廣西紅水河橋鞏水電站工程
2023年度監理工作報告
武漢長科監理公司橋鞏水電站監理部
2023年1月8日
←年初，開挖標陸續提交廠房機組基岩面，混凝土澆築倉面逐漸展開。
↓年底，在全體建設者的共同努力下，廠房已現雄姿。
→2023年5月19日上午9點，一期圍堰全線達到設計高程，為電站建設安全度汛提供了可靠保障。
←2023年9月23日，廠房1＃機組尾水管鋼瓦片開始吊裝，標誌著機電裝置安裝正式拉開序幕。
目錄0、前言 - 1 -
1、監理組織及管理情況 - 1 -
2、監理工作總體狀況 - 1 -
3、工程進度控制 - 2 -
4、質量控制 - 5 -
5、合同管理與支付控制 - 7 -
6、安全生產監理 - 8 -
7、資訊管理與工作協調 - 9 -
8、2023年工作計畫 - 10 -
9、大事記 - 11 -
2023年是橋鞏水電站的施工高峰年，所有工程專案在2023年全面展開。從年初搶築圍堰，到汛期奮力堵漏，全體建設者做出了不懈努力，年內各項節點工期目標基本上按期實現，為2023年大決戰和機組按期發電奠定了堅實的基礎。監理部做出了應有的貢獻。
現將2023年度的監理工作向業主行報告。
1.1 人員及資源配置
截至年底，監理部已到崗46人。按每年251個工作日計算，平均投入45人，按每年365天計算，平均投入31人。
主要裝置配置有：汽車2臺、全站儀1臺、計算機18臺等。
2.2 機構設定
為了適應監理工作的需要，根據工程進展和人員素質，在2023年對機構進行了四次調整。最新的機構設定是「一室二部四站」。基本上能與施工合同管理相一致，能與業主的機構設定對口。
2.3 內部管理
內部建立健全了各種崗位責任制和內部管理規章制度。形成並堅持了總監辦公會、內部協調會、專業協調與研討會、每日碰頭會等會議制度以及**、週報等報告制度。
其中，內部協調會每週一定期召開，主要研究工程形勢和監理工作狀況，重點是找出存在的問題、制定對策。**、週報制度對於強化監理人員的責任心起到了一定的作用。
監理工作能圍繞「四控制兩管理一協調」的內容，按照 「全過程、全方位、多目標」的要求展開具體工作。總體上講，完成了監理合同和監理規範規定的監理任務，還能積極配合業主完成額外工作。但仍存在不少問題（將在下述各章節分頭敘述）。
出現這些問題的原因是多方面的，在監理自身方面，主要是人員素質不高、責任心不強，導致工作效率低、差錯也時有發生。根本原因是內部領導組織力度有待加強，尤其是總監，在抓落實和細緻、紮實工作方面有待加強，措施有待完善。
3.1進度控制方面的重要工作
（1）搶圍堰。圍堰進度形勢在2月份已顯得特別嚴峻。監理部積極建議並密切配合業主召開了「橋鞏水電站圍堰和廠房工程動員大會」，會上，監理部就嚴峻形勢，結合合同要求，客觀、果敢地提出了監理意見和要求，促使施工單位領導對此高度重視，採取了有力措施，同時，監理部在設計和施工方案優化方面也做了積極工作，共促成了4項優化，保證了圍堰工程在2023年5月19日汛期來臨之前全線達到設計高程。
（2）奮力堵漏。6月基坑開始漏水。在基坑漏水已影響工程進展，而且又面臨著大洪水即將來臨的嚴峻形勢下，監理部提出既要解決堵漏技術問題，更要解決堵漏思想問題。
與業主保持高度一致，同心同德，同舟共濟。召開了四次堵漏緊急會議，發出了兩個重要指令，既有安排，又有落實，指派主要人員日夜堅守現場督戰。與業主一道持續採取有力地督促措施，在施工單位的努力下，終於在大洪水來臨前基本堵住了漏水，保證了基坑有驚無險，安然度汛。
（3）狠抓廠房砼澆築
廠房砼自05年年底象徵性開澆以後，進展不很正常。首先是開挖面不能及時提供，再就是資源投入不足，有限的力量主要用於搶築圍堰。待圍堰到頂後，又碰到基坑漏水。
無論是在搶築圍堰，還是在奮力堵漏的時候，監理部始終沒有放鬆抓廠房砼澆築這個關鍵專案。多次指令施工單位要採取具體措施，同時還明確指出不能因搶圍堰，不能因為堵漏而混淆了關鍵目標，否則，後果極其嚴重。在業主、設計、監理各方的持續督促下，施工單位從8月份起加大了投入，加強了管理，尤其是從10月份開始，力度更大，再加上從9月起配套實施考評獎懲措施等，進度形勢明顯改觀，在06年年底已基本趕回了耽誤的工期。
（4）狠抓船閘進度
船閘施工自開工後進度很不正常。監理部敏銳地感到了問題的嚴重性，通過配合業主給施工單位總部發傳真、發檔案等形式，通過暫不借款等手段，促使施工單位想辦法終於於4月底開澆上閘首砼。隨後進度形勢一度有所好轉，但由於裝置陳舊、人力不足等問題並未根本解決，在進入10月份以後，由於工作面的增多，投入已顯得明顯不足。
監理部通過檔案、會議、口頭等形式反覆加以督促，於12月2日發出《對主體ⅲ標工程進度嚴重滯後的警告》，並抄報施工單位總部，措辭嚴厲地指出了進度以及質量、安全等方面存在的問題，警告若不在07年1月底前徹底改觀，將建議業主終止合同。目前來看，收效還不大，還需要進一步採取措施。
（5）重視裝置採購
在2023年，所有的金結、起重裝置、啟閉機等裝置招標採購完成，在8月以前，主要是配合業主考察、招標、談合同、開會等，對駐廠監造有所忽視。自8月開始，在業主的大力支援下，監理部加大了監造力度，已有6人專職監造，另有2名領導分管，內業還有2人機動配合。從目前形勢看，裝置採購基本上能滿足總進度需要。
3.2 進度控制成效
（1）主體土建ⅰ標（一期圍堰及開挖）
圍堰已於5月19日達到設計高程，未影響基坑施工。
土石方開挖共完成251.4萬方，佔年計畫的88.2％。
廠房開挖基本上能按期提供廠房砼工作面。船閘開挖雖然在閘室段有所延誤，但對於閘室砼澆築影響不大。航道開挖滯後，影響護坡等後續工作，繼而將影響明年度汛和臨時通航。
一期4孔洩水閘進展正常。
（2）主體土建ⅱ標（廠房及開關站）
共澆築砼24.7萬方，佔年計畫的93％。安裝間能按期提供給橋機安裝，總體上能保證明年3月壩頂左段通車，為1、3號機組管型座安裝創造條件，能保證明年5月底廠房下閘，形成百年一遇的機組安裝防洪標準。
（3）主體土建ⅲ標
共澆築砼7.25萬方，佔年計畫的94％。從目前施工能力看，可以滿足閘室和下閘首的節點工期，但滿足明年2月底上閘首通車則需要進一步採取措施。
同時，對航道開挖、防護等工作，也需要進一步採取措施，否則，難以保證明年汛期安全度汛，以及明年12月臨時通航的要求。
（4）機電安裝標
機組埋件預埋及尾水管安裝能隨土建進展及時跟進，沒有影響土建施工。年內已完成1＃～6＃機組尾水管安裝。
（5）機組、金結、起重裝置、啟閉機等裝置採購
埋件和東電的機組製造進度正常，但仍不能掉以輕心。天阿廠7＃、8＃機管型座分包給南發廠生產在12月初剛落實，要加大監造力度。
廠房進水、尾水閘門進展正常。船閘閘門及啟閉機等裝置進展正常。
兩台橋機經全力督促，已能按期供貨。
總之，在裝置採購方面，目前還沒有出現，也沒有明確**到將出現延期交貨的現象。
（6）其它專案
砂石料加工能保障供給。供水、供電正常，對水廠潛水幫浦已分期分批安排檢修。
3.3、進度控制方面的主要問題
（1）在監理方面，對關鍵節點的超前控制意識有待加強。對一些非關鍵節點也缺乏主動控制。對工期形勢不能很好地準確把握和**。
（2）開挖進度還要進一步加快，尤其是下航道，要在明年汛前一切防護妥當。在2023年重點保證廠房下閘、機組安裝、二期截流的同時，仍要把開挖作為重點抓，以保證按期臨時通航。
（3）對船閘標的投入不足、管理不善問題一直未能根本解決，導致進度形勢已相當嚴峻。
（4）裝置採購不容樂觀。雖然所有廠家都表示能按期交貨，但同時又提出了很多限制條件。有些廠家對橋鞏的裝置供貨還未特別重視。
4.1質量控制方面的主要監理工作
（1）繼續貫徹了「以主動控制為主、被動控制為輔、兩種控制相結合」的方針。採取了全過程、全方位控制的模式。對重要施工專案和工序進行旁站監理。
（2）對工程專案劃分適時進行了調整、補充，形成了科學嚴密的監控物件體系。
（3）提出了「規範施工、科學監控、志在優良工程」的指導方針。監理部設專項獎金，對質量現狀按《評定標準》和《評定規程》的規定進行了清查。在此基礎上，以優良工程為目標，逐步採取了糾偏措施。
目前的質量狀況基本上能達到優良工程的標準。
（4）重視對質量缺陷的處理。除積極採取工程措施改進外，對負有監理責任的人員能及時追究責任，對施工單位能果斷地給予通報批評，毫不護短。
4.2 質量控制成效
橋鞏水電站共劃分有13個單位工程（其中主體工程9個、附屬工程1個、臨建工程2個）。已開工建設的9個單位工程已完成2個臨建工程，附屬工程已基本完成。截至2023年12月20日，在建的6個主體工程統計，24個分部工程中，各分部工程的單元工程優良率為50％～100％，在已驗收評定的共1038個單元工程中，優良個數為910個，總體平均優良率為88％。
優良率能滿足評優良工程的標準。
質量評定情況見附表1。
在砼拌和物質量等級方面，主體ⅰ標強度保證率98％以上，離差係數為0.11～0.12,滿足優良工程標準；主體ⅱ標強度保證率98.
8％以上，離差係數為0.071～0.072,滿足優良工程標準；主體ⅲ標強度保證率88％左右，離差係數為0.
1左右,僅能滿足合格工程標準。
在原材料質量方面，對水泥、鋼筋、外加劑、粉煤灰等材料均按要求進行了檢測，質量合格。砂石料主要存在砂料偏粗的問題，但通過調整配合比，對砼質量不會有大的不利影響。
4.3 質量控制存在的問題
（1）現場監理人員的責任心有待加強，水平也有待提高。存在走過場、圖省事、講人情的現象。
（2）監理部「科學監控」工作有待加強。沒有嚴格按《評定規程》進行科學、系統、完整地質量評定，以至於對質量狀況不能準確把握。
橋鞏水電站機電 金結裝置採購及製造監理月報
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