專業技能訓練實訓1-三相非同步電動機的正反轉控制
一、實訓目的
（1）了解三相非同步電動機接觸器正反轉控制的接線和操作方法。
（2）熟悉斷路器，交流接觸器等常用繼電控制裝置。
（3）掌握三相非同步電動機接觸器的正反轉控制的基本原理與實物連線的要求。
二、實訓裝置器材
三相非同步電動機、萬用表、聯動斷路器（qs1）、、交流接觸器（km1，km2）、按鈕開關（sb1，sb2，sb3）、接線端子板、導線若干、螺絲刀等。
三、實訓內容
1、 實訓電路
2、 電路工作原理
三相非同步電動機的旋轉方向是取決於磁場的旋轉方向，而磁場的旋轉方向又取決於電源的相序，所以電源的相序決定了電動機的旋轉方向。任意改變電源的相序時，電動機的旋轉方向也會隨之改變。
四、實訓步驟
1.按原理圖連線三相非同步電動機實物電路。其中線路中的正轉用接觸器km1和反轉用的接觸器km2，分別由按鈕sb1和反轉按鈕sb2控制。
控制電路有兩條，一條由按鈕sb1和km1線圈等組成的正轉控制電路；另一條由按鈕sb2和km2線圈等組成的反轉控制電路。。
2.當按下正轉啟動按鈕sb1後，電源相通過斷路器qs1、停止按鈕sb3、正轉啟動按鈕sb1、接觸器km1和其他的器件形成自鎖，使得電動機開始正轉.
3.當按下sb3時，電動機停止轉動，再按下sb2時，接觸器km2和其他的器件形成自鎖反轉。
五、實訓思考
1、電動機起動正轉後，按能否實現反轉？
答：不能。因為電動機正轉時km1得電，sb2通路上的km1常閉觸點斷開，按下sb2無法時km2得電，實現電機反轉。
2、若去掉圖中的和輔助常閉觸點，則電路有何影響？
答：驅動km1和km2輔助常閉觸點，電機正轉（反轉）時，其反轉（正轉）控制仍有效，但由於反向帶負荷電機瞬間切換正反轉時，裝置的慣性會很大，導致電機堵轉電流會非常大且時間長，電機繞組發熱嚴重，頻繁切換的話繞組容易發黑燒掉。而且接觸器一般都禁止頻繁動作，不少於10秒，否則觸點老化太快。
所以，很少會直接切換，一般都是先停止速度降低些許慣性再反轉。
3、 若電源缺一相，則電動機能否執行？
不管空載還是帶負載電源缺一相都不能啟動；但是如果已經啟動之後缺一相，空載時電機仍正常執行。
4、 若電動機能正轉執行，但是沒有反轉，請分析是什麼原因？
原因一：常開按鈕損壞，無法閉合
原因二：km2線圈損壞，無法正常工作。
原因三：km2觸點損壞，無法正常閉合自鎖。
原因四：sb2通路上的km1常閉觸點斷路。
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