本工程吊車梁的安裝，從設計、規範方面對吊車梁的製作安裝的要求很高，為了使本段施工順利完成，嚴格控制其質量，全施工過程按設計要求及《鋼結構設計規範》、《鋼結構工程施工質量驗收規範》執行。
一、施工工序
二、施工方法
1 鋼構件到貨檢查驗收
鋼構件到貨後，應按指定的堆場擺放，並認真進行自檢工作，並應及時提交報驗資料（包括報審申請表及材料質量證明書）。
2 鋼構件下料
吊車梁翼板用自動切割機切割，盡量控制切口的平整；翼板所有壓板螺栓孔用鑽孔方式
3 現場焊接安裝
〔1〕對焊接人員的資格進行審查，均要持證上崗。
〔2〕焊接施工應參照焊接規範進行施工
〔3〕下雨天不得進行電焊作業，對於風速超過10/sec時不得焊接；
〔4〕電焊機在每日使用前應進行檢查，防止發生故障，焊工應隨時注意電流、電壓及焊速，每一道焊縫完成後應將焊渣清理乾淨，有缺陷的部分剷除修補後再繼續下一道焊接；
〔5 吊車梁的焊接必須是滿焊，在施焊前必須把所以的筋板全部組對點焊好，然後再施焊，控制梁的變形量；焊接完後做無損探傷檢驗。
4 軌道、車擋安裝嚴格按照設計說明和規範要求
〔1〕吊車梁中心線的位置對設計定位軸線的偏差應≤5㎜，否則應調整好吊車梁的定位，再安裝軌道。
〔2〕兩軌道縱向不平度全行程最高點與最低點高差＜10㎜
〔3〕軌道和梁頂面橫向水平度偏差＜1/100
〔4〕兩軌道接頭處橫向允許錯口值＜1㎜；高度偏差＜1㎜；
介面間隙＜2㎜
〔5〕安裝車擋時，車擋的腹板中心線與吊車梁的腹板中心線偏差不得大於2㎜
〔6〕採用壓板固定軌道時，壓板應與軌道緊密接觸，壓板與墊板的連線焊縫，必須在軌道調整妥善後施焊，施焊前將螺栓擰緊，緊壓軌道，焊後逐一檢查，軌道不得有鬆動現象。
5 鋼結構防腐
鋼構件應進行噴沙除鏽，除鏽等級應滿足設計要求。除鏽完成後，刷底漆兩遍，製作完成後刷面漆兩遍
我方將嚴格按設計要求、施工規範進行施工，保證圓滿完成此項工段的製作安裝任務。
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