1、編制依據
主要依據為：招標檔案提供的資料；施工現場踏勘資料；定額檔案；國家現行的法令、法規，地區行業頒發的安全、消防、環保、文物等管理規定；施工技術標準及驗收規範。
2、編制原則
安全第一、預防為主，以人為本、環保創優
全面貫徹「安全第
一、預防為主」的方針，把「預防為主」作為實現安全生產的最重要手段，以減少、消除事故隱患，確保施工人員健康安全和財產免受損失；「以人為本」把人身安全放在首位，關心員工，善待員工；牢固樹立「環保創優」的指導思想，把保護環境、善待環境作為專案管理的一項主要工作任務。
3、工程概況
川氣東送管道工程西起川東北普光首站，東至上海末站，是繼西氣東輸管線之後又一條貫穿我國東西部地區的管道大動脈。川氣東送管道自西向東途徑四川、重慶、湖北、安徽、江蘇、浙江、上海五省二市，管道幹線總長約1700km，管線設計輸量120億方/年。野三河跨越處位於湖北省恩施州建始與巴東交界處，轉點ejs95～ebd01之間。
兩岸跨越場地（管墩及錨固墩處）為深切河谷陡峭岸坡上的相對緩坡地帶，均有施工便道（寬4～6m）通向g318國道，場地交通及施工條件一般。
跨越河段所在區域屬剝蝕－溶蝕中低山地貌，溝谷深切，地形複雜。兩岸跨越場地（管墩4及錨固墩處）為深切河谷陡峭岸坡上的相對緩坡地帶。跨越處谷底（最低處）高程為634.
61m（1985國家高程系，下同），管墩及錨固墩處地面高程為780.84～743.09m，與谷底高差約108.
8～146.23m。兩岸岸坡均為岩質邊坡，西北岸岸坡坡角約80～85°，東南岸岸坡坡角約50°。
兩主塔之間水平距離約240m。西北岸管墩及錨固墩處主要為林地，東南岸為旱地。
野三河跨越段長度約為270m，管徑與線路管徑一致（設計管徑1016mm），擬採用懸索橋跨越方式。
4、總體施工方法
根據工程結構形式，充分考慮現場水文地質條件、地形地貌條件、交通運輸條件和施工外部環境等多種因素，在確保施工安全、質量和進度的前提下，進行充分論證，採用以下施工方案。
本工程基岩埋藏較淺，地質情況較好，其基礎為結構形式簡單的明挖擴大基礎或人工挖孔樁，因此，基礎、錨碇、風錨墩均可採用人工配合機械開挖方式施工。為爭取工期，基礎、錨碇、風錨墩部分可同時全面展開施工。基礎、錨碇、風錨墩開挖時，對可能遇到的溶洞情況應進行處理。
承臺因體量不大，可按一般混凝土施工工藝施工；錨碇、風錨墩為大體量混凝土，採用水化熱較小的礦渣水泥，同時按設計要求埋設冷卻管，同時加強澆水養護；墩身採用定型鋼模板或竹夾板組成的木模一次成型，索塔可按兩岸塔墩處具體情況，在支架上整體焊接組裝，採用設輔助扒杆的方式將平放的鋼塔架豎立就位。主纜、風纜均擬由西北岸向東南岸通過牽引系統進行架設安裝，利用安裝於鋼塔頂的簡易纜索吊機吊裝組裝好的鋼梁節段進行由跨中向兩側對稱懸拼安裝。
商務標編制說明
致 中國石油化工股份 洛陽分公司 1，編制依據 投標書編制依據為中國石油化工股份 的鐵路裝卸台四改造專案建築工程招標編號為 zzlly 110531 tssg的招標檔案，合同條款，部分圖紙和批准的初步設計概算建築工程施工內容以及我公司的實力，綜合考慮現場實際情況而編制的。2，主要建設內容鐵路裝卸台四...
技術標編制格式
第一章目錄 根據章節內容大小，最多設定四節，即章 如 第一章 節 如 1.1 條 如 1.1.1 款 如 1.1.1.1 大綱級別依次為1級 2級 3級和4級。其中，點號 採用英文輸入，段落 換行和分頁 下拉列表中清空設定。第二章序號 正文序號 含 內序號 按下列先後順序採用 即1 1 1 a a。...
商務標封面及編制說明
施工投標檔案 工程名稱 濟南柴油機股份 190發動機產能提公升及整機庫房建設工程 投標檔案內容商務標投標檔案 投標人蓋公章 法定代表人或 委託 人簽字或蓋章 日期 2010 年 07 月 20 日投標 編制說明 一 依據 1 招標檔案及招標圖紙 2 工程量清單。3 2008版 建設工程工程量清單計價...