中鐵六局玉蒙鐵路第五標段
舊寨隧道出口溶洞施工方案
一、工程概況：
1、舊寨隧道dk118+465～dk122+925，全長4460m，中鐵六局隧道三隊所施工段舊寨隧道出口dk120+695～dk122+925，2230m 。
2、現目前施工為ⅲ與ⅳ 級圍岩變化段dk122+435～dk122+425段巖左側和底部出現溶洞，為了確保工程進度和工程質量及施工安全，對本段進行施工工序作出可靠與詳細的施工要點。
二、施工前準備：
1、人員準備：
1.1管理人員3人：現場值班2人負責工序安排，技術1人負責技術指導。
1.2測量員2人，負責斷面檢測及斷面監控量測作出準確資料。
1.3開挖班20人，負責超遷探孔、短進尺爆破，及錨桿鑽孔作業。
1.4支護班17人，負責錨桿裝設，掛網噴砼。
1.5電工2人，電焊工3人。機修工1人。
2、機具、材料貯備
2.1機具：裝載機2臺、挖機1臺、空壓機3臺、風動鑿岩機15臺、噴漿機2臺、運輸車2臺、工作平台1座
2.2材料：水泥、砂石料、外加劑、少許片石等，￠22螺紋鋼筋，￠12螺紋鋼筋，￠8圓鋼筋。
三、施工技術引數：
1、對本段作好斷面監控量測作出準確資料，對湧水地段邊牆埋設￠89鋼管兩根雨天對流水量作好記錄。
2、本段採用錨桿掛網支護。（引數具體見詳圖）
3、噴砼採用c20砼，溶洞地段20cm厚。
14、隧道下部溶洞採用c20澆注，線路左側採用同等級二次c25砼回填（引數具體見詳圖）
5、本段按ⅴ圍岩支護，初支參照（05）ddfp140-15，鋼架施工1.0×1.0m
6、二次襯砌參照（05）ddfp140-12設計圖施工。
7、超挖部位進行澆注採用二次襯砌同等級進行回填。
四、施工方法：
1、開挖前採用5m鑽桿探孔，掌握好探孔出水情況和進鑽的速度。
2、對前方無湧水段進行短進尺強支護，有突泥小溶洞地段必須清理乾淨達到硬岩層按照技術引數內支護方法及參照施工附圖進行施工。
3、開挖完畢後斷面進行3cm初噴，確定岩層穩固後再進行錨桿作業。
4、施工中按照技術規範作好監控量測點位，6小時進行觀察1次，圍岩若變化強烈必須採取鋼架支襯及復噴作業或二次襯砌。
5、錨桿施作必須按布置0.8×1.0m間距布置，l=2.5～3.0m，裝設必須符合設計及施工規範要求。
6、鋼筋網採用25×25cm網格，對空洞大的部位掛設雙層網片，焊接與布設符合設計及施工規範要求。
7、格柵鋼架施工方法：
首先中線要準確，掌子面有明顯的中線標記，避免格柵偏離中線造成嚴重的超欠挖現象。
架格柵時，每個斷面一側至少測5組支距，與設計支距相比較，差值超過10mm時應進行調整。架仰拱格柵時，沿邊牆距底板一定距離拉1根橫線，依據此線，測3組資料，邊牆2組，中線1組，與設計值超過20mm的應進行調整。格柵應與隧道中線垂直，現場設交叉十字線控制。
格柵架立要符合設計和技術規範要求。
隧道土體開挖了乙個迴圈進尺時，應檢查開挖斷面淨空，合格後立即架格柵，每片格柵之間的連線直接影響到結構安全，要做到上、下主筋、螺栓孔對齊，穿上螺栓，擰緊。
2各片格柵拼裝完並檢查無誤後，焊接縱向連線筋，縱向連線筋用材同格柵主筋，其環向間距一般為1～1.2m。
﹙5﹚在架立時應注意的事項
格柵必須與錨噴支護聯合使用，應保證格柵主筋（或鋼拱架）與圍岩之間的混凝土厚度不於40mm，應注意以下幾個方面：
①格柵（鋼拱架）的縱向間距，一般為0.6～1.2m,且不宜大於1.2m，兩榀格柵這間應設定直徑為20～22mm的鋼拉桿，沿格柵（鋼拱架）每1～2m設一根。
②接頭是格柵的施工薄弱處，因此應儘量減少接頭數量。
③格柵接頭通常用連線板和螺栓連線，並要求易於安裝。
④為防止格機承載下沉，格柵下端應設在穩固的地層上，或設在為擴大承壓面的鋼板、混凝土墊塊上，格柵底腳埋入底板深度不應小於15mm，當有水溝時不應高於水溝底面。
⑤開挖**階時，為防止格柵拱腳下沉、變形，根據需要在拱腳步下可設縱向托樑，把幾排格柵連為一整體。
8、超前錨桿預支護的方法
a.超前錨桿預支護構造組成
超前錨桿是沿開挖輪廓線，以稍大的外插隊角，向開挖面前方安裝錨桿，形成對前方圍岩的預錨固（預支護），在提前形成的圍岩錨固圈的保護下進筇地開挖、裝渣、出渣和襯砌等作業。
b．超前錨桿效能特徵及適用性
超前錨桿，是一種起預支護作用的措施。這種超前預支護的柔性較大，整體剛度較小。它們都可以與系統一計畫錨桿焊接以增強其整體性，但對於圍岩應力較大時，其後期支護剛度仍有些不夠大。
因此，這種超前支護主要適用於圍岩應力較小、地下水較少、岩體軟弱破碎，開挖工作面有可能坍滑的隧道施工中，如砂土質地層、弱膨脹性地層、流變性地層、裂隙發育的岩體、斷層破碎帶等、淺埋無大偏聽偏信壓的隧道地段，也適用於用中小型機械施工。
c．超前錨桿設計要點
3超前錨桿設計要點如下：
﹙1﹚此種超前錨桿的直徑、超前量、環向間距、外插角等設計引數，應視圍岩類別、施工斷面大小、開挖迴圈進尺和施工條件等。一般超前長度為迴圈進尺的3～5倍，搭接度宜為超前長度的40%～60%左右，即大致形成雙層或雙排錨桿。
⑵超前錨桿的設定應充分考慮岩體結構面特性，一般可以僅在拱部設定，必要時也可以在邊牆區域性設定。超前錨桿縱向兩排的水平投影，應有不小於1.0m的搭接長度。
⑶超前錨桿支護，宜和拱架支撐配合使用，並從鋼拱架腹部穿過。超前錨桿宜採用早強砂漿錨桿，使其提早發揮超前支護的作用。在安設前應檢查超前錨桿的安裝誤差，一般要求孔位偏差不超過10cm，外插角不超過1°～2°，錨入悵度不小於設計長度的96﹪。
⑷超前錨桿尾端，一般應置鋼架腹部或焊接於系統錨桿尾部的環向鋼筋，以
增加共同支護作用。超前錨桿可根據圍岩具體情況，採用雙層或三層超前支護
減少粉塵和回彈量的措施
減少粉塵和回彈量的措施如下：
⑴嚴格控制噴射機的工作風壓。
⑵合理選取擇噴射混凝土配合比；適當減小最大集料的粒徑；使砂石料具有一定的含水率，呈潮濕狀。有條件時，宜摻和粉塵抑制劑。
⑶掌握好噴頭處的用水量，提高噴射作業施作熟練水平和噴射施工的技術。
⑷採用特殊結構的噴頭（如提前加水、雙水環、三水環等）。
⑸採用溼噴工藝施工。
噴射混凝土中鋼筋網的施工要點
噴身混凝土中鋼筋網的施工要點如下：
⑴鋼筋使用前，應清除汙鏽。鋼筋網宜在施工現場預製點焊成網片，也可就地綁紮相結合。
成品鋼筋網安設時，其搭接長度不小於200㎜；鋼筋網宜在巖在噴一層混凝
4土後鋪設；採用雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網應在第一層鋼筋網被混凝土覆蓋後鋪設。
鋼筋網應與錨桿、鋼拱架或其他錨定裝置聯結牢固，噴射時鋼筋網不得晃動。
9、復噴時從下到上分才層進行，噴射必須達到施工設附圖上要求。
10、測量員控制好隧道淨空尺寸，及底部仰拱填充標高。
11、必須完成每到工序後確定無安全隱患後掌子面才進行下道迴圈作業。
12、若探孔時出現大量湧水，觀察水的流量超標時必須埋設注漿管進行注漿，達到壓力4小時後進行開挖。
13、施工工藝流程圖：
五、安全防範措施：
進入施工區必須佩戴自己的相應的防護用品（安全帽、安全靴、防護手套等），
1．嚴禁穿背心、打赤膊、穿短褲、穿拖鞋進入施工場區和作業點。
2．洞內打眼作業前應先檢查工作面是否處於安全狀態、接受安全人員檢查，所具備防護用品是否戴齊和工作平台否安全，掌子面危石必須處理乾淨。
3．頂層平台發現險情必須立即通知中層、底層人員馬上撤離，以最快排除險情，若險情重大時必須上報有關負責人派專人處理。
4．洗孔時必須採用帶開關的吹風管長度不小於550cm，同時扶管人員佩戴好眼罩，防止吹孔時吹出石渣打傷眼睛。
5．必須檢查高壓風水管及皮管接頭、開關是否焊接、幫扎牢固，安全員經常檢查高壓風、水管使用過程中漏風、漏水情況，並派專人維修和保養。
6.初噴射砼施工前首先清理斷面與掌子面危石和鬆動石，從下去到上進行
7、噴砼作業，每段確保連續作業，不得中途停頓，因此噴砼作業前除對機械、管路系統認真檢查外，還應對高壓調節閥設定防護措施。
8、噴砼、壓漿時調節高壓閥門和檢查各缸閥門時，必須減壓進行，並戴好防護眼罩。
9、在碴堆上作業時，應避踩踏活動的巖快，清除開挖面上鬆動岩體、開裂掉皮的噴砼及沖洗受噴麵時，操作人員不得處於被清除物的正下方。
510、作業如發生風、水、輸料管道路堵塞或爆裂時，必須按順序停止風、水、料的輸送。
11、噴射機聯結的風水管應牢固暢通，風水管聯結處另架鐵絲幫牢。
12、施工台架應牢固穩定，平台應滿鋪底板，周邊設定欄杆，臺架上人、料不得超載。
13、鑽眼、安裝錨桿、掛網、立架及噴砼時，當在2m以上的高處作業時，必須栓好安全帶。
14、凡錨桿孔的直徑大於設計規定的數值時，一律不准安裝錨桿。嚴防錨桿脫漏傷人。
15、機械運輸車輛執行及搬運時注意道路兩邊施工人員及行人。
16、施工用電必須確保人生安全，對用電器、電線路按規範安裝。
六、質量保證措施：
1、測量員準確放樣，控制好開挖淨空尺寸。
2、原材料選購必須符合設計要求，所有鋼材料施工前必須清除鏽蝕及按圖規範施工；
3、混合料的備製：
a. 混合時，各種材料應按配合比準確稱量；
b. 採用強制式密封攪拌，時間不少於90秒；
4、噴射砼作業要點
a、噴前應用高壓風或高壓水清洗岩面，將附著在巖面上的粉塵、硝屑沖洗乾淨，以保證砼與岩面粘結牢固。若用高壓水清洗會引起岩面軟化時，只能用高壓風清掃岩面雜物（視地質情況而定）。
b、嚴格掌握規定的速凝劑摻量，並新增均勻；
c、噴射機工作風壓一般控制在0.2~0.4mpa。
d、射手嚴格控制水灰比，使噴層表面平整光滑，無干斑或滑移流淌現象；
e、鋼筋網鋪設時，宜使噴嘴靠近鋼筋，噴射角度也可適當偏一些，噴射砼應覆蓋鋼筋；
6f、有鋼架時，鋼架與圍岩間隙必須以噴射砼充填密實，噴射砼應將鋼架覆蓋，並應由兩側拱腳向上噴射。
j、噴完或間歇時，噴嘴應向低處放置，一工班結束，要拆開噴頭，取出水環，用水清洗乾淨，疏通水眼，以備下一班使用。噴完後，噴射機具均應清洗、保養，以保證機具處於完好狀態。
溶洞施工方案
樁基裂隙及溶洞處理專項方案 樁基礎施工中經常碰到溶洞及岩石裂隙等不良地質。1 裂隙的處理方案 裂隙是地應力釋放在岩石中產生的裂縫,它會導致樁孔的漏漿 掉石塊,甚至卡鑽 掉鑽 塌孔等事故.現場施工人員事先熟悉該樁位鑽探資料，當進尺達到不良區段時，嚴密監控孔內水頭，當發現水頭出現下降時。判斷是裂隙還是溶...
溶洞處理施工方案
同贛堤防滲牆溶洞 處理施工 方案目錄一 工程概況 二 溶洞補充勘察成果分析 三 溶洞處理目的 處理原則及重點 處理方法及施工工藝 處理目的 處理原則及重點 溶洞處理方法及相關要求 注漿工藝流程 溶洞處理的範圍的確定 四 溶洞處理施工順序及施工注意事項 施工步驟 施工注意事項 五 工期安排 一 工程概...
溶洞處理施工方案
廣州市軌道交通五號線 草暖公園至小北站區間盾構區間溶洞 處理施工 方案目錄一 工程概況 二 溶洞補充勘察成果分析 三 溶洞處理目的 處理原則及重點 處理方法及施工工藝 處理目的 處理原則及重點 溶洞處理方法及相關要求 注漿工藝流程 溶洞處理的範圍的確定 四 溶洞處理施工順序及施工注意事項 施工步驟 ...