實習報告
姓名學號
學院 (系)： 自動化學院專業：電氣工程及其自動化
實習名稱： 專業實訓實習時間：2012.3.1--2012.4.13
實習單位日立樓宇裝置製造（天津）****
目錄第1章前言2
第2章公司介紹3
第3章入職教育5
第4章電梯基礎知識6
4.1 電梯分類6
4.2 電梯結構6
第5章實習內容7
5.1 引數錄入7
5.2 機械校對7
第6章心得體會8
第1章前言
大學即將結束，畢業實習是我們大四的必修課程，這門課程不僅檢驗我們在校所學的理論知識，而且讓我們親身去體驗真實的社會工作，對於本專業知識的鞏固與提高有很大的幫助，對將來的工作也有一定的催化作用。
我們的畢業實習分為校內實習和校外實習，校內實習主要是為了暫時還沒有找到工作或者不打算找工作或者暫時不需要去公司工作的同學設立的。校外實習，主要是為了已經找到工作且需要到公司實習或找到實習單位的同學設立的。我的實習單位是日立樓宇裝置製造（天津）****，雖然我學的是電氣工程及其自動化專業，實習的主要內容是機械校對，但是我仍然學到了很多知識。
在機械校對熟悉之後，科室將會給我安排電氣校對及審核的工作，我相信在機械知識牢固的基礎上，會更加從容的面對接下來的電氣部分工作。如此以來，不但好好地再次理清我大學所學的知識，並且很好地彌補了我們在大學所沒有學的專業知識，這為我們即將踏入職場提供了非常大的幫助。
第二章公司介紹
日立樓宇裝置製造（天津）****是日立電梯（中國）****在天津設立的製造基地。工廠設立在天津市寶坻經濟開發區京津新城工業園，主要從事日立品牌的電梯的生產。
日立電梯天津工廠，一期建設占地面積為70000m2。2023年5月公司完成二期廠房的建設，完成戰略部署，天津工廠將獨立完成華北，東北地區電梯的生產。產能將達到電梯行業領先水平。
日立電梯(中國)****成立於2023年1月15日（2023年7月前稱廣州日立電梯****）。公司由株式會社日立製作所（70%）和廣州廣日集團****（30%）共同投資建立，總投資為9000萬美元。現時在全國各主要城市共有近40個分支機構，其中，在廣州、天津、上海三地建有製造基地，負責公司產品的銷售和售後服務。
「三大製造基地」——鑄就日立精細品質
日立的精細製造是世界聞名的，而日立電梯也一直堅持「質量是企業的生命」的信條。因此，日立電梯十分關注自己的製造能力。通過製造網路的不斷建立和完善，更大程度地控制電梯關鍵部件的製造，鑄就日立精細優秀的品質。
目前，日立電梯先後在廣州、天津、上海三地建立製造基地，年生產能力超過3萬台。
此外，日立電梯在中國有近40個分支機構，銷售及服務網路遍布全國各大城市，為廣大客戶提供最及時、最優質產品服務及樓宇交通解決方案。
日立創業以來，始終秉承著「以技術貢獻社會」的創業理念，通過高度的倫理觀、先進的技術和自主的事業，為解決全球面臨的各種社會問題作出積極的貢獻。
日立以「領導革新的尖端技術力量」、「與合作夥伴建立起穩固的信賴關係」和「創造富裕生活和更美好的社會」為己任——這就是日立「技術」、「信賴」、「信誠」的企業基因。面對不斷發展的全球環境，感受著中國社會建設日新月異的變化，日立把中國的都市建設事業納入重要的發展領域。
面對不斷發展的全球環境，感受著中國社會建設日新月異的變化，日立把中國的都市建設事業納入重要的發展領域。
作為日立海外最大的合資公司，日立電梯（中國）****在「inspire the next」的企業理念下，通過領先的技術、完善的服務，為中國社會提供安全、舒適、便捷的樓宇交通解決方案，源源不斷為中國都市建設事業注入新的活力。
日立，迄今為止已經在中國的許多事業領域展開了相關的工作。為了今後更好地加強事業的發展，2023年10月，日立制定並提出了新的事業戰略「the most trusted partner in china」（在中國最受信賴的合作夥伴）。這些，將會在日立今後在中國重點開展的「電力及工業裝置系統」、「樓宇系統」、「城市交通系統」、「資訊通訊系統」、「醫療系統」、「電子消費產品」、「建設及資源開發系統」、「汽車系統與汽車系統新材料」、「 資訊電子及面向數字家電產品的零部件與材料」等廣泛的業務領域中得到實現；
第三章入職教育
首先前5天，我們接受的是公司安排的入職教育。其中要學習日立集團的發展過程、所涉及的產業領域、發展戰略，日立樓宇裝置製造（天津）****的設立時間、奠基時間、開業典禮以及二期投資專案簽約等，還有企業文化的一些內容。接下來由各科室的負責人給我們講解有關公司的一些教育知識，如保密知識、資訊保安、安全管理、質量意識、消防安全、員工行為禮儀規範、環境意識、急救常識以及匯入課程。
在匯入課程中，由設計科的工程師給我們講解有關公司所生產的垂直電梯的結構及主要部件功能等知識，如電梯種類、電梯主要系統、各系統的結構及各系統的功能以及一些專業術語的解釋。
第4章電梯基礎知識
4.1電梯分類
根據驅動方式的不同,電梯可以分為曳引驅動,強制(捲筒)驅動,液壓驅動等幾種驅動方式。根據速度不同，電梯可以分為低速電梯和高速電梯。根據機房設立問題，電梯可以分為有機房電梯和無機房電梯。
根據用途的不同，電梯可以分為乘客電梯、貨梯、觀光電梯、病床電梯等。根據載重不同，電梯可以分為輕載和過載。
日立天津工廠所產電梯一般為低速輕載客梯，包括有機房及無機房電梯，驅動方式為曳引驅動。
4.2電梯結構
4.2.1曳引系統：曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力,使電梯執行。 曳引系統主要由曳引鋼絲繩,導向輪,反繩輪組成。
4.2.2導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度,使轎廂和對重只能沿著導軌作公升降運動。導向系統主要由導軌,導靴和導軌架組成。
4.2.3轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯元件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成.
4.2.4門系統：門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門,層門,開門機,門鎖裝置組成。
4.2.5重量平衡系統：系統的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內,保證電梯的曳引傳動正常。系統主要由對重和重量補償裝置組成。
4.2.6電力拖動系統：電力拖動系統的功能是提供動力,實行電梯速度控制。電力拖動系統由曳引電動機,供電系統,速度反饋裝置,電動機調速裝置等組成。
4.2.7電氣控制系統：電氣控制系統的主要功能是對電梯的執行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置,位置顯示裝置,控制屏(櫃),平層裝置,選層器等組成。
4.2.8安全保護系統：保證電梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故發生.。由限速器,安全鉗,緩衝器,端站保護裝置組成。
第5章實習內容
5.1 引數錄入
由科室老員工帶我學習新系統及plm系統的引數錄入。這是乙個合同的第一的流程步驟，所以要特別的仔細認真，對照圖紙填寫系統介面的每一項內容，最後儲存並轉至下一流程即引數校對流程。
這一工作，為的是讓我初步了解乙個合同及其圖紙，學會看圖紙及一些引數的計算，為之後的工作做基礎。
5.2 機械校對
由於在整個流程中，先經過機械校對及審核，最後到電氣校對及審核，所以對於所學專業是電氣的我來說，首先要掌握機械部分內容。所以在引數錄入工作後，我接受的是機械校對工作。
拿到合同後，先判斷應該要使用哪個系統來做，然後開啟相應的手配指引，也就是我們所謂的天書，根據圖紙及技術規格來校對產品基礎設計書中的各個引數。工作中，提高讀圖能力及計算能力，同時也使自己對電梯的結構組成更加的了解。作為實習生，在工作中肯定會遇到很多問題，那麼就要解決問題，所以要帶著問題向科室老員工請教。
接觸的合同多了，那麼了解的電梯種類也就多了，那麼隨之而來的問題也就會變多，但是當遇過所有電梯後，那麼問題也就慢慢減少。所以，每當遇到問題，我都會記錄下來，並將解決辦法也隨之記錄，平時多看多想，以便掌握。
最初接觸的都是標準梯，幾乎沒有什麼修改，為的是讓我掌握天書的檢視。等熟悉後，就開始了接觸非標，從學習非標書，到學習製作非標書，學習畫圖。
本次畢業實習給我幫助很大。乙個多月的校外實習下來，我意識到如果沒有這次實習，我根本就沒有完全準備好去面對社會這個大舞台。這段時間裡，我努力學習有關電梯的基礎知識，學習檢視標準手配指引的方法及竅門，仔細校對產品基礎設計書，認真修改。
每當遇到問題，都會向科室的老員工虛心提問，並記錄在筆記本上，閒暇時就檢視筆記，鞏固知識。在遇到機械方面問題且不容易理解時，我會找老員工帶我去車間檢視，幫助理解。所以，在工作方面，我學到了很多理論知識以及實踐知識，接收了幾個合同，做出了一點業績；除此之外，我還結交了很多新同事新朋友，由於大家大部分都是天津人，所以接觸起來很容易也很親和。
我認為畢業實習是給我們提供這麼乙個過渡期，讓我及早發現自己身上的優缺點及真實的社會，使得我們完全準備好去面對社會。在這裡也非常感謝學校各級領導與老師、日立樓宇裝置製造（天津）****的領導與員工為我們提供了這麼一次機會，去再次的鍛鍊自己、認識自己。我們明白大學四年課堂上學的理論知識是遠遠不夠用的，踏出校園，我們將依舊以乙個學生的身份來到社會這所更大的校園學習，在這裡我們將日臻成熟，學以致用。
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