道路綠化實習報告 1

2021-12-29 11:16:37 字數 5124 閱讀 3265

東營職業學院

實習報告

班級 11級園林普高班

姓名沈德哲

實習單位山東陽光園林建設****

實習日期 2012/11/14 至 2012/11/28

工程簡介:

9月22日,黃河路(東二路至東青高速段)馬拉松景觀大道提公升工程開始施工,將在原有植物景觀的基礎上打造一條以彩色模紋和應時花卉相結合的栽植模式的景觀大道,同時栽植其他植物等,全部工程預計2023年5月1日完工。將原有綠化基礎上的鹼性土壤挖出,覆蓋上適於綠化植物生長的土壤,然後再栽植上綠化植物。據了解,黃河路(東二路至東青高速段)全長3768公尺,範圍為北側改造綠地寬度10公尺,區域性有水系的地方可達75公尺;南側現有綠地寬度為20公尺,回填南側水系新增綠地21萬平方公尺,回填水系後,綠地寬度增加至45公尺—85公尺。

改造總面積為29.06萬平方公尺,工程總造價7500萬元。黃河路在植物景觀上著力打造一條以彩色模紋和應時花卉相結合的栽植模式,同時搭配其他花灌木,栽植大樹形成樹陣,栽植彩葉植物和變色葉植物等,提公升景觀效果,並通過多樣的植物品種(包括白蠟、雪松、法桐、大葉女貞、美人梅、連翹、常春藤等)合理的栽植搭配,豐富空間層次,提公升景觀效果。

同時,增加雨水、綠化給水、排鹼及人行系統,滿足道路及綠地的基本功能,強化地方風貌特徵,提公升發展品位,綠道系統配有標示、服務站、休憩廣場等設施。

我們實習所在的陽光園林建設****,具有國家一級園林資質、全國五十強的園林企業,主要從事園林工程、苗圃、花卉等業務,現在建工程有二十多個,公司下設8個工程部,建有大型苗圃7處,自由大型花卉超市3處,花卉生產基地2處。在該工程中負責第二標段(東二路至東一路)的施工

一、苗木的栽植管理

(1)行道樹綠帶

行道樹綠帶種植應以行道樹為主,並宜喬木、灌木、地被植物相結合,形成連續的綠帶。在行人多的路段,行道樹綠帶不能連續種植時,行道樹之間宜採用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。

行道樹定植株距,應以其樹種壯年期冠幅為準,最小種植株距應為4m。行道樹樹幹中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m。

種植行道樹其苗木的胸徑:快長樹不得小於5cm,慢長樹不宜小於8cm。在道路交叉口視距三角形範圍內,行道樹綠帶應採用通透式配置。

綠地上配植的樹木,在距相鄰機動車道路面高度0.9m至 3.0m之間的範圍內,其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。

(2)樹種和地被植物選擇

道路綠化應選擇適應道路環境條件、生長穩定、觀賞價值高和環境效益好的植物種類。

寒冷積雪地區的城市,分車綠帶、行道樹綠帶種植的喬木,應選擇落葉樹種。

行道樹應選擇深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、適應城市道路環境條件,且落果對行人不會造成危害的樹種。

(3)植物高度要求:

其樹木枝下高度應符合停車位淨高度的規定:小型汽車為2.5m;中型汽車為3.5m;載貨汽車為4.5m。

綠地上配植的樹木,在距相鄰機動車道路面高度0.9m至 3.0m之間的範圍內,其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。要使綠籬在一年之中始終保持規整的樹形,必須經常進行修剪。在北方地區,一般第二三季度各修剪兩次,如有必要,第四季度再修剪一次。

此外,還要隨時觀察它們的長勢,隨手把突出於樹叢之外的枝條剪掉。

(4)綠籬修剪的原則和方法

綠籬定植時栽植密度很大,苗木不可能帶有很大的根團,為了保持其地上和地下部分的平衡,應對其主枝和側枝進行重剪,一般將主枝截去1/3以上。在定植後的第一年內,任其自然生長,以免因修剪而影響地下根系的生長。從第二年開始,便可按照規定的高度和形狀進行修剪。

修剪時最好不要使籬體上大下小,否則會給人以頭重腳輕之感,下部的側枝也會因長期得不到光照而稀疏。一般可剪成上部窄、下部寬的梯形,頂部寬度是基部寬度1/2至2/3。這樣,下部枝葉能接受到較多的陽光。

在修剪綠籬頂部的同時,一定不要忽視對兩旁側枝的修剪,這樣才能使其整齊劃一。使用電動工具操作,不但可以節省體力和加快工作速度,而且易剪平剪齊,手動修剪往往會因為速度太慢而出現參差不齊的現象。雨天時不宜修剪綠籬,因為雨水會弄濕傷口,使之不易癒合,且易感病害。

修剪後也不宜馬上噴水,以免傷口進水。在修剪方式上,要注意短截與疏剪相結合,交替使用,以免因短截過多造成枝條密集,樹冠內枯死枝、光腿枝大量出現,影響效果。

對於下部嚴重光禿的老綠籬,可採用平茬的辦法來更新。僅保留基部很矮的一段主幹,將上部枝條全部剪掉,讓其重新萌發新技。以後每剪一次逐步放高,直至達到規定高度,並使籬身慢慢擴大,枝葉逐漸濃密。

但對於大部分常綠針葉樹種來說,由於其再生能力弱,如果採用平茬的方法,不但起不到更新復壯的效果,反而會把它們毀掉。若打算繼續使用這些綠籬,可採用間伐的方法來加大其株行距,使它們長成非規整式綠籬,仍能起到防護作用。

二、鋪裝工程的施工

(1)放線:施工前要勘察現場地質及有關情況,放線要求位置準確,嚴格按照施圖紙測量放線。園路放線時要注意園路設計的自由曲線,要加密中心樁。

(2)基、槽開挖:按路面設計寬度,在挖槽時要每側放出20cm。基槽挖好後,要在槽底灑水濕潤,然後夯實。標高、平整度誤差不大於2cm。

(3)鋪築基層:對於灰土,配合比、均勻要達到要求。灰土要分層夯實,標高、平整度誤差控制再2cm以內。

(4)鋪築砼墊層:鋪築砼墊層時,灰土不能過於乾燥。鋪築砼墊層時,要邊攤鋪邊用「平面式」振動器振實。標高、平整度誤差不大於0.5cm。

(5)鋪築面層:

1、塊料面層鋪築時應安平放穩,注意保護邊角。接縫要平順正直,遇有圖案時要更加仔細。最後用1:10幹水泥砂仔細掃縫,再潑水沉實。

2、卵石路面:卵石結合牢固、卵石排列圖案符合設計要求,表面誤差不能大於以下要求:表面平整度1.

5cm、相鄰卵石高低差0.5cm、卵石間隙寬度0.8cm;施工完成後卵石顏色清新鮮明。

(6)路緣石安裝:路緣石的基礎應與路床同事挖填碾壓,保證密實均勻,具有整體性。安裝的路緣石要符合以下規定:

路緣石安放穩固、立緣石背後必須回填密實、路緣石線段直順,曲線段圓順、縫寬為10mm,用m10水泥砂漿勾縫。

三、鹽鹼地改造和樹種選擇

東營城區絕大多數土地為鹽鹼地,當土壤中含鹽量超過0.3%時,大多數園林植物不能很好存活。因此,鹽鹼地綠化的首要任務是改良土壤。下面總結一下施工中用到的鹽鹼地改造方法:

(一)土壤去鹽漬化

1.客土改造對於建築垃圾土或過於嚴重的鹽鹼土,要更換適宜苗木生長的客土,單株種植的要加大種植穴的直徑和深度,成片綠化的要適當加深換土深度。

2.挖坑或深翻曬土、灌水壓鹼對於土壤鹽鹼程度不是很高、但過於板結通氣性差的土壤,如果施工時間允許,最好秋天挖樹坑或將種植層土壤深翻晾曬幾個月,促進土壤熟化,春季植樹時再注意灌大水壓鹼,起到降低土壤含鹽量的作用。

3.抬高地面的高度一般鹽鹼地地下鹹水層水位較高,低窪地或鹽鹼比較嚴重的地方,可根據地下水位和鹽鹼程度將地面適當抬高,並將原地表以下的鹽鹼土取出約30cm,然後用好土填至種植所需高度,降低地下水的相對高度。

4.做防鹽鹼隔離層鹽鹼地因地下水位高,帶有鹽鹼的水通過土壤毛細管上公升到地表,水分蒸發後,將鹽鹼留到地面上,給綠化工作帶來困難,可以通過設定防鹽鹼隔離層來抑制鹽分上返。具體做法是:

按設計種植面高度挖深120~130cm,底部鋪20cm厚的石渣,在石渣的上面鋪設10~15cm厚的爐灰渣或粗沙,再往上加10cm厚的麥秸或稻草,上面用好的種植土填至所需高度。這樣可在一定程度上抑制下層鹽分上返。在種植穴的四周,用塑料薄膜進行封閉,以抑制側方鹽分入侵。

如果種植大樹應適當加深,保證樹根與隔鹽層間有20~30cm種植土為宜。

5.鋪設地下濾水管網布設合理的排水管網,降低地下水位是搞好鹽鹼地綠化的治本措施。可以通過鋪設地下濾水管網將地下水位控制在臨界深度以下,並可將土壤中的鹽分隨水排走,達到土壤脫鹽和防止次生鹽漬化的目的。

這項工作最好能和城市基本建設統一結合起來,完善綠化建設的排水系統,使積水及時得到排除,從而降低地下水位。地下濾水管網的鋪設一般為一級管和二級管相結合,一級管的滲入水匯入二級管中,然後流入汙水管排走。若汙水管道埋的深度較淺不能自行排洩滲水,可在二級管的末端設集水井,定期強排。

濾水管網的埋設深度、間距、縱坡主要取決於綠地種植的植物種類、土壤結構、地下水位的高低、氣候以及附近汙水管道的深度等。綜合以上條件,一般一級管水平距離5~10m,深度0.8~1.

2m,縱坡0.1%~0.3%為宜。

6.增施有機肥料在鹽鹼地區綠化時,在種植土中適當多施入一些有機肥料,不但能夠增加土壤養分,供給植物生長所需營養,而且可促進土壤團粒結構的形成,改善土壤的保水、通氣、熱傳導狀況,並能在有機肥腐爛過程產生酸性物質中和鹽鹼,從而有利於樹木根系生長。現有專為鹽鹼地區生產的有機—無機複合型改良肥,ph值呈酸性,可選擇使用。

7.土壤中摻入粗沙鹽鹼土土壤結構差,容易板結,根據土壤結構狀況,在土壤中摻入一定量的粗沙或爐灰渣,不僅可以改善土壤的通氣狀況,並且因土壤孔隙度加大,部分毛細管被破壞,也可在一定程度上阻止下層鹽分上公升。

(二)適地適樹

適宜鹽鹼地區種植的樹木有:

1.落葉喬木白蠟、國槐、金葉槐、龍爪槐、洋槐、皂莢、榆樹、垂榆、金葉榆、臭椿、千頭椿、垂柳、饅頭柳、法桐、欒樹、毛白楊、苦楝、泡桐、楸樹、火炬、構樹、香椿、五角楓、複葉槭、杜仲、合歡黃櫨等及蘋果、桃、李、海棠、桑樹、棗樹、杜梨、核桃、黑棗、柿樹、山楂等果木類。

2.常綠、半常綠喬木檜柏、側柏、龍柏、黑松、大葉女貞等。

3.落葉灌木金銀木、紫葉李、紫葉矮櫻、美人梅、榆葉梅、碧桃、櫻花、月季、黃刺玫、枸杞、珍珠梅、玫瑰、丁香、貼梗海棠、迎春、木槿、紫薇、紫荊、薔薇、連翹、金鐘花、紫珠、華北忍冬、繡線菊、文冠果、無花果、錦雞兒、紫珠、花木蘭、錦帶花、雞麻、郁李、海州長山、天目瓊花、溲疏、沙棗、檉柳、紫穗槐、葉底珠、栓翅衛矛、紫葉小檗、金葉女貞、小葉女貞等。

4.常綠灌木大葉黃楊、劍麻、龍柏球、膠東衛矛、北海道黃楊、小葉黃楊等。

5.藤本類紫藤、地錦、葡萄、金銀花、凌霄等。

(三)選購優質苗木

1.優選本地苗木本地苗木對鹽鹼的適應性更強,還可避免苗木的長途調運,能夠保證苗木隨起隨種,成活率會更高。

2.慎選外地苗木外購苗要盡量選擇與本地氣候、土壤等苗木生長環境條件差異不大的苗源地,或經實踐證明能夠保證在本地種植成活的苗。苗木到貨後,一是要注意觀察其根部及枝葉是否有失水現象。

二是裸根苗檢查根系是否達到規格要求,是否有劈裂、刮傷根皮等根系受損現象;帶土球的苗木,土球是否完好,並符合規格要求,同時謹防假土球現象。三是注意檢查枝幹有無傷皮或劈裂。四是檢驗苗木有無病蟲害,尤其是蛀食枝幹或根部的蛀食性害蟲為害。

五是注意察看育苗地的墒情,未澆凍水或凍水澆灌不足,土壤墒情差的,苗木成活率相對較低。

(四)栽植技術

1.樹穴的準備樹穴的尺寸要根據樹種的大小要求而定。在大慶地區,常綠樹樹坑要120*100*100cm,落葉喬木為80*80*60cm,落木灌木為60*60*50cm,榆樹籬等溝槽深為40cm,栽苗前要提前挖好樹池。

畢業實習報告道路橋梁1

天津城建大學畢業實習報告 畢業實習報告 國道227線大通至西寧高速公路第e合同段公路施工工藝及注意事項 系部 姓名 班級 學號 指導教師 二零一二年六月 前言實習是每乙個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會 在實踐中鞏固知識 實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學...

道路實習報告

土木工程 交通 實習報告 一 實習目的 為加強對市政道路施工實地認識,了解熟悉道路的施工 道路的設計以及其它道路相關設施的設計與布置,加深對所學課程知識的理解。二 實習時間 2012年2月15日至2012年3月15日 三 實習地點 新鄉高新西區市政道路施工場地 四 實習內容 1 路槽開挖 由於市市政...

道路實習報告

實習概述 實習內容 在清西陵附近進行道路勘測設計工作,主要包括測繪地形圖 道路選線 彎道角度測量 中樁位置選取 水平高差測量 橫斷面測量與橫斷面圖繪製。實習時間 2011年3月31日至 2011年4月7日 實習地點 河北省保定市易縣清西陵區域 實習目的 本次道路勘測設計的實地實習工作,讓我們對公路的...