四月份總結
剛進入四月份，忙碌的工作就開始了，第乙個禮拜工區的工長安排工區師傅帶著我利用天窗修時間對站場調車線進行搗固，每天早上一出工就揹著羊鎬跟著幾個老師傅來到衡陽站以北調車線工作，在工作中熟練掌握了搗固技巧，更是對以前線路工實習的一次更深層次的昇華，讓我深刻認識到以後自己工作的責任，所以在頂崗實習中要從嚴要求自我，學好紮實的基本功，好在今後能勝任本職工作打下基礎。
在隨後的幾個禮拜中參加了一次換枕作業，其作業步驟如下：
（一） 換枕準備
換枕前做好各項施工準備工作：從勞力組織，人員培訓、機具裝置，材料、換枕地點封鎖等方面做好換枕施工準備工作。
1、向站場線路值班員做好施工地點封鎖施工備案。
2、工長會根據施工區段的長度、需更換多少根軌枕，合理組織會操作懂換枕方法的工區人員參加換枕施工工作。
3、施工前，工長對所有參加施工的質檢員、安全防護員、駐站聯絡員、線路工、進行了施工前的崗位培訓。同時由技術部門對參加人員進行交底，使參加施工的所有人員熟練掌握施工區段安全、技術要求、施工方案等，讓每乙個參加施工的人員了解自己的任務和職責。
4、安排要點駐站聯絡員及質量檢查員、現場防護員、安全員等。
5、根據現場施工需要，準備好施工器具，將撬棍、平鍬、抬槓、鐵線、耙、鎬、液壓搗固機、壓機等工具，施工前運至施工現場，同時備足道碴，以備恢復線路時回填使用。
6、根據需要更換軌枕的位置，施工前將軌枕擺好（但不得侵限）。
7、利用列車間隔對施工地段的既有砼枕扣件進行塗油（但不能鬆動）。
（二）施工過程
施工點封鎖前，先對列車進行限速行駛（25km/h）1小時，慢行點內，施工人員不得超前作業，要根據施工的有關規範和技術交底進行作業，鬆動扣件時隔六根砼枕鬆動一根軌枕上的扣件，按「隔一扒一」清除枕木盒中的道碴，但不得清除枕木頭的道碴，防止軌道發生橫移。
施工地點封鎖命令下達後，施工人員才可進行清除砼枕底的道碴，解除扣件撥移枕木。更換軌枕時，按連續的方法進行施工。先將兩枕木盒內的道碴清除到枕木底5cm左右，用壓機對稱抬起鋼軌，將鬆動扣件後既有軌枕從軌下抽出。
施工人員利用鎬清除軌枕下的多餘道碴後，將新軌枕穿入軌下，撥正位置，擰上扣件，將壓機取下，用套筒擰緊扣件，進行上碴，然後進行下個迴圈施工。最後施工地段抽換完畢後進行統一起道、撥道、搗固。搗固採用液壓搗固機搗固。
抽換軌枕時，採用集中抽換，，這樣便於集中養護，充分保證列車的安全執行。
施工完畢後，由安質檢查人員對線路的水平標高、扣件的緊固搗固情況逐一檢查，確認無安全、質量問題後方可銷點開通，開通後，第一趟列車限速25km/h，第二趟列車限速35km/h，第三趟列車限速45km/h，列車執行24小時後，列車時速提到60 km/h，3日後恢復列車為常速此間利用列車慢行間隔，派專人對線路進行檢查養護，5日後利用天窗時間使用小型機械搗固機搗固。
在工務部門實習讓學生積累了很多經驗，實習一切安好，向老師報個平安。在此五一勞動節之際，祝老師五一節日快樂，老師您辛苦了！
此致敬禮
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