實習小結
實習小結
通過緊張的四個月在重鋼車間對焊接方面的實習，我現在已經可以熟練的掌握了二氧化碳氣體保護焊的使用方法，並且針對焊接車間現有的工件，總結了一些使用技巧和焊接時的注意事項，並且熟悉了工件生產的全過程。在車間實習階段我針對自己專業課所學的知識，對車間的一些現狀有自己的一點看法，希望我的意見能給公司帶來一點點的效益，這對我們剛從大學畢業走向工作崗位來說是值得高興的一件事。
第一： 焊機上按鈕和表盤的功能我簡單說明下如圖1 。
圖1 otc xd500s型號焊接電源旋鈕和表盤圖
電流和電壓表，那這裡在焊接的時候才會顯示數值，數值基本和送絲機構上的相近。
弧的調節旋鈕，主要是有弧和無弧還有反覆，有弧就是焊接結束後收弧填充等用，正式焊接鬆開自動保持on 狀態，收弧時一直勾住焊槍開關，無弧的用途是焊接薄板、定位焊、短距離反覆焊等場合，正式焊接要一直勾住焊槍開關，反覆很少使用，反覆弧（僅xd500s型號有）是：熄弧後只記憶收弧條件，反覆時間（約2秒），此時間內再次勾焊槍開關會延用收弧條件至鬆開開關，一次重複操作可以實現多次收弧處理。
還有收弧電流和電壓調節旋鈕，車間工人一般稱收弧為「二次電」（以下都以二次電稱呼）。二次電的使用方法是：當我們在有弧的狀態下，我們第一次打火成為一次電，按下焊槍上的開關，然後鬆開進行正常焊接，當我們再次按下焊槍上的開關的時候按住不放就是我們調節的二次電流和電壓的焊接引數，這時候就是二次電，再鬆開就是結束焊接。
熔深控制。平常co2或者mag焊接時焊絲幹伸長發生變化焊接電流亦隨之變化，工件的熔深發生變化，當我們調為「有」時，即使焊絲幹伸長發生變化也會通過自動調節送絲速度使電流保持恆定，其結果是使工件的熔深、焊道寬度盡量不發生變化，尤其是想要保持熔深恆定時。
焊接電源表上的九種焊接方法，一般都是co2或者mag的選擇，焊絲的直徑，焊絲的種類，實心或者是藥心的，那目前我們用的是co2氣體1.2mm直徑的實心焊絲，那我們選擇1焊接方法進行焊接。
一元和個別，這個按鈕是調節，我們的焊接引數是單獨調節或者一起調節，也就是說一元的話我們調節乙個按鈕就可以獲得電流電壓兩個引數，目前車間用個別，也就是單獨調節電流，電壓。
檢查和焊接，檢查只針對氣體流量，按下通過觀察我們知道氣體流量是否正常、充足，焊接就是我們正常焊接時候用。
開關和保險省略了，不介紹了。
第二 ：我對焊接方法（本次針對二氧化碳氣體保護焊）進行詳細的說明。我們首先要做的是焊前準備工作，其中包括焊槍清理、焊機開關、焊絲、二氧化碳氣體瓶流量檢查、電源開關、施焊工件等等進行檢查，一般情況我們只需要檢查焊絲和保護氣體是否充足，檢氣是否正常，焊槍輸送焊絲是否無異常即可，如果單方面有問題及時解決即可。
其次，我們要觀察接下來要進行焊接的工件，主要看其板厚、坡口、焊縫等級等等，針對這些我們進行焊接引數的調節，根據板厚和焊縫等級或者個人習慣等因素我們進行調節，一般情況主電流在350a--450a之間，主電壓在28v--34v之間，二次電流在230a--280a，二次電壓在23v--28v二氧化碳氣體流量一般在15-25，由於機器的差別引數不是特別準確，我們可以根據自己的經驗和感覺來調節電流，電流電壓調節完畢之後我們就要進行施焊了。
在施焊的時候我們首先要把焊機的送絲機構的送絲帶無打結的伸展開來，讓焊絲自由無阻的進行送絲，焊槍也要自然的握住，我不要用力改變其正常方向，這有助於焊絲的輸出，而且焊接人員手可以很放鬆。準備就緒後，我們焊接人員還要選取乙個合適的、安全的焊接位置，其中包括即將施焊的角度，這個角度是三維立體的，根據不同的焊縫我們進行不同的焊接角度的變換，可以達到我們焊接的需要。在焊接之前我們要先確定好施焊的順序，根據鉚工點焊的技術要求，一般筋板只有兩個焊點，而且都在一側，在防止大變形的前提下我們最好選擇未進行點焊的一側開始焊接，或者用二氧化碳氣體保護焊在鉚工焊點另一側進行加固，然後再進行焊接，這樣可以有效防止焊接變形。
為了提高效率和方便焊工施焊，我們一般情況下採取另一側先進焊接的方法，來防止筋板的變形。
接下來就是進行焊接了，二氧化碳氣體保護焊與焊條電弧焊不同的是，它的焊接方法是推送式，而焊條電弧焊的焊接方法是平拉式（僅僅對平焊而言）焊嘴的角度與焊接方向的平行線的角度大於等於90°、小於180°。這樣的角度有助於焊縫的成形，角度的不同對焊縫的餘高，焊縫咬邊缺陷有著很大的影響。
「一次打火」我們要注意的是最好焊絲不要觸碰到工件，如果接觸大火很容易造成導電嘴的堵塞，影響焊接效率，一般是保護嘴到焊縫的距離大概在10mm。對筋板兩側的焊接我們打火的時候要注意不要再焊件的邊緣部分，因為邊緣部分工件相對來說比較薄，很容易焊穿造成缺陷，我們在稍稍往裡的位置打火，然後用二次電向後拉，拉到焊接起始位置，停留一點時間，也就是達到我們所要求的焊接寬度後再次打火用一次電進行正常焊接，這樣我們就可以快速的、方便的進行焊接。
在焊接過程中我們，我們要保持手的平穩，這樣才能焊接出優質的、美觀的焊縫，我們要掌握焊接速度，保持焊縫的寬度，和焊縫所在的位置。經驗告訴我們焊接的時候我們要看焊接的電弧所在位置，也就是焊絲融化的那個點，是溫度最高的點，它的位置影響著焊縫成形的所在位置，舉例說明：我們以t形焊縫接頭來說，焊接的時候我們要把電弧的位置對準或者離開焊縫處（往下）2mm左右，這樣焊接出的焊縫與兩塊板材都能成45°，這樣才能達到我們所要的力學強度。
在保持手平穩的同時我們還要保持焊槍角度的一致，三維立體的角度都要一致才能焊接出優質的美觀的焊縫。
收弧：收弧主要是二次電的運用，因為我們焊接的時候角度一般會在90°--135°左右，這樣在收弧的時候如果不用二次電進行回拉的話，會在焊接尾部留下乙個弧坑，形狀類似於逆時針旋轉90°的「v」。在焊縫的末尾處我們要用二次電停在焊縫處，在焊縫寬度達到要求時我們進行後拉式方法進行焊接，也就是原先的反方向，在焊大概在10mm--20mm左右，根據不同的焊縫我們就行回拉，拉到我們可以觀察到的那個焊縫表面的凹陷位置，也就是形狀類似於逆時針旋轉90°的「v」，到了頂尖的位置即可停止，如果焊縫比較寬那我們要進行擺動使其填滿。
這樣我們就基本完成了一道焊縫的焊接。
焊接的時候我們可以根據不同的焊縫進行不同的焊接擺動，人不是機器不能做到非常均勻的速度一直向前，但是人有週期的感覺，也就是節奏，掌握節奏，注意擺動，可以達到我們所要的優質的美觀的焊縫。
在焊接的時候我們有很多時候需要打底填充，這樣我們就需要用二次電進行打底，然後再進行焊接，薄板我們也要先打底，然後在進行焊接，這樣可以防止大電流在焊接時把工件焊穿。
焊接時有時會遇到沒有焊絲的情況，我們會留下焊接接頭，焊接接頭的焊接方法，與收弧相類似。主要是先在接頭前方10mm處打火，然後轉二次電回拉，待其填滿後在進行焊接，焊縫較寬時我們可以擺動著向後拉，這樣就可以達到焊接接頭的無明顯缺陷的要求。
焊接時候有時會出現焊縫較寬，施焊難度大，我們可以採取融化焊絲填充法，也就是說在焊縫中間處焊接，填滿在焊接。這樣的話焊接的高度就增加了許多，我們要在原有的基礎上在增加一道，這樣就會出現焊接順序的問題，一般情況下，我們從下往上、從外往裡（針對填充後的）一道一道進行焊接，第二道以上的焊縫我們要用二次電進行焊接，這樣的話不用使融化的焊絲往下流淌，造成焊瘤缺陷。
焊後焊槍的清理機器防堵膏的使用方法。我們在進行一段時間焊接後，保護嘴會粘到很多飛濺，這是我們就需要清理一下焊接飛濺，如果長時間不清理的話，可能會造成保護嘴的堵塞，在打火的時候焊絲與導電嘴會發生融合，從而不能正常輸出焊絲。導電嘴上方的連線的是連桿，連桿處有二氧化碳氣體的出氣孔，飛濺會堵塞導氣孔，從而造成焊縫的氣孔缺陷，所有我們一般在焊接2個小時左右進行一次焊接清理，在清理結束後我們的保護嘴還是有一定熱量的，這是我們在沾一下防堵膏，使其均勻的無滴漏的塗在保護嘴和導電嘴的表面，這樣在進行焊接的時候我們就飛濺就不會直接和保護嘴相互粘在一起，而是中間有一層防堵膏，這樣我們就可以很輕鬆的把飛濺從保護嘴上清理下來。
本章結束語：以上就是我針對車間焊接方面的一點體會和一點經驗，這是對我在4個月焊接車間實習的乙個總結，有些地方也還是緊緊對我自己而言是一些比較好的方法，例如：焊接擺動，焊接工藝引數等等，而對其他的焊工來說並不適用，在焊接總體方向性還是不變的，我們為了焊接出更好地、更加優質的焊縫一直努力著！
接下來我針對我在焊接車間實習期間，車間內存在的一些問題（緊緊是我自己認為，如果不成熟的看法暫請諒解）進行分析，並且有些問題我根據在大學的的專業課知識，有了一些解決的方法，如果能實現，這對我來說是很高興一件事。還有些是我不能解決，或者說公司目前一段時間還不能解決的，我盡自己最大的努力搞好我的本職工作，為公司出乙份自己的力量。
第一點：焊接質量問題
通過我四年的大學課程（其中2年的專業課：焊接技術有工程）我真對重鋼的焊接工藝有自己的看法。首先是焊前工作的問題：
焊前清理工作（此處只針對基本焊縫，不包括二級焊縫）基本為零，一般的焊接焊縫根本沒有焊接前清理工作（這裡不包含對鉚工班點焊的清理，也就是藥皮的清理）這一項，通過我對書本知識的了解，焊前清理必學做到除水、除鏽、除油、出氧化皮（氧化膜）、除油漆（此處只針對施焊前的工藝，焊接坡口等工藝沒涉及到，暫且不講）。這是我在專業課程上學習任何焊接方法前的必須的一道工藝，下面我分析一下這些對焊縫的危害。
吸附水和油汙，以及鐵鏽（鐵鏽中含有結晶水）對焊縫最大的危害是它的h元素和o元素
氫對焊縫質量的影響
1)使鋼產生「氫脆」。氫能使焊縫的塑性和韌性明顯降低，即產生「氫脆」現象。對於高強度鋼來講，「氫脆」的影響更嚴重。
焊縫中的「氫脆」屬於滯後破壞。表現在應力作用下，經過一段時間鋼突然發生脆斷。
2)使焊縫產生「白點」，又稱魚眼。是指在焊縫斷面上呈銀白色的斑點。其實質是乙個有鋸齒形邊緣的微小氣泡，又叫發裂。
它的產生與氫脆不同，它是鋼從高溫冷卻到室溫時產生的。「白點」也使鋼的塑性和韌性明顯降低。
3)產生石板斷口。其主要原因是：氫含量高的地方會出氣泡，在氣泡的周圍易出現c、p、s和夾雜物的偏析，這些缺陷在鋼材熱加工時被拉長，但不能焊合，於是形成石板斷口。
4)產生氫腐蝕。在高溫高壓作用下，鋼中的氫即高壓氫會使焊縫產生網路狀裂紋，嚴重時還可以鼓泡，這種現象稱氫腐蝕。
機械焊接實習總結
焊工實習總結 本學期的開學，學校為我們安排了為期三周的金工實習，其中第一項就是焊工。本次實習的主要內容在於學習並掌握金屬焊接的方法，通過學習，我們了解到，焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，並且用或不用填充材料，將兩個工件連線在一起的方法。焊接的種類有釺焊 氧 乙炔焊 co2保護焊 氬弧焊 手工電...
焊接實習執行總結
一 計畫執 況 本次教學計畫中，由於班級人數較多，實習車間裝置多，但是空間少的情況下，分半天實習半天理論的教學模式，分組教學，分10組每組4人滿足了本次實習要求。本學期按照教學計畫學生完成了手工電弧焊的安全要求 安全用電 安全防護 引弧 平敷焊 平對接 搭接 立焊 角接的練習，二氧化碳氣體保護焊按照...
焊接實習報告
四川化工職業技術學院 機械工程系 焊接實習報告 班級 焊接1131 學號 1104021127 姓名 徐克輝 指導教師 陳玲老師 指導師傅 王師傅 李師傅 2013 2014學年第一學 1 焊接 就是用熱能或壓力，或者兩者同時使用，並且用或不用填充材料，將兩個工件連線在一起的方法。2 焊接種類 手工...