馬鞍嶺隧道右線進口坡頂沖溝處理方案

一、工程概況

馬鞍嶺隧道右線yk3+330-yk3+750，右線縱坡採用雙向坡，上坡2.971%，下坡-0.5%及-3%，山河嶺端洞口設計高ph=47.

742，岔路端洞口設計高ph=44.701。隧道進洞口為斜坡地貌，自然坡度約為17～28度，表部覆蓋薄層為殘坡積層，厚約0.

5～5.0m，上部為含碎石粘性土，下部為含粘性土碎石，下伏基岩為凝灰質粉砂岩。進口正處於一沖溝，右側為路塹。

該隧道進口設計為10公尺明洞。

受地形影響，其右側大部的地表水將通過天溝排入洞頂豎向排水管排入路基。根據計算，該沖溝匯水面積約為85000平方公尺，根據其最大降雨量120mm/h計算，其洞頂排水管遠不能滿足排洪需求。

二、排水方案

根據現場實際地形情況，該沖溝水必須單獨引排，做成永久排水系統才能確保施工及運營期間的安全。受地形影響，該排水方案只能考慮右側路基增加排水溝，將沖溝水由天溝匯聚引入該溝，再通過急流槽匯入路基邊溝排入路外。該平台排水溝應引出隧道一定距離，暫按10公尺考慮。

為減少刷坡量，盡量與原地面結合，其右側排水溝從yk3+330~yk3+310採用在路塹邊坡第一台階標高處設定，該平台由2公尺加寬至3公尺。在yk3+310設定急流槽將水引入路基邊溝。yk3+310到小里程路基邊溝應加寬至1.

0*1.0m。

平台梯形排水溝尺寸見詳圖，厚30cm，m7.5漿砌片石,設定於平台坡腳處。

鑑於此，需要將yk3+330~+320段右側邊坡進行開挖，yk3+320~+310段需調整右邊坡開挖斷面，即由第一平台往外擴挖一公尺。

主要增加工程量：土石方開挖約500m3，m7.5漿砌片石約50m3（僅指yk3+330~+310段）。