營業線施工防護員/施工員職責
營業線施工防護員的誓言:我的安全我負責、他人的安全我有責、行車安全我盡責。防護員、施工員進入施工現場必須要做到：
人心到、溝通到、責任到、措施到、落實到。確保行車安全。要有高度的責任心、責任感。
必需橫越線路時，必須先防護。做到「一站、二看、三通過」，嚴禁搶越、鑽車或穿越兩車間隙，上、下班嚴禁在道心、枕木頭及砟肩行走。
一、施工員/現場防護員施工前要清楚，專案部和裝置管理單位簽訂的施工安全協議時間、內容和上報的日計畫，施工時間、內容和需要配合的車間人員**。上崗時必須持有上崗證和佩戴附有**的上崗標誌帶齊防護備品（黃色安全帽、訊號旗、訊號燈、號角、對講機、響墩、火炬、斷路銅線等）要不定期檢查自己的備品是否到期，做好列車通過記錄。必須和現場作業人員同時上、下班。
每個工點班後，防護員、施工員必須檢查施工現場機具、工具、路料等是否清出線界。確保此段行車安全。
鐵路限界圖：
二、 現場防護員到施工現場後，必須向駐站聯絡員匯報，今天你所管轄的營業線（臨近營業線）施工的時間、里程、內容及所使用的機械、機具型號、範圍。
三、 施工現場防護員如發現作業人員橫跨營業線，上下班在道心內、枕木頭或砟肩上行走，立即防護口哨通知提醒下道。做到「一人一防護、多人專防護、一處一防護、多處多防護」防護員與駐站聯絡員堅持通話制度不得擅自遲到、早退（崗位）離崗。
四、 臨近營業線機械施工，防護員必須提前指導，做到作業範圍機械不能侵限，列車來前20分鐘機械/裝置（收臂、爬臂禁止狀態）不作業，執行「一機一人一防護」制度。
五、 上跨營業線施工時，防護員/施工員要每日提醒現場，高空作業人員所使用的機具、工具、材料等要放置牢穩，及時清理高空作業場面，多餘的材料和廢料。小工具、螺絲要配備工具包攜帶。要求派專人統一指揮機械吊裝作業。
嚴禁影響行車安全。
六、 施工員/防護員，在防護既有路基開挖時，應隨路基填築，隨挖隨填，以確保既有路基的邊坡穩定，保證行車安全。提前探出的地下光電纜，必須採取防護措施，設定安全防護警示標誌要鮮明醒目。既有路基邊坡護砌的拆除不宜過早，應隨幫填路基而進行，以不影響幫填為原則。
在電桿、拉線附近施工，對電桿應留出1-1.5公尺半徑的土台，對拉線留出1.5-2.
5公尺半徑的土台，土台周圍應插標桿警示。
七、 為確保既有線列車的運營安全，在填築區應設定限界標示杆，拉隔離標誌線，在距離鐵路中心2.6m處設立醒目隔離標誌，保證人員和機具不侵線。（如下圖）現場防護員必須做到人隨車動（卸料作業）。
營業線來車時必須提前20分鐘提示現場機械停止作業，保持靜態。（自卸車不准卸料）避讓列車。
八、 駐站聯絡員與車站值班員保持密切聯絡，掌握列車執行時刻，施工現場設定好防護後方可施工。在作業過程中應密切注意來車「預報」、「確報」等訊號。
⑴預報：車站對施工區間辦理閉塞時，駐站聯絡員應立即向現場防護員發出預報；如係通過列車，則應提前乙個車站（即鄰站向本站發車時）發出預報。
⑵確報：車站向施工區間發車時，駐站聯絡員應立即向現場防護員發出確報。
⑶施工地點距車站較近或施工條件較複雜，需提前預報、確報時，施工負責人應事先與駐站聯絡員商定明確，並通知全體防護員及施工人員。
⑷變更通知：預報、確報有變化時，駐站聯絡員應向現場防護員發出變更通知。
（5）駐站聯絡員與現場防護員應至少每5分鐘聯絡一次。
（6）駐站聯絡員應加強與車站值班員的聯絡，雙線區段及方向來車時，駐站聯絡員應及時通知現場防護員。
九、現場負責人防護員聯絡的聽覺、視覺訊號，按下錶執行。
中鐵七局集團****新建海南西環鐵路鳳凰機場至三亞段站前工程專案經理部
2023年8月1日
現場防護員職責
一 防護原則 1.各種施工必須按 鐵路工務安全規則 中規定設定防護，未設好防護禁止開工。不得擅自變更防護方法。作業未完 機具沒有全部下道，線路未恢復到准許放行列車的條件時，不得撤除防護。2.防護員必須由責任心強 視聽能力好 並熟悉施工地段地形和列車運 況 熟悉防護知識 經鐵路局培訓考試合格且有兩年以...
質量員施工現場崗位職責
1 熟悉並認真貫徹執行現行國家 行業 企業頒發的與工程質量有關的各項法律 法規 強制性條文 規範 標準化 熟悉施工圖設計檔案 合同檔案中有關對工程質量的要求。2 參與制定工程專案的現場質量管理制度 質量檢驗制度 質量統計報表制度 質量事故報告制度 質量檔案管理制度等，建立健全質量管理體系 參與編制質...
鐵路營業線施工安全防護方案
杭州東站擴建工程i標施工合同 施工圖紙等。國家及相關部委頒布的法律 法規和鐵道部頒布的現行設計規範 施工規範 鐵路工程質量驗收標準及其它有關檔案資料。施工調查資料。在鐵路營業線上施工，必須牢固樹立 安全第 一 預防為主 綜合治理 的原則，認真執行 鐵路營業線施工安全管理辦法 鐵路技術管理規程 施工規...