摘要：隨著我國高速公路事業的發展，與之息息相關的高速公路運營管理工作也取得了較快的發展。不過，隨著社會的不斷進步和發展，也對我國高速公路的運營管理工作提出了更多更新的需求，需要我國的交通主管部門根據我國高速公路事業發展的實際情況，結合先進的管理經驗和管理方式，探索出符合我國高速公路產業發展的新的運營管理的體制，從而推動我國高速公路事業飛速發展，進而促進我國經濟的發展。
關鍵詞：高速公路運營管理體制
1. 我國高速公路的運營管理體制現狀
目前我國的各地區的交通管理部門，根據檔案精神和地區的實際情況採取了有針對的運營管理體制，主要的管理體制有下面的四種：
1.1 統一領導，行業管理
採取的管理體制是由各個路段的經營公司或相關管理部門負責高速公路的運營管理的管理形式。具體的內容是：由省級的交管部門負責高速公路的養護和巨集觀管理工作。
省公路局負責收費經營，各路段的管理工作由相關的企業和事業單位負責。目前，採用這種運營管理模式的地區主要有我國的上海、江浙地區、黑龍江等省市；這種管理體制，分工明確，充分的發揮出**和企業的職能，確保高速公路的運營管理工作順利進行。
但是這樣的管理體制很容易產生**和企業的分工不明確，而且定位也不夠清楚，如果出現了這些問題將有可能導致出現政企錯位，嚴重影響高速公路產業的健康發展。
1.2 由交通廳下設高速公路管理局進行管理
由交通廳下設高速公路管理局直接進行運營管理的體制的具體內容有：交通廳下設高速公路管理局，經由管路局負責運營管理所在地區的高速公路產業，也就是根據管理局所在地區的實際情況，由管理局負責收費、養護以及經營等管理工作，即由管理局設定的管理處負責行業管理，只有小部分由企業負責經營。採用這種管理體制的地區主要有遼寧、吉林、新疆等地區。
這種管理體制主要的管理運營都是由**部門負責，方便統一管理，有效的避免了協調問題，方便高速公路的執行管理和相關的建設工作。同時也能夠節約管理經費和經營成本。不過，這種形式的管理體制還是存在著很大的弊端的。
由於管理工作主要是**部門通過事業單位來進行，這樣一來，無論收支工作和管理工作如何，都對管理人員沒有什麼干擾，這將有可能會對高速公路管理者的管理能力和管理水平的提高產生影響。同時這種管理體制大大的限制了其他性質的資金的介入，不利高速公路產業的健康發展。同時，也具備了很多國企單位的弊端，單位的待遇優厚，收入也很穩定，很容易形成走後面、拉關係的現象，最終導致單位人員過據，但辦事能力卻很差，從業人員的素質也不高。
新時期高速公路經濟管理體制與對策
作者 田冬 財經界 學術版 2015年第11期 摘要 高速公路是指符合高速公路工程技術標準，並配備完善的具體安全設施的專攻機動車高速行駛的公路，其作為我國公路建設水平的代表，也反映出我國經濟發展水平。隨著國民經濟的發展，高速公路也需要建設新的面貌與之相適應。就如何對高速公路經濟管理體制進行完善，提高...
高速公路專案現有建設管理體制分析及改革設想
作者 宋海良 管理觀察 2009年第16期 交通部2000年第7號令 公路建設四項制度實施辦法 第四條規定 凡列入國家和地方基本建設計畫的公路建設專案必須實行專案法人制度，專案法人對建設專案負總責。目前，高速公路建設專案大多實行傳統的指揮部 代建制 建設管理體制，實踐證明,在這種建設管理體制下，由於...
《高速公路運營管理》2019複習
高速公路運營管理 課程 11452 複習資料 2015 一 單項選擇題 1.高速公路一般要求路面有 條及以上車道，中間設分隔帶。a 2 b 4 c 6d 8 2.我國規定，進入高速公路的車輛，最低時速不能低於 a 90km hb 70km h c 80km hd 50km h 3.採用均一式收費系統...