清水混凝土施工方案
1、本工程施工圖紙
2、《清水混凝土施工指導手冊》（鄭州市市政建設中心）
3、《清水混凝土應用技術規程》（jtj169-2009）
4、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204-2002）
5、《建築工程大模板技術規程》（jgj74）
6、《普通混凝土配合比設計規程》（jgj55-2000）
7、《公路工程施工工藝標準》（橋涵）
8、本工程特點以及以往同類施工經驗。
鄭州市三環路快速化工程bt專案位於鄭州的中心城區，是鄭州市主城區快速路系統的組成部分。該專案分為西三環、北三環專案， 即西三環快速化工程（黎明路-淮河路）和北三環快速化工程（南陽路-龍湖外環路），工程全長16.5km。
混凝土工程量約122萬m3，其中清水砼工程量約80萬m3。
清水混凝土是指直接利用混凝土成型後的自然質感作為飾面效果，不作其它外裝飾的混凝土工程。要求混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無碰損和汙染，對病。拉螺栓及模板縫設定整齊美觀，無普通混凝土質量通病。
清水混泥土的特點是通過對原材料的質量控制和配合比的合理設計，改進施工工藝、提高混凝土成品外觀質量，使其達到清水混凝土免裝飾標準要求。清水混凝土造價比普通混凝土造價要高的多，但清水混凝土以自然色為飾面，美化了市容市貌和城市環境，總體來說提高了城市在人類社會活動中的整體美觀和社會效益。
本方案適用於鄭州市三環路快速化工程中的西三環、北三環道路與橋梁工程中全部有外露面混凝土的施工。
清水混凝土施工藝流程見圖5-1所示。
（1）根據設計要求，通過試驗確定清水混凝土的配合比。
（2）與設計院進行協商設定施工縫。
（3）對結構物各部位的結構尺寸進行仔細核查，對模板進行深入設計。
（4）工程開工前，除對試驗檢測、現場測量等儀器進行校驗外，對加工所用的測量鋼尺等檢驗工具進行校驗，保證其精度。
1、混凝土原材料
為控制清水混凝土表面的色差和顏色均勻，保證混凝土拌合物的效能，清水混凝土的水泥應為同一廠家（年產量應在400萬噸以上）生產、同一品種、同強度等級，且採用同一熟料磨製，顏色均勻；粗骨料應連續級配良好，顏色均勻、潔淨，其它指標應符合規範要求；細骨料應選擇質地堅硬，級配良好的河砂，其相關技術指標要符合規範要求，且在同一工程中使用的骨料應為同一生產廠家產品；所選擇摻合料必須對混凝土和鋼材無害，且在同一工程中使用的摻合料應為同一生產廠家同一品種；外加劑要求與水泥品種相適應，並具有顯著的減水效果，能夠改善混凝土的各項工作效能；拌和用水和養護用水符合《混凝土拌和物用水標準》 。
2、清水混凝土模板規劃設計
（1）各專案部及各工程處對結構物的外觀質量、模板及模板拼縫超前進行策劃，以實現市建委要求的清水砼質量目標。
（2）編寫模板工程施工說明書；
（3）模板的設計要根據施工圖紙進行，模板的排版和設計應對應，同時保證構造合理，強度和剛度滿足要求，且拼縫嚴密、規格尺寸準確，便於組裝和支拆等。
（4）繪製配板設計圖、連線件和支承系統布置圖、細部結構和異型模板詳圖及特殊部位詳圖；
（5）根據結構構造型式和施工條件確定模板荷載，對模板和支承系統做力學驗算；
（6）編制鋼模板與配件的規格、品種與數量明細表；
（7）制定技術及安全措施，包括：模板結構安裝及拆卸的程式；特殊部位、預埋件及預留孔洞的處理方法；必要的加熱、保溫或隔熱措施；安全措施等；
（8）制定鋼模板及配件的周轉使用方式與計畫；
（9）模板應牢固且不變形，能使完成的混凝土構件符合規定的尺寸和外形。應考慮澆築混凝土時的震動影響。在計算荷載作用下，應對模板、支架及拱架結構按受力分別驗算其強度、剛度及撓度。
（10）鋼模板必須要有足夠的厚度和剛度以保持不變形，本專案的面材要求採用6mm以上鋼板，加勁肋板、框架用10㎝和8㎝槽鋼，側面模採用6mm以上鋼板，各焊縫牢固嚴密，焊縫磨平、打光，所有的模板拉桿、螺栓和鉚釘必須是埋頭式的，夾具、銷釘或其他連線部件必須設計得能使模板連線牢固，並能使拆模時不損壞混凝土構件外形及外觀。
墩柱採用定型鋼模：墩身模板必須採用大型組合定型鋼模板，不允許為了減少配模鋼板浪費而用小塊鋼板拼接模板面板構件。鋼模板及其配件必須在模具上製作，並要嚴格控制單塊模板加工尺寸，鋼模板周邊加工要採用銑邊工藝，以確保拼裝後接縫嚴密，無明顯錯台。
箱梁採用竹膠板：現澆混凝土連續箱梁的外模採用12-18mm厚的高強度覆膜竹膠板（橋梁專用板，規格為2.44m×1.
22m），內模採用普通竹膠板。箱梁外模竹膠板組合：底模橫向為1.
22m，縱向為2.44m；兩側翼模橫向為2.44m，縱向為1.
22m。底模竹膠板要從中心線開始向兩側布置，並且要作好預拱度的處理。弧型段模板要向廠家訂購。
箱梁內模採用12mm厚普通竹膠板。
防護欄採用定型鋼模：輪廓線條清晰，尺寸準確；線條平順，圓弧、曲線部位過度平緩、順滑，保證美觀；模板支承必須牢固，保證構件尺寸準確，外形美觀。
3、鋼筋工程
鋼筋原材料必須滿足有關規範設計要求；鋼筋的加工尺寸偏差符合規範要求，特別是影響保護層的箍筋尺寸必須準確，以確保保護層厚度滿足設計及規範要求。冷拉鋼筋應隨拉隨用，避免因鋼筋浮鏽汙染模板，影響清水混凝土表面效果；鋼筋代換必須經過設計同意，方可代換；鋼筋接頭應採用合理的連線方式，避免接頭處影響保護層厚度；墩柱混凝土保護層墊塊宜選用與混凝土顏色一致的塑料卡環，梁板選用與混凝土同配合比的砂漿製作，可以採用半球形墊塊，將墊塊面接觸改為點接觸。
橋梁承臺施工時，預埋的墩身鋼筋要採取定位措施，避免承臺砼施工過程中造成墩身預埋筋移位。
（1）混凝土的配合比通過試配確定後，通過試驗件或樣板工程施工對混凝土的配合比以及模板體系、施工工藝等進行驗證，積累相關經驗後進行詳細的技能培訓和技術交底，同時要上報監理審批。
（2）制定混凝土攪拌流程及控制要求，確定砼運輸路線，以充分保證混凝土連續穩定**。
（3）做好清水混凝土技術交底，使每名施工人員都熟悉操作規程和職責，並嚴格遵守。
（4）所有物資、機具、人員都準備完畢，現場具備清水混凝土施工條件。
（5）測量放線，建立精確的平面控制網和標高控制點。
1、模板的製作
（1）鋼模板應嚴格按照設計進行加工製作，為嚴格控制加工精度，必須在模架上製作，先拼裝焊接完成支架，再覆蓋鋼板模板。要求下料尺寸準確、模板平直，轉角光滑，接縫平順，連線孔位置準確，並應採取必要措施，以減小焊接變形，並對焊縫打磨平順（影響混凝土外露面外觀的接縫處鋼板必須用銑邊機銑刨，禁止焊接後打磨）。
（2）大模板製作定位放線應盡量採用高精密儀器定位，減小測量累積誤差。
（3）混凝土護欄模板要求使用厚8mm以上鋼板，長度以1.5m為宜。在混凝土施工時使用中頻式（5000-8000轉/min）振搗器振搗，拆模後的混凝土達到清水混凝土要求，表面光潔、無氣泡、色澤一致，達不到要求的模板必須返工重做。
（4）模板中所有的連線縫都應採用適當的設計形式。混凝土外露表面的模板接縫，應做成一種有規則的水平和垂直形式線條，並保持線條的連貫，所有的施工縫應同這些水平和垂直線條相重合或平行。
（5）模板加工時，模板面板突出邊框1～2mm，模板安裝時在豎向邊框間加橡皮膠密封帶，這樣既能保護面板，又能保證豎向拼接縫質量。
2、模板安裝及拆卸
（1）模板安裝時應由廠家進行指導安裝，模板工必須培訓上崗。安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。基礎模板可在模板外設立支撐和固定；承臺或橋台的側模板可設拉桿固定，澆築在混凝土中的拉桿，應按拉出和不拉出的要求，採取不同措施。
模板內的金屬拉桿，應設定在距表面至少50mm的深度處。在許可使用普通金屬絲作拉桿時，拆除模板時應將所有金屬絲從混凝土表面剪割到只剩6mm。
爆破專項方案 終稿
凱里至雷山 大塘 公路改擴建工 裡至三棵樹二標段 爆破工程專項施工方案 一 工程概況 本合同段起於k2 300止於k3 400，全長1100m。該路段地形複雜，地貌型別多樣，地表崎嶇。全路段以石方開挖為主，總挖方量為352萬m3，控制工期8個月，244個日曆天，按淨工作日200天計算，要求平均每天產...
祿口機場清水混凝土施工專項方案
南京祿口機場二期工程航站樓主樓及長廊0公尺層區域性採用清水混凝土現澆裝飾牆板，清水牆高3m，厚200mm，屬非承重框架填充圍護牆，採用c40混凝土。另外，0公尺層部分室外框架柱 登機橋遠端裝置間剪力牆 9公尺出發層位於出風口和登機坡道部位的框架梁外側立面也採用清水混凝土，總面積約3萬平方公尺。清水混...
清水混凝土施工方案
目錄1 編制依據2 2 工程概況2 2.1 工程概況2 2.2 工程專案特點3 2.3 清水飾面範圍3 3 施工部署3 3.1 組織機構3 3.2 施工段的劃分3 3.3 施工工藝流程4 4 施工測量 軸線標高控制4 4.1 測量標識測設4 4.2 結構平面尺寸控制4 4.3 標高控制4 5 清水混...