超濃相輸送系統
電解質貯槽施工方案
一、工程概況：
電解質貯槽位於電解
一、二車間及109軸和110軸線中間，總高度為25.600m，其中框架結構為6層，每層標高分別為3.600、7.
200、10.800、14.500、16.
500、20.600。在20.
600平台框架梁上安裝兩個鋼漏斗，頂標高與框架梁相同，鋼漏斗上焊接乙個2.8公尺寬×3.8公尺長×5公尺高的鋼倉，頂標高為25.
600。電解質貯槽用▽15.600~16.
500鋼平台與電解
一、二車間相連線。
二、主要分項工程施工方案：
1、土方工程：
電解質貯槽框架基礎為4個獨立基礎，基底設計標高為▽-3.100，基礎最大處為2000mm×2000mm，由於4個基礎中心線距離為3000mm和4000mm，所以土方開挖時採用機械大開挖，放坡係數為1:0.
75，土方挖除後土堆在基坑邊，位置距離基坑邊大於1.5m，以防止基坑塌方。基底預留200mm厚人工清理，清理完後，及時通知監理、地勘及甲方驗槽，合格後立即進行墊層砼澆築。
2、鋼筋砼工程
2.1、模板工程
由於此框架為獨立結構，主體完後不封閉不抹灰不刷塗料，為了保證砼表面外觀質量，施工時選用竹膠模板或新的鋼模板。支模時搭設滿堂紅架子，並且框架柱與平台梁板一起支，砼也同時澆築。
2.2、砼工程
根據圖紙設計基礎砼強度等級為c20，基礎短柱及平台梁板柱砼強度等級為c30，砼施工時嚴格按施工組織設計及規範進行，澆築砼時，基礎及基礎短柱採用人工直接下灰，3.600m平台以上，採用機械垂直運輸，根據工程的實際情況，在框架正東面距柱子1.5公尺處設一座龍門架，在龍門架頂部用6根攬風繩（用φ8圓鋼）與地面上的地錨連線，攬風繩與地面成45度夾角。
在龍門架正前方20公尺處設捲揚機一台，臨時搭建捲揚棚乙個。砼從攪拌機直接倒入架子車，然後將架子車推入吊盤，用龍門架垂直運至所施工的樓層。砼澆築完後派專人進行澆水養護，養護時間不少於7天。
2.3鋼筋工程：
鋼筋依據設計圖紙sg0301-6t1g25、26、27及00g101標準圖集加工和綁紮。用龍門架垂直運輸。
3、鋼結構工程：
鋼結構在電解二車間鋼屋架製作場地製作，製作完後用平板車運至現場進行拼裝。鋼結構可分為鋼梯及欄杆、鋼漏斗、鋼倉、15.00~16.
00鋼平台4個部分，安裝順序依次為鋼梯及欄杆鋼平台鋼漏斗鋼倉。鋼梯安裝時，根據不同的高度分別選用8t、16t、25t汽車吊，根據框架平台的施工進度進行安裝，這樣可以為施工人員上下提供通道，鋼梯欄杆及平台欄杆可在所有梯子安裝完後再施工。15.
00~16.00鋼平台吊裝時，先將平台在地面拼裝好，將欄杆、平台板、油漆等均施工完後，用50t汽車吊進行吊裝就位。鋼漏斗及鋼倉吊裝時，先將鋼漏斗用50t汽車吊吊上20.
600平台梁，並與梁上的預埋件焊接牢固，然後將鋼倉整體吊上，與鋼漏斗相連線，剩餘附屬部分如欄杆、直爬梯、鋼平台等吊裝完後再施工。
三、施工時注意事項：
1、所有進入現場的鋼材必須有出廠合格證，並現場進行見證取樣複驗，合格後方可使用。
2、澆築砼所用的砂、石必須有複驗報告，水泥有出廠合格證，並按批量進行複驗。施工時嚴格按配合比試配單攪拌砼，並留置好試塊。 每一樓層砼一次澆築完，不留施工縫。
3、砼澆築時，注意保護好鋼筋，平台板上層鋼筋必須用足夠的馬凳支撐，特別是懸挑板部位。同時還必須保證鋼筋保護層厚度。
4、施工前認真熟悉圖紙，預埋好各鋼結構所用的埋件，不能錯埋或漏埋；嚴格控制好14.500平台梁上sj-1裝置基礎預留孔的位置及大小。
四、安全措施：
1、進入施工現場必須戴安全帽。
2、在▽3.600平台以上進行支拆模板、架子時，操作人員必須佩帶安全帶，在高處進行吊裝及焊接作業時，也必須佩帶安全帶。
3、在▽3.600平台以上進行施工時，外架子四周必須掛安全網。
4、使用汽車吊進行吊裝及運輸時，操作者與指揮人員，必須密切配合，操作者嚴格執行指揮人員訊號，指揮人員必須持證上崗，不能用吊車載人上下。
5、施工時使用電必須由電工負責搭接，所用電纜不得出現老化、掉皮等現象，接頭不能暴露在外，必須用絕緣膠布保護好。
6、高處作業人員必須保管好隨身所用物品，防止墜落傷人。
7、高血壓、心臟病患者不能進行高空作業。
8、吊車運作時，其迴轉半徑範圍內不得有人停留、走動及施工。
9、不能在高處隨便往下扔東西，如需往下扔，必須派專人在地面放哨，或用繩索綁好後緩慢往下放。
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