收貨實習小結

8、晚上統配到貨，收貨流程，清點數量，交接單簽收，點數不準確是可扣單情況。

第三個階段，10月至今的相對成熟期。我基本上可以獨立完成收貨部70%的工作，這個階段，上司對我比較信賴，可以放手我去做一些相對比較重要的事情。也接觸了日常的值班工作，掌握了一天的工作內容及職責，也對所做的工作進行了彙總。

在這六個月裡，我還有很多任務作沒有掌握，在以後的工作中需要繼續學習：

1、員工的排班工作

收貨課工作和人員優化之後，上班時間班次調整為早班，其中有值班人員到13：00下班，其中涉及了個人調休，年休等，要考慮得因素也減少了一些，對於排班的注意事項及調整還有待掌握。

2、退貨預約管理

退貨預約主要包括兩方面：

1）各處課退貨與收貨課預約，事先告知退貨數量，退貨情況

2）收貨課根據統計的預約數量向總部配送中心預約，需要配送中心安排車輛。

有收貨一定會有退貨，在規定的時間內將退貨全部退完，收貨課發揮著巨大作用。

3、蔬菜收貨的要求

其實真正接觸蔬菜收貨時，裡面涉及到了很多內容，包括來貨大於訂貨數，各種筐，箱子去皮等，訂單單品少打是否能新增等等。

4、正確處理與**商的關係

**商交流溝通很關鍵，早上直調蔬菜，水果的**商，收貨安排需要溝通好。要求必須按照規定章程來進行，先統配後其他的原則必須遵循。

針對這六個月來工作中遇到的一些現象問題提出以下建議：

對於早上蔬菜收貨，具體規定要有：

1、對於超出30%訂貨數量的商品直接作為贈品的規定；

2、對於訂單的要求，訂單不全的不收貨，對**商打單的要求一定要高，規範訂單；

3、業務部門及時與**商進行溝通，明確要求，貫徹執行相關規定；

4、對於包裝的減扣，要求具體明確，必須稱重；

5、蔬菜的好與壞現場驗收，具體情況及時解決，避免事後無必要的爭辯。

針對退筐，在駕駛員輪換的時候必須明確責任，是誰該拉的筐就誰都拉走，避免雙方就責任問題產生麻煩。有特殊情況時，配送中心要及時與收貨課溝通，提早準備。

就早上交接單問題，對於交接單不完整，或是沒有的情況的處理。及時與配送中心聯絡，說明情況，明確責任。

收貨平台的管理，**與收貨有時會發生衝突，**沒有及時發貨，影響直調收貨（主要是**量大的時候），**的負責人能在貨物拉到收貨平台時，及時處理發貨，保證收貨正常進行。

換季時，對於那些季節性變化大得業務課，直調需要換季退貨時，需要提前開工作聯絡單告知具體情況，如退貨數量，退貨時間等，收貨平台可以事先做好準備，預留空間，安排退貨人員，，使整個退貨有序進行。

根據統計長時間**商到貨時間情況，結合單證室下訂單的時間，基本確定**商到貨的固定時間，提高收貨、退貨效率。

時光流轉間，我已到公司工作六個月。非常感謝公司領導對我的信任，給予了我體現自我、提高自我的機會。

在整個工作過程中，我認為自己工作比較認真、負責、細心，具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情，能完成領導交付的工作。並積極學習新知識、新技能，來提高自己的綜合素質，注重自身發展與進步。但也存在著許多缺點與不足：

在日常工作中有時不夠幹練，言行舉止沒有注重約束自己，且工作主動性發揮的還不夠，對工作的預見性和創造性不夠，離領導的要求還有一定的距離；但這些缺點與不足，在以後的工作中，缺點加以注意和改正，不足的通過學習充實自己。