西四路改線工程施工計畫
北外環至勝興路段)
西四路改線工程二標段長3.18km，路基設計寬18m，路面設計寬15m，舊路寬9m，南段2.8km主要是西側加寬，北段380m是東側加寬。
路面兩側都有通訊、電力線杆，區域性管線縱橫。並且路面兩側有較寬水溝，存水較深。施工難度大，複雜程度高，處理不好將來很容易沉陷。
我們綜合考慮一下，初步擬定以下施工方案。
一、路基施工計畫：目前因遷佔工作未開始，路基不具備填土施工的條件，只能部分路段進行路基清表，全段路基我們根據現場實際情況計畫分兩個施工隊同時進行。初步施工方案為：
首先清表、抽水、清淤、軟基處理，然後開台階，填築路基。以上工作兩個隊伍各自分段進行，流水施工。軟基處理，初步考慮填建築碎磚，還需根據實際情況綜合考慮。
軟基處理完成後開台階，分層填築路基，因填土較高，需開多層台階，施工難度大，質量難控制，我們將根據實際情況選取合適的施工機械，嚴格控制質量，確保將來不沉陷及出現縱向裂縫。路面施工時，舊路面挖除與加寬部分整體填土至路基設計標高，經檢測合格後進行路面的施工。兩層灰土用路拌法施工。
做完底基層後，再做水穩基層，最後做兩層面層。水穩及瀝青拌合站安排在魯東路橋永安拌合站，距離施工現場大約15km。
我部根據目前的情況，具體路基路面施工計畫時間安排如下：
1、本月底前完成清表工作（遷佔未完成的除外）。
2、計畫將本合同段從通煉油廠西門的柏油路分成兩段分別進行全封閉施工，該路口保持東西向暢通。
3、清表完成後，根據現場的具體情況分段進行圍堰、抽水、清淤和建築碎磚回填及路基填築，力爭四月份完成軟基處理。
4、六月中旬完成全部的土方填築和10%灰土底基層。
5、七月底前完成12%的灰土和水穩碎石基層。
6、九月中旬完成面層和所有的附屬工程。
7、十一月底前完成所有的道路照明。
二、橋涵施工計畫
審核圖紙後，由於該段橋涵很多，任務很重，橋涵的進度制約整個路面的施工，所以專案部組織專業技術人員經過認真研究，統籌考慮，橋涵隊伍我們選擇了優秀的、生產能力強的、勞動生產率高的施工隊伍，有足夠的施工能力和勞動力，保證整個施工全過程勞動力均衡穩定，以流水作業為主，迴圈進行。同時著手到青州、昌樂考察好塊石、片石料源，保證現場進合格料。
根據橋涵工程量橋涵分三個涵洞隊伍，負責涵洞的圍堰、抽水、砌築基礎、砌築台身、洞底鋪砌、澆築臺帽、橋面鋪裝等現場工作，乙個梁板預製隊伍，負責所有梁板的預製、吊裝。
橋涵隊伍計畫三月底進場，原則上先施工邊涵，後施工穿涵，四月一日先開始放線，開始圍堰，抽水，修築便道，等水抽完後用挖機開始清淤，清到設計標高後進行地基承載力的測定，若滿足要求可從涵洞邊降水，邊砌築基礎；若不滿足承載力，應換填砂礫或砌築片石達到承載力的要求再進行基礎施工。然後進行台身、臺帽的施工。同時舊涵洞的拆除工作同時進行。
梁板根據現場施工順序先施工的橋涵先預製，後施工的後預製，待臺帽、梁板都達到養生期，質量經檢測合格後進行梁板的吊裝，最後進行鋪裝。
具體計畫時間安排如下：
1、未受拆遷影響的涵洞，k0-k1施工隊3月底隊伍進場，4月1日至15日開始圍堰、抽水、清淤同時修築臨時便道，同時拆除舊涵洞；4月15日至5月10日砌築基礎台身；5月10日至31日澆築臺帽；6月7日至30日吊板、鋪裝。
2、k1-k2施工隊4月2日隊伍進場，4月3日至18日開始圍堰、抽水、清淤同時修築臨時便道，同時拆除舊涵洞；4月18日至5月15日砌築基礎台身；5月15日至31日澆築臺帽；6月8日至30日吊板、鋪裝。
3、k2-k3施工隊4月10日隊伍進場，4月12日至21日開始圍堰、抽水清淤同時舊涵洞拆除開始圍堰、抽水、清淤同時修築臨時便道，同時拆除舊涵洞；4月22日至5月20日砌築基礎台身；5月21日至6月10日澆築臺帽；6月10日至30日吊板、鋪裝。受拆遷影響的涵洞，待拆遷完成後進行施工。總體計畫6月底之前涵洞全部完成。
三、存在問題：
1、路基填土所需土場還需確定，另外，施工前水溝內的水排向何處還需協調解決。
2、電線桿、通訊線杆、油管線、水管線等各種管線的遷佔需盡快進行，以便工程能夠盡早開工。
3、北頭300m路線移到舊路東側，有一磚房在路線內，需要拆遷。
4、施工時需要全封閉施工，道路封閉需要甲方給予協調。
山東魯東路橋有限責任公司
二〇一二年三月二十三日
四月路基施工計畫
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9 27西四鎮安全生產匯報
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北京西四環鋼管拱施工方案
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