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技術交底記錄通－6
2023年8月10日
工程名稱
鄭州市中州大道下穿隧道工程
工程部位名稱
2標緯四路隧道防撞牆及鋪裝層
緯四路隧道防撞牆及鋪裝層
工程工序名稱交底內容：
1、隧道內防撞牆、鋪裝層鋼筋施工參照施工圖紙進行，確保防撞牆線形。鋼筋綁紮可跳綁，部分特殊部位可加點焊。
2、防撞牆採用c25混凝土澆築，頂部保護層不得大於2.0cm，側面保護層不得大於2.0cm。
設計高度為810mm（從瀝青頂面起算）。鋪裝層採用c30混凝土澆築，內含一層φ12@200縱橫向等距焊接螺紋鋼筋網片，距離混凝土鋪裝層頂面7cm鋪設。鋪裝層頂面收水後需對表面進行拉毛，要求平整、粗糙，構造深度0.
7—1.1mm。
3、防撞牆、鋪裝層變形縫與內部結構設通縫，採用聚泡塑板填充隔離。4、作業面清理：
防撞牆、鋪裝層施工前，對隧道車道層內影響施工及測量的裝置、管線、架體及部分堆放材料進行移除。每一節施工前，對鋪裝層支承結構面進行沖水清理，確保施工面無泥塊、鋼筋及廢舊木頭紙屑等；沖水完畢後對支承面進行均勻撒水泥做接漿處理，以利於新老混凝土接觸。
5、測量放樣：
以現有隧道內部結構線形為基準，結合隧道內實測標高及實測淨空資料進行放樣，做到防撞牆線形流暢，隧道內淨寬、淨空滿足設計要求。
6、鋼筋
鋼筋使用前應檢查原材料品種、規格及加工質量，並進行材料複檢，確認符合設計要求、質量要求以及相應規範規定。鋼筋加工由鋼筋工及電焊工在鋼筋製作，在施工現場進行綁紮，根據測量放樣的標高控制點進行布置定位筋或同標號混凝土墊塊進行鋼筋定位。每層鋼筋綁紮完成後必須上報項經部質量、技術部門進行現場驗收，驗收通過後方可進行鋼模拼裝。
7、模板
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技術交底記錄通－6
2023年8月10日
工程名稱
鄭州市中州大道下穿隧道工程
工程部位名稱
2標緯四路隧道防撞牆及鋪裝層
緯四路隧道防撞牆及鋪裝層
工程工序名稱
防撞牆模板鋪設按測量控制線進行，必須固定牢固，嚴禁出現跑模現象，防撞牆拆模後應測量防撞牆線形，偏差過大應鑿除重新澆築。模板安裝應做到：支撐前核對路面標高；面板安裝穩固、順直、平整、無扭曲；相鄰模板連線平整緊密，不得錯位。
端模板黏貼變形縫材料，一切就緒後，由總包與監理共同驗收，驗收合格方可進行混凝土澆築作業。
8、混凝土
防撞牆混凝土採用自卸澆築，坍落度控制為12cm±2cm，不符合要求的予以退場不使用。混凝土應按一定厚度，順序和方向分層澆築，應在下層混凝土初凝前澆築上層混凝土。在傾斜面上澆築混凝土時，應從底處開始逐層擴充套件公升高，保持水平分層。
混凝土分層澆築厚度不宜超過30cm。使用插入式振搗器時，插入下層混凝土5～10cm；每一處振動完畢後應邊振動邊徐徐提起振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。頂面混凝土分三次進行收面作業。
混凝土澆注後2～3小時採用木抹進行第一次收面，5～6小時用鐵模進行第二次收面，混凝土初凝前完成第三次收面作業，收面時重點控制混凝土表面平整度，確保頂面平整，線形順暢。砼強度達到2.5mp後，方可拆模，拆模時應小心，避免碰壞砼稜角，及時覆蓋土工布並灑水養生以防產生裂縫，養護時間不少於14天。
技術負責人
專案負責人
被交底班組長
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