定於2023年1月15日早班開始下放、安裝15203工作面綜採液壓支架，計畫用15天時間全部安裝完畢。為了使安裝工作安全有序、順利進行特制定施工方案如下。
一、工作面基本情況及裝置安裝工程概述
15203綜採工作面面長190m ,其可採長度為1560m。切眼斷面為矩形，淨寬6m、淨高2.2m,錨網支護配合木質點柱，錨桿間排距800mm×800mm,錨索間排距1600mm×2000mm,木質點柱間距800mm加設於鋼帶中部。
15203綜採裝置安裝主要包括：15203進、回風順槽裝置安裝和工作面切眼裝置安裝及供電系統、液壓系統的安裝等環節。所有裝置均應檢修、除錯,經有經驗的技術員檢驗合格後方可下井。
二、工作面及兩順槽裝置配備情況
（附圖工作面裝置布置示意圖）
三、人員分工及職責
1、成立安裝領導組
組長： 龐建明
副組長： 陳安平宋利平薛學桂劉海兵
成員： 劉吉飛李軍昌吳曉磊劉向明
劉艾生王錄平李長明王二平
張照軍車金平王栓旺張國清
康志剛董廷林車清平梁四兒
康建平郭建明呼志明白文全
2、分工職責
從下放支架到工作面安裝分為四段，責任明確，各負其責，確保各個環節的安全工作。
第一段：支架從地面起吊至井底下放。
組長薛學桂
職責具體負責井口下放支架的任務及人員調配和作業區域內的安全工作。
成員李軍昌張國清康志剛郭建明呼志明
職責密切配合並服從組長的安排和調遣，搞好安全工作。
第一段為早班一班作業，時間定為早8點開始，至晚8點結束。共計需要24人/天，其中地面14人/天（運料隊地面裝料工9人，機修車間5人），井下10人/天，（抽調皮帶隊人員）。
第二段：從井底車場至15203軌順口的運輸。
組長劉海兵
職責具體負責支架從副井底至15203軌順口運輸的任務及人員調配和作業區域內的安全工作。
成員劉向明梁四兒劉艾生王栓旺
職責密切配合並服從組長的安排和調遣，搞好安全工作。
第二段為早班、中班作業。每班需要21人，兩班作業，共計需要42人/天（井下運輸隊20人，掘二隊22人）。
第三段：從15203軌順口至切眼口支架運輸。
組長陳安平
職責具體負責從15203軌順口至工作面支架運輸的任務及人員調配和作業區域內的安全工作。
成員劉吉飛王二平張照軍車金平
職責密切配合並服從組長的安排和調遣，搞好安全工作。
第三段早班、中班兩班作業。每班需要25人（包括5個絞車司機），共計需要50人/天。
第四段：負責工作面裝置安裝工作。
組長宋利平
職責具體負責工作面裝置安裝的任務及人員調配和作業區域內的安全工作。
成員吳曉磊白文全康建平王錄平李長明
職責密切配合並服從組長的安排和調遣，搞好安全工作。
第四段3班/天，10人/班（綜採一隊30人）。
所有作業人員共計146人/天。
車清平負責對安裝工作的人員按實際情況合理調配。隨時掌握安裝工作執行狀況，並及時向礦長回報。
董廷林對安裝期間的安全工作全面負責，發現問題及時組織督促解決，並向礦長回報。
3、運輸路線
地面——副井井筒——副井車場——主軌下山——北軌道大巷——南軌道下山——15203軌順——工作面切眼
4、運輸方式
井筒採用jk-2.5/30e提公升機配合30t動滑輪。井下大巷運輸採用sq—80型無極繩絞車運輸；順槽運輸採用jd—25型排程絞車運輸；工作面切眼採用兩台jsdb—13型回柱絞車運輸。
5、運輸順序
工作面配電點裝置——**機——工作面刮板輸送機（不包括機尾部）——機頭過渡支架——基本支架——機尾過渡支架——採煤機——刮板輸送機機尾——裝置列車
特別注意：刮板輸送機機尾最後下。
6、安裝順序：
供電、供液系統、通訊系統 →**機→刮板輸送機→ 機頭2架過渡支架→基本支架→ 機尾2架過渡支架→採煤機→刮板輸送機機尾→ 裝置列車
1、安裝工作面配電點、供液系統、通訊系統。
2、待**機所有裝置到位後工作面刮板輸送機也可同步進行，依次類推。
3、待工作面刮板輸送機安裝大半時，開始安裝液壓支架。
4、工作面完工後再安裝回風順槽系列車。
四、作業方式與勞動組織
1、此次作業方式為三班作業，「三八」作業制。
2、礦每班配備安檢員及質量把關人員、瓦檢員、軌道維修工各一名。
3、每天安排專職人員進行鋼絲繩檢查。
4、每班必須有隊級以上領導跟班作業。
五、安全技術措施
㈠裝置安裝前的準備
1、切眼施工完成後，由礦綜採裝置安裝領導小組組織人員對切眼支護、軌道鋪設、高度等情況進行全面驗收，驗收合格，具備安裝條件後方可準備安裝。
2、運輸裝置所經過的巷道，必須按支架運輸方向進行模擬試驗，詳細檢查巷道斷面尺寸，巷道坡度、曲率半徑是否符合要求，達到暢通無阻。(包括副井井筒）
3、對安裝運輸的所有絞車進行全面檢查，必須達到基礎牢固、動作靈敏可靠、保護齊全能夠滿足提公升運輸要求，確保安全執行。
4、對安裝運輸的所有鋼絲繩進行全面檢查，包括鋼絲繩的效能、繩徑、斷絲斷股、勾頭、繩皮、繩卡、護繩等，必須完好無損、牢固可靠並符合標準要求。
5、對運輸裝置所經過巷道的所有軌道進行全面檢查，包括道軌及道岔的規格型號、穩固情況、軌距尺寸、軌面平整度及一坡三檔是否齊全可靠符合標準要求。
6、對運輸裝置所經過巷道的所有訊號裝置進行全面檢查，包括電鈴、打點器、電纜是否完好無損、靈敏可靠。
7、15203回風巷距切眼20公尺外，必須備用下列支護材料：(見下表）
㈡井筒下放支架安全措施
1、經實地測量井口罐道梁處寬度不夠,需對井口及井底罐道梁處鋼軌進行拆除。為了保證正常運料，在拆除罐道道軌後，在罐道梁上加設穩罐裝置，保證其在無罐道梁時正常運轉。
2、所有參加工作人員必須嚴格聽從總負責人的統一安排和部署，全面合理的開展工作。負責人必須親臨現場指揮工作，保證安全。工作人員穿戴整齊，準備好各種工具及防護用品。
3、至少準備6根同等長度φ28mm的鋼絲繩，以備在作業過程中相互交替使用，固定鋼絲繩頭不少於4道鋼絲繩卡，且繩卡的固定方式符合規程規定。吊車往平板支架上吊放時，支架專用起吊鉤頭必須牢固的鉤在支架底座上的起吊孔上，起吊過程前，現場安全員檢查所有設施正常後方可開始工作，其他無關人員要遠離吊車活動周圍，吊車搖臂下方嚴禁站人。在支架起吊前，先用吊車在地面按照頭朝上尾在下順長吊放的方法在地面試吊幾次，準確掌握支架起吊的重心，防止有傾斜現象。
（起吊鋼絲繩選用28mm鋼絲繩2根，雙摺使用）
4、專用平板架要事先放在軌道上，並用三爪將平板架前後支住防止在吊放過程中游動。吊車接近平板架時工作人員要穩住支架，根據下井要求（頭在前尾在後），並迅速找好支架在平板架上的重心點。在吊車接近平穩時要慢慢的下放，下放時防止支架堵住平板架上的固定螺孔，如有堵住現象要重新吊放，直到放好為止。
5、支架在平板上要固定牢固可靠。支架隨平板架向前輕推移動時，輔助絞車鋼絲鉤頭要牢固掛在平板架上並保持一定的鬆弛度，小絞車操作員要提高警惕隨時做好停車準備。距離井口附近3公尺遠時停車。
絞車動滑輪選用30噸，起吊鋼絲鉤頭選用17噸的u型鎖扣。
6、絞車起吊前應嚴格檢查絞車各部位連線件是否可靠、牢固。剎車是否靈活可靠，訊號系統是否清晰可靠。隨後要重新緊固所有固定鋼絲繩卡。
準備工作完成後，所有工作人員各自回到各自工作崗位，保持精神高度集中。
7、絞車起吊時要與輔助絞車密切配合。起吊過程中如有卡堵，必須停車採取措施後執行。待絞車起吊支架於井架中心穩定後，工作人員應迅速拆除輔助鋼絲繩。
（井口工作時，井口安全柵欄應關閉，所有工作人員必須佩帶安全帶）並將支架與井筒穩繩用鐵絲連線牢固，防止下放時支架旋轉，連線時必須間隙一致，鬆緊適當。
8、井筒下放時，井口、井底與絞車房互通訊號後，絞車司機將減速器檔位搬至慢速檔然後開動絞車。絞車開動中司機必需精神集中，密切注意絞車執行狀況。如有異響或鋼絲鬆弛等現象，必須立即停車檢查。
9、支架下放到井底馬頭門以下時，現場安全員檢查所用設施正常後，工作人員應迅速拆除穩固鐵絲，掛好輔助絞車鋼絲。待一切工作準備完畢後，井底訊號工發出訊號，輔助絞車司機應根據絞車下放速度慢慢回拉，不得硬拉硬拽。
10、平板架快接近軌道時，工作人員要來回搬動使平板架前輪密切結合於軌道上，然後慢慢下放時後輪與軌道結合。待平板架在軌道上平穩放置，絞車鋼絲慢慢鬆弛後，訊號工發出停車訊號，拆除絞車動滑輪鉤頭。
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