鎚擊樁施工方案

昆山市中華園路（江浦路—西城大道）

新建工程專案鎚擊

樁施工方

案編制人

審核人江蘇省鎮江市路橋工程總公司

二0一三年十月十日

一、工程概況：

昆山市中華園路（江浦路～西城大道）新建工程軟基處理鋼筋混凝土方樁樁總量為51277延公尺，總樁數為4023根。方樁處理段落主要分布在k0+360-k0+420、k1+880-k1+961、k1+989-k2+064、k2+230-k2+534、 k2+555-k2+629.5。

施工圖設計樁長8-18公尺。鋼筋混凝土方樁的平面上採用正方形布設，橋頭路段樁距2.4~2.

8m，過渡段樁距2.8~3.0m,一般路段樁距3~3.

5。方樁的規格採用邊長400mm×400mm，樁身用c40混凝土預製，樁帽用c30鋼筋混凝土。當樁間距大於等於3公尺時，樁帽尺寸為150×150×30cm；樁間距小於3m且大於等於2.

6m時，樁帽尺寸為130×130×30cm，樁間距小於2.6m時，樁帽尺寸為100×100×30cm。方樁橋頭、台前設計單樁極限承載力為500kn（過渡段及一般路段無須檢測承載力）。

墊層採用碎石墊層，碎石墊層中應鋪築鋼塑格柵。

二、編制依據：

1、昆山市中華園路（江浦路～西城大道）新建工程招投標檔案

2、昆山市中華園路（江浦路～西城大道）新建工程施工圖設計

3、公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1—2004）

4、現行國家有關樁基施工技術規範、規程與質量驗收標準gb50300-2001、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb50202-2002

三、施工組織機構

為了保質按期完成軟基鎚擊樁施工，本著科學管理、人員優化配置的原則，昆山市中華園路（江浦路～西城大道）新建工程專案部組織精兵強將成立了以專案經理為首，專案副經理、專案總工為輔的軟基施工巡查小組負責鋼筋混凝土方樁的施工。專案經理部下設兩部一室（工程部、質檢部、試驗室）及乙個軟基處理工區下屬二個軟基施工隊專門負責軟基施工的管理。現施工、技術管理人員已進場。

四、施工準備工作

1、技術準備

（1）在樁基礎施工前，技術人員對設計施工圖進行了詳細的閱讀並進行了相關工程量計算。

（2）在施工前按照施工規範和設計檔案的要求編制打樁技術交底和安全技術交底，相關管理人員和操作人員應認真解讀並簽字確認。

2、施工前技術培訓

（1）對施工人員進行崗前培訓，每個施工人員應熟悉規範及有關規定要求。

（2）加強旁站人員的崗位培訓，包括業務培訓和職業道德培訓，認真做好旁站記錄；施工時必須提前通知監理工作人員現場旁站，嚴格執行監理報驗程式。

3、施工測量準備

專案部測量員在試樁前根據設計圖和建設單位提供的座標、高程進行相關內業計算，測放樁位。

4、施工現場準備工作

（1）場地三通一平，將場地整平，接通水電。

（2）必須待方樁施工方案經總監理工程師審批後，待準備工作到位各項驗收合格後方可施工。

（3）施工現場道路採用施工便道作為機械及材料進場道路，臨時施工道路及排水可滿足樁機及管樁材料的進場要求。現場臨時用水、用電均以接通。

（4）打樁處理段落在清表、整平工作結束後，我部立即積極組織專職測量人員進行軟基處理範圍控制樁測量放樣工作，自檢無誤後報測量工程師複測簽認，然後按已批覆的樁點陣圖進行細部樁位放樣。

（5）鋼筋混凝土方樁的表面應該平整、密實，掉角深度應不超過10mm，區域性蜂窩和掉角的缺損面積不超過全部樁表面積的0.5％，並不得過分集中；混凝土的的收縮裂縫不得大於20mm，寬度不得大於0.15mm，橫向裂縫長度不的超過邊長的1/2。

樁頂與樁尖處不得有蜂窩、麻麵、裂縫或掉角；預製方樁的混凝土強度達到設計混凝土的70％時方可起吊，達到100&方可運輸；樁在起吊過程中，橫向裂縫長度不得超過側面長度的1/2；在方樁起吊就位時嚴禁使用吊環。

（6）動力、照明線分開架設，採用絕緣線，離線高度2.5公尺以上；架設用電線路必須符合規範要求。由專業電工進行管理及日常維護，並做好維護記錄。

施工用電採用400kva專變，宜備一台發電機以防突然斷電。

（7）沉樁前應清除高空和地下障礙物，應平整沉樁和運樁的場地，樁機移動範圍內場地的地基承載力應滿足樁機執行和機架垂直度的要求，施工場地及周圍保持排水暢通。

5、擬投入壓樁施工的機械裝置

擬投入壓樁施工的機械裝置表

五、施工技術方案：

1、施工工藝流程圖：

2、錘擊沉樁施工流程的主要環節的實施方法

（1）測量放線定樁位

測量放線必須嚴格把關，反覆校核，務求不出任何差錯。

首先要根據設計圖紙進行室內計算，對建設單位提供的水準點和控制點進行校對，在圖紙上標明。然後利用全站儀進行精確測量放線，複核基準水準點和控制點，並根據施工現場的具體情況定出控制網，並將複核結果和自己設立的控制網交監理審核。如監理審核通過，則今後的測量放線均按複核結果及控制網進行。

如未獲監理認可，則需繼續複核，直至監理審核通過為止，並以監理最終審核通過結果作為施工放線測量的依據。

經過監理認可的控制點和水準點用水泥砂漿固定或在其四周用磚堆砌以嚴加保護，防止發生偏位和變形。

根據複核控制網計算出每條樁樁中座標並利用全站儀放出樁位。測量放出樁位後，用30cm長ф10鋼筋在樁位位置打入土中，鋼筋中上部用兩道紅繩綁紮牢固，留出約30cm長紅繩在地面，施工時根據紅繩即可找到精確的樁位，以防止錯、漏施工。對將要施工的樁位用石灰粉按樁徑大小劃乙個圓圈，樁位放線後的打樁過程中，考慮到土體的擠壓移位，在打樁前需對樁位進行複核。

（2）預製樁的堆放與驗收

預製樁從樁廠運輸過來卸至現場堆放，地點選擇要根據打樁的情況進行堆放。堆放現場地要求平整，根據地面的堅實情況，可用枕木作支點，進行兩點或三點支墊。方樁最高堆放層數三層，根據用樁計畫，先用的樁應放上面，避免翻動樁堆。

施工過程中，。樁每天進一批，現場施工計畫負責人及施工管理人員要準確確定每天的進料量並報監理人員。

樁進場後，材料員與質檢員根據規範要求嚴格檢查樁身的外觀尺寸和外觀質量，防止斷樁、嚴重裂縫的樁用於施工，同時要收集與每批樁數量相對應的合格證、產品檢驗報告及出廠證明等資料。如發現不合格的樁嚴禁使用。

方樁進場時，如有要求需監理人員在場接收，質檢員需會同監理人員一同驗收。

3、鎚擊樁打樁的順序宜按下列原則確定：打樁順序可採取從中間向兩邊對稱施打；或從一側向另一側施打。

4、鎚擊樁施工控制

在正式打樁之前，要認真檢查打樁裝置各部份的效能，以保證正常運作。另外，打樁前應在樁身一面標上每公尺標記，以便打樁時記錄。樁起吊就位插入地面時的垂直度偏差不得大於0.

5%，並用長條水準尺或其他測量儀器校正，偏差幅度過大必要時，要拔樁出重插。

施工過程中，樁帽和樁身的中心線應重合，當樁身傾斜率超過0.5%時，應找出原因並設法糾正。當樁尖進入硬土層後，嚴禁用移動樁架等強行回扳的方法糾偏。

5、樁的收錘

當樁施打至設計要求的持力層或達到設計要求的貫入度值時，則可收錘。貫入度值的測量以樁頭完好無損、柴油錘跳動正常為前提。貫入度的測量採用收錘紙進行收錘測驗繪出管樁收錘時的回彈曲線，以測出最後貫入度值及回彈值，以便真實記錄和反映收錘情況，有助於保證和提高打樁質量。

6、質量檢查

樁的質量檢查包括樁身垂直度、樁頂標高、樁身質量，應符合下列規定：

（1）樁身垂直度允許偏差為0.5%；

（2）截樁後的樁頂標高允許偏差為±10mm；

（3）樁頂平面位置偏差為±100mm；

（4）承載力檢測符合設計要求。

7、施工注意事項及質量保證措施

（1）樁身斷裂

1）現象：樁在沉入過程中，樁身突然傾斜錯位，當樁尖處土質條件沒有特殊變化，而貫入度逐漸增加或突然增大，同時在樁錘跳起後，樁身隨之出現回彈現象，這時可能是樁身發生斷裂。

2）原因

①樁節的細長比過大，沉入又遇到了較硬的土層。

②樁製作時，樁身彎曲超過規定，樁尖偏離樁的縱軸線較大，沉入後樁身發生傾斜或彎曲。

③樁入土後遇到大塊堅硬的障礙物，把樁尖擠向一側。

④穩樁時不垂直，打入地下一定深度後，再用走架方法校正，使樁身產生彎曲。

⑤兩節樁或多節樁施工時，相接的兩節樁不在同一軸線上，產生了曲折。

⑥樁在反覆長時間打擊中，樁身受拉應力作用，當拉應力值大於混凝土抗拉強度樁身某處即產生橫向裂紋，表面混凝土剝落，如拉應力過大，鋼筋超過流限，樁即斷裂。

⑦製作樁的混凝土強度不夠。樁在堆放、吊運過程中產生裂紋或斷裂未被發現。

3）預防措施

①施工前應對樁位下的障礙清理乾淨，必要時對每個樁位進行探測。對樁構件要進行檢查，發現樁身彎曲超過規定（l/1000且≤20mm）或樁尖不在樁縱軸線上的不宜使用。一節樁的細長比不宜過大，一般不宜超過40。

②在穩樁過程中，如發現樁不垂直應及時糾正，樁打入一定深度後發生嚴重傾斜時，不宜採用移架方法來校正。接樁時，要保證上下兩節樁在同一軸線上，接頭處應嚴格按照操作要求執行。

③樁在堆放、吊運過程中，應嚴格按照有關規定執行，發現樁開裂超過有關驗收規定時不得使用。

（2）、樁頂碎裂

1）現象：在沉樁過程中，樁頂出現混凝土掉角、碎裂、坍塌甚至樁頂鋼筋全部外露打壞。

2）原因

①設計時沒有考慮到工程地質條件、施工機具等因素，混凝土設計強度偏低，或者樁頂鋼筋網片不足，主筋距樁頂面距離過小。

②樁預製時，混凝土配合比不良，施工控制不嚴，振搗不密實等。

③混凝土養護時間短或養護措施不當，致使鋼筋與混凝土在承受衝擊荷載時，不能很好地協同工作，樁頂容易嚴重碎裂。

④樁頂面不平，樁頂平面與樁軸線不垂直，樁頂保護層過厚。

⑤樁頂與樁帽的接觸面不平，樁沉入時不垂直，使樁頂面傾斜，造成樁頂面區域性受集中應力而破碎。

⑥沉樁時，樁頂未加層墊或層墊已損壞未及時更換，使樁頂直接承受衝擊荷載。

⑦錘重選擇不當。樁錘小，樁頂受打擊次數過多，樁頂混凝土容易產生疲勞破壞而打碎，樁錘大，打擊力過大，樁頂混凝土承受不了過大的打擊力，也會發生碎裂。

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