在實習期間我非常幸運的趕上了技改的車輛，那是第一次登上火車頭，有一種莫名的激動，看著上面的裝置就會發出這樣的感嘆；人太聰明了全是鐵組成的東西竟然會跑還能跑那麼快。技改是給我們一次很好的學習機會，我們可以更加直觀更加清楚的了解我們的車載裝置在機車上的分布以及各個裝置之間的聯絡，如何安裝，如何利用有效的空間以及電纜的分布和走向，從而使其更合理更美觀。技改對我來說既是一項技術也是一門藝術，我很喜歡那種感覺，雖然搞完之後一身的油汙但卻有一種成就感！
在lkj有一件事給我留下了陰影，一批新的lkj 主機要測試，我就跟別人學測，當我按照她教的步驟測完a機的時候（當然中間有一些可能是因為緊張按錯鍵了）讓a/b機切換的時候，同步不了檔案太大了，沒辦法就不測了，然後把板子返廠了，當板子返廠回來後，我又開始測結果還是那個樣子，於是我的手也就有了神手之說（測主機就跳變）搞得我都不好意思了，之後我就不敢輕易去測試lkj的主機了，這也是我實習中一件比較特殊的事情吧，但是對我也很有意義。
lkj這一方面我接觸的不是很多，我只是能把裝置分辨出來，在這一塊接觸比較多的就是lkj主機換晶元和顯示器導屏，每次換晶元就要上車，換得多了上的車也就多了，不同的車型給人的感覺也不一樣，和諧號是我感覺最舒服的車型，每當登上不同的車，也會忍不住拍幾張**留念，這也算是一段美好的時光吧。
在檢測我覺得最難學的就是故障處理，在這七個月裡我也接觸到一些這方面的知識，但還是不行因為我對裝置的執行邏輯和電路不懂，所以看到故障現象卻不知道是哪個部件出了問題，是哪個電路出了毛病，這也給我以後的學習指明了方向，我也會朝著這個方向不斷地努力。lkj這邊的東西我也會盡可能地多接觸多學習，知識不怕多俗話說藝不壓身，機信和lkj有著密切的聯絡只有把這兩方面的知識都了解了，才能在以後的故障處理中迅速地判斷出是哪邊的哪個裝置出了問題，從而提到我們的工作效率。
很高興有這次實習的機會，讓我真實的接觸到了這些裝置，真正的學到了這方面的知識，給我以後的工作打下了乙個良好的基礎，我知道我還有很多需要學習的東西，希望在我以後的時間裡會慢慢地把它們消化掉。還有就是感謝我的師傅在這段時間裡對我的照顧和培養，感謝工區裡的每乙個人，感謝你們對我的幫助，我們就像乙個大家庭，在我們相處的時間裡我很開心。
胡恆博2023年5月16日
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