苗山閘設計變更報告

2022-03-12 21:45:54 字數 2021 閱讀 1296

江蘇省大中型病險水閘加固專案

邳州市秦口閘除險加固工程

初步設計報告

江蘇省水利勘測設計研究院****

甲級設計證書編號:a132012666

二○一四年九月

徐州市中小河流治理銅山區閘河治理工程

苗山閘地基處理設計變更報告

批准人:

核定人:劉銘峰

審查人:儲白露

專案負責人:李影

參加人員: 儲白露董修新闞文君

二○一四年一月

徐州市中小河流治理銅山區閘河治理工程

苗山閘地基處理設計變更報告

一、工程概況

閘河治理工程經蘇水建[2013]32號批覆,排澇標準5年一遇,防洪標準20年一遇,河道治理長度15.5km。苗山閘批覆防洪標準為50年一遇,其作用主要為從廢黃河引水至漢王和雲龍湖,批覆孔徑為1孔,孔口淨寬4.

0m。二、變更緣由和依據

苗山閘於2023年12月23日閘塘開挖至設計底高程,發現閘基礎地質條件與原勘探不符。初步設計階段由於地面附著物較多,且閘位於山前坡地與廢黃河交匯處,地質條件較複雜,土層變化大,另外原閘底板和翼牆下無法勘探,原勘探資料顯示設計底板高程以下2.5m範圍內(高程34.

0~31.5m)為重粉質砂壤土,為液化土層;閘塘開挖後根據現場探孔發現設計底板底高程以下(高程34.0~31.

5m)為粉質粘土,再其下為中風化泥灰巖,無液化土層(詳見探坑平面布置圖和地質剖面圖、探坑**)。根據銅山區中小河流治理工程建設處《關於要求對閘河治理工程苗山閘基礎處理變更的函》,對苗山閘基礎處理進行變更設計。

1號探坑

2號探坑

3號探坑

4號探坑

5號探坑

三、工程地質

根據探坑揭露情況,苗山閘底板下部的巖土層分2層,主要為層1粉質黏土及層2中風化泥灰巖。

層1粉質黏土:褐黃色、褐紅色,可塑~硬塑,中壓縮性,無搖震反應,有光澤,幹強度中等,韌性中等,含有少量薑石及鐵錳結核。場區普遍分布,該層苗山閘底板下厚度在1.

7~1.9m左右。層1粉質黏土層物理、力學性質指標參考《閘河、玉帶河治理工程岩土工程勘察報告》中層8粉質黏土引數,引數見表1~表4。

層2中風化泥灰巖:灰白色,泥晶結構,中薄層構造,結構面主要為層面及節理面,結合程度一般,岩石完整性為較破碎,風化程度為中風化,堅硬程度為軟岩~較軟岩,岩體基本質量等級主要為ⅳ~ⅴ級。該層未揭穿。

根據本次探坑資料,苗山閘底板以下主要為層1粉質黏土及層2中風化泥灰巖,不存在液化土層。

表1 室內試驗滲透係數表

表2 壓縮試驗指標平均值表

表3 抗剪強度指標標準值表

表4 各土層承載力特徵值及壓縮模量表

四、變更設計

將原設計的苗山閘閘底板和翼牆下的水泥土攪拌樁取消,並對該閘防滲複核,其餘按批覆設計。

五、苗山閘防滲複核

1、防滲水位組合:防滲水位組合根據批覆確定,閘上按廢黃河50年一遇洪水位39.8m考慮,閘下按低於苗山閘下游的白頭閘閘上正常蓄水位1.0m考慮,即36.8m。

2、防滲複核

(1)計算條件

當上游水位為39.80m,下游水位為36.80m時,對基礎將產生最為不利的滲透作用,故選擇該工況作為防滲設計工況,本地基土為粉質黏土,根據《水閘設計規範》(sl265-2001),粉質黏土的允許滲徑係數為3~5。

(2)防滲計算

採用改進阻力係數法,對擬定的結構尺寸進行防滲複核。

閘底板水平段滲透坡降和滲流出口處坡降。

滲流出口平均坡降為:

上游消力池水平段平均滲透坡降為:

閘底板水平段平均滲透坡降為:

下游消力池水平段平均滲透坡降為:

通過以上計算可以確定本閘防滲布置穩定。

(3)側向防滲

苗山閘的側向防滲,利用上游u型槽兩側的翼牆,作為刺牆構成側向防滲體系,防滲長度總計為31.0m,大於側向繞流需要長度5x3=15m,側向防滲布置安全。

六、投資分析

設計變更前後工程量和投資見表5,從表5可以看出設計變更後投資比設計變更前減少47543.4元。

表5 設計變更後主要工程量和投資表

設計變更流程

三 所有的設計變更 或變更通知 應先填寫設計變更申請報告,經專案業主批准後通知設計單位,設計單位依此作出設計變更 或變更通知 四 設計變更申請報告應包括 1 設計變更申請人 2 設計變更原因 3 設計變更方案可能增加或降低工程造價的估算,包括返工重做的經濟損失和工期的影響 延誤或提前 4 專案業主批...

圖紙設計變更

工程名稱地點內容 五指山南海家園1 2 3 樓 編號bg 003 日期專業名稱 2010年11月17日 鋁合金門窗 欄槓 1 經甲方同意所有鋁合金門窗均改用75系列鋁合金。施工單位不再提3 樓地下室土建增加費用 2 經甲方同意所有欄杆均改為方鋼管欄杆,規格 做法同五指山和園小區。1 樓 一 二層變更...

設計變更模版

xx設計變更通知單 原設計巷道傾角為 4 現設計從巷道統尺880m處之後變為0 並嚴格以l9灰岩作為標誌層掘進 變更理由 因為巷道岩柱厚度發生變化,為了保證巷道安全掘進,根據巷道統尺880m處超前探測岩柱厚度資料結果,現更改巷道傾角。技術科施工單位 地測科通防科 安監科排程室 機運科副總工程師 總工...