、排煙管的安裝；
排煙管的暴露部分不應與木材或其他易燃性物質接觸。煙管的承拓必須允許熱膨脹的發生、煙管能防止雨水等進入。
、水平架空：優點是轉彎少、阻力小；缺點是室內散熱差、機房溫度高。
、地溝內鋪設：優點是室內散熱好；缺點轉彎多、阻力大。
5、機組的排煙管的溫度高，為防止燙傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提公升，宜進行保溫處理，保溫耐熱材料可採用玻璃絲或矽酸鋁包紮，可起隔熱、降噪作用。
三、排氣系統的安裝：
1、柴油發電機組的排氣系統工作界定是指柴油發電機組在機房內基礎上安裝完畢後，由發動機排氣口連線至機房的排氣管道。
2、柴油發電機組排氣系統包括和發動機標準配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連線至機房外的排氣管道。
排氣系統應盡可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長度，否則就會導致機組的排氣管壓增大。而使機組產生過多的功率損失，影響機組的正常執行和降低機組正常的使用壽命。柴油發電機組技術資料中所規定的排氣管徑一般是基於排煙管總長為6m及最多乙個彎頭和乙個消聲器的安裝。
當排氣系統在實際安裝時已超出了所規定的長度及彎頭的數量，則應適當加大排氣管徑，增大的幅度取決與排氣管總長和彎頭數量。從機組增壓器排氣總管接出的第一段管道必須包含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機配套給客戶，排氣管第二段應被彈性支承，以避免排氣管道安裝不合理，或機組執行時排氣系統因熱效應而產生的相對移位引起的附加側應力和壓應力加到機組上，排氣管道的所有支承機構和懸吊裝置均應有一定的彈性。
當機房內有一台以上機組時切記每台機組的排氣系統均應獨立設計和安裝。絕不允許讓不同的機組共用乙個排氣管道，以避免機組執行時因不同機組的排氣壓力不同而引起的異常竄動，及增大排氣壓和防止廢煙廢氣通過共用管道回流，影響機組正常的功率輸出或甚至引起機組的損壞。
四、電氣系統的安裝：
1、電纜的敷設方式
電纜的敷設方式有直接埋地、利用電纜溝和沿牆敷設等幾種。
2、電纜的敷設路徑的選擇
選擇電纜的敷設路徑時，應考慮以下原則：
、電力路徑最短，拐彎最少；
、使電纜盡量少受機械、化學和地中電流等因素的作用而損壞；
、散熱條件要好；
、盡量避免與其他管道交叉;
、應避開規劃中要挖土的地方。
3、電纜敷設的一般要求
敷設電纜，一定要遵守有關技術規程所規劃和設計要求。
、在敷設條件許可的條件下，電纜長度可考慮1.5%~2%的餘量，以作為檢修時的備用，直埋電纜應作波浪形埋設。
、對於電纜引入或引出建築物或構築物、電纜穿過樓板及主要牆壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿牆壁敷設的電纜在地面上2 m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應穿鋼管保護，鋼管內徑不得小於電纜外徑的2倍。
、電纜與不同管道一起埋設時，不允許在敷設煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設電纜；少數電纜允許敷設在水管或通風道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時，可允許少數電纜允許敷設在熱力管道的下面。
、直埋電纜埋地深度不得小於0.7m，其壕溝離建築物基礎不得0.6m。
、電纜溝的結構應考慮到防火和防水的問題。
、電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護鋼管和金屬支架等，均應可靠的接地。
為方便及安全起見，建議客戶在進行機組至ats繞配電盤及並車櫃的電纜連線時，應將電纜敷設於電纜槽，並作防滲透、防漏電處理，電氣聯接必須接觸可靠，防止震動而引起的鬆動，扭斷及絕緣的損傷。
五、油管的安裝：
1、油管應為黑鐵無縫鋼管而不能採用鍍鋅管，油管走向應盡可能避免燃油過度受發動機散熱的影響。噴油幫浦前的燃油最高允許溫度為60至70，視機型不同而定。建議在發動機和輸油管之間採用軟連線，並確保發動機與油箱之間的輸油管不會發生洩漏。
六、安裝工作的除錯驗收：
1、機組的啟封；
機組出廠時，為了防止外部金屬鏽蝕，優點部位進行了油封處理。因此，新機組安裝完畢，並通過檢驗，在符合安裝要求以後，必須啟封才能起動。
清洗擦除機組外部防鏽油；
將60°c的熱水加入冷卻系統，使其分別從水幫浦、機體和全損耗系統用油冷卻器放水開關流出，沖洗冷卻系統，並軟化曲軸連桿機構的防鏽油。
用清洗柴油清洗油底殼，並加入清潔的柴油。
2、機組的檢查；
柴油機的檢查；
檢查機組表面是否徹底清除乾淨，地腳螺帽有無鬆動現象，發現問題，及時緊固；
檢查汽缸壓縮力、轉動曲軸檢聽各缸機件運轉有無異常響聲，曲軸轉動是否自如，同時將全損耗系統用油幫浦入各摩擦表面，人力撬動曲軸，感覺很費力和有反推力（彈力），表示壓縮正常；
檢查燃油供給系統的情況；
檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通，如有汙物應清除乾淨。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否足夠，然後再開啟油路開關；
旋鬆柴油濾清器或噴油幫浦的放氣螺釘，用手幫浦幫浦油，排除油路中的空氣；
檢查各油管接頭有無漏水現象，如有問題應及時處理。
檢查水冷卻系統的情況；
檢查水箱，如水量不足，應加足清潔的軟水或防凍液；
檢查各水管接頭有無漏水現象，如有問題應及時處理；
檢查傳動帶的鬆緊度是否適當。其方法是用手壓傳動帶的中部，傳動帶；
檢查潤滑系統的情況；
a、檢查各全損耗系統用油管接頭有無漏油現象，如有問題應及時處理；
b、檢查油底殼的全損耗系統用油量，抽出全損耗系統用油尺，觀察全損耗系統c.用油的高度是否符合規定的要求，如不符合應進行調整。
a、檢查蓄電池電解液的密度，其正常值為1.24-1.28，當密度小於1.189時，b.表明電池量不足，應給電池充電；
c、檢查電路是否連線正確；
d、檢查蓄電池接線柱上有無積汙和氧化現象，若有應清潔乾淨；
e、檢查啟動電動機及電磁操作機構及其他電氣是否接觸良好。
2、交流發電機的檢查；
單軸承發電機的機械耦合要特別注意，轉子間的氣息要均勻；
按原理圖和接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排、匯流排固定緊後，其接頭的間隙大於0.05mm。導線間的距離要大於10mm，還需要加裝必要的接地線；
發電機出線盒的接線端子標有：u、v、w和n，它不表示實際的相序，實際的相序取決於發電機的轉向。合格證上引有uvw表示順時針旋轉時的相序，vuw則表示逆時針旋轉時的實際相序；
檢查控制屏的接線是否有脫落，必要時逐一檢查。
柴油發電機組
柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。1 柴油機的標定功率 國家標準規定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類 1 15min功率 即柴油機允許執行15min的最大功率。短時間內可能超負荷執行和要求具有加速效能的標定功率，如汽車 電單車等柴油機的標定功率。2 1h功率...
柴油發電機組安裝注意事項
柴油發電機房的確定 考慮到柴油發電機組的進風 排風 排煙等情況，如果有條件時機房最好設在首層。但是，高層建築功能較複雜，對面積的利用率要高，尤其是首層，難以占用。因此，一般把發電機房設在地下室的地下一層，不宜設在地下二層及以下。這時，解決好通風 防潮 機組的排煙 消音和減振就顯得非常重要，在設計中要...
柴油發電機組保養流程
1 確定購買的耗材與機組現有的耗材型號與數量一致。2 把機組置關閉模式，斷開給控制屏的交流電，在電池上拆下負極線並用絕緣膠布包好。3 開啟油底殼放油閥門，同時用軟管將機油排放乾淨。用專用工具將機油濾清器卸下來，把新機油濾清器注滿乾淨的機油，在濾清器的膠密封圈上均勻塗上機油後擰到機器上，先用手擰到擰不...